Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[rugrug]

Originalmente inviato da Simba111

QUESTA SERA LA SICUREZZA Ê UNA CERTEZZA...

Un ringraziamento doverso a tutti voi per avermi aiutato a capire come si regola e superare i diversi problemi prima di questo mio primo volo del mio T-Rex 450,
in modo particolare a Rugrug.

Che emozione ma porca miseria quanto é difficile!!! Adrenalina pura qundo si alza!

In allegato un piccolo video del mio primo collaudo, non ero all'aperto ma per ora mi accontento!
Primo Hovering con il mio T-REX 450 Sport - YouTube

secondo me puoi abbassare un po' i giri del motore, specie nei punti centrali (prova un 3% in meno, se non basta cala un altro 3%)

Poi: quanti gradi hai nei punti della curva del passo (specialmente a centro stick) ?

[tico-tico76]

ciaooooo

eccomi qua...ho risolto con il mio problema...in fine ho preso un kit 450 sport v2 e ho passato l'elettronica del vecchio sport su quello nuovo...modello appena finito di montare in 2 giorni ...ora mi accingo a cominciare i settaggi...pero una domanda...siccome il rotore principale del v2 è completamente diverso dal veccho sport...valgono sempre i settaggi e i parametri che sono stati indicati nei post precedenti di questa discussione o per il v2 ci sono altri settaggi?...ovvero...posso rileggere la guida che è venuta fuori da questo 3ad in passato o c'è altro che devo sapere?...se mi date l'ok riprendo i vecchi passaggi anche perchè nell'elettronica ho salvato i vecchi settaggi e quindi dovrei essere facilitato...penso

[rugrug]

Originalmente inviato da tico-tico76

ciaooooo

eccomi qua...ho risolto con il mio problema...in fine ho preso un kit 450 sport v2 e ho passato l'elettronica del vecchio sport su quello nuovo...modello appena finito di montare in 2 giorni ...ora mi accingo a cominciare i settaggi...pero una domanda...siccome il rotore principale del v2 è completamente diverso dal veccho sport...valgono sempre i settaggi e i parametri che sono stati indicati nei post precedenti di questa discussione o per il v2 ci sono altri settaggi?...ovvero...posso rileggere la guida che è venuta fuori da questo 3ad in passato o c'è altro che devo sapere?...se mi date l'ok riprendo i vecchi passaggi anche perchè nell'elettronica ho salvato i vecchi settaggi e quindi dovrei essere facilitato...penso

per il "motore", fai un po' a naso, un po' ad orecchio, un po' come vedi ti torna meglio

per il passo, puoi ripetere le curve precedenti


precisiamo: hai lo stesso motore e gli stessi rapporti? intendo denti di pignone e corona (perché allora in teoria non cambia nulla)

[Simba111]

Ho una curva gas 0 - 45 - 65 - 75 - 78
E una pitch. 49-65 - 74 - 78 - 85

Con il pitch a 49 ho -0,5 gradi (gas al minimo) e ho circa 6 gradi a 74 per arrivare a un massimo di 8,5 gradi a 85

[rugrug]

Originalmente inviato da Simba111

Ho una curva gas 0 - 45 - 65 - 75 - 78
E una pitch. 49-65 - 74 - 78 - 85

Con il pitch a 49 ho -0,5 gradi (gas al minimo) e ho circa 6 gradi a 74 per arrivare a un massimo di 8,5 gradi a 85

farei così:

-2° +6° +10° (il primo punto, se lo vuoi più galleggione, mettilo a 0°, insomma vedi tu, ricordando che però poi scende poco)

in Idle/Stunt: -6° +3° +10°

[astroroma]

Originalmente inviato da Simba111

QUESTA SERA LA SICUREZZA Ê UNA CERTEZZA...

Un ringraziamento doverso a tutti voi per avermi aiutato a capire come si regola e superare i diversi problemi prima di questo mio primo volo del mio T-Rex 450,
in modo particolare a Rugrug.

Che emozione ma porca miseria quanto é difficile!!! Adrenalina pura qundo si alza!

In allegato un piccolo video del mio primo collaudo, non ero all'aperto ma per ora mi accontento!
Primo Hovering con il mio T-REX 450 Sport - YouTube

Bene Bravo,
primo hovering?bene bene,io sto al primo hovering con TK Hula Hoop...

P.S. Un Tagliando da te può essere pericoloso..per le macchine?

[tico-tico76]

Originalmente inviato da rugrug

per il "motore", fai un po' a naso, un po' ad orecchio, un po' come vedi ti torna meglio

per il passo, puoi ripetere le curve precedenti


precisiamo: hai lo stesso motore e gli stessi rapporti? intendo denti di pignone e corona (perché allora in teoria non cambia nulla)

stesso motore, regolatore, servi del piatto e gyro gp780 del vecchio...cambia pignone del motore e servo di coda...per il pignone ho usato quello uscito dal kit perchè compatibile con la corona con denti obligui...il vecchio sport aveva pignone e corona con denti verticali...il servo di coda è un ds420, prima avevo il ds520...cambia la posizione del gyro che adesso è capovolto pero sempre con i cavi verso il motore...ti ricordo che prima avevo un clone adesso il kit è originale Align...te lo dico perche mi ricordo che i parametri che venivano fuori nel settaggio del clone erano differenti da quelli soliti di un trex 450 sport originale...

[rugrug]

Originalmente inviato da tico-tico76

stesso motore, regolatore, servi del piatto e gyro gp780 del vecchio...cambia pignone del motore e servo di coda...per il pignone ho usato quello uscito dal kit perchè compatibile con la corona con denti obligui...il vecchio sport aveva pignone e corona con denti verticali...il servo di coda è un ds420, prima avevo il ds520...cambia la posizione del gyro che adesso è capovolto pero sempre con i cavi verso il motore...ti ricordo che prima avevo un clone adesso il kit è originale Align...te lo dico perche mi ricordo che i parametri che venivano fuori nel settaggio del clone erano differenti da quelli soliti di un trex 450 sport originale...

quanti denti ha il pignone di adesso e quanti quello di prima?

e le corone?

[tico-tico76]

Originalmente inviato da rugrug

quanti denti ha il pignone di adesso e quanti quello di prima?

e le corone?

prima avevo motore bl450m con pignone 13T e corona 150T (la grande) e 106T (la piccola)...adesso ho lo stesso motore con pignone 12T e corona 121T (la grande) e 106T (la piccola)

[rugrug]

Originalmente inviato da tico-tico76

prima avevo motore bl450m con pignone 13T e corona 150T (la grande) e 106T (la piccola)...adesso ho lo stesso motore con pignone 12T e corona 121T (la grande) e 106T (la piccola)

conosci la formuletta per calcolare i giri?







dai, fai tu il calcolo se i giri sono uguali