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User Data registr.: 08-03-2010
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il soggetto (grammaticale) di si gira ... ciao ![]()
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | ||
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User Data registr.: 08-03-2010
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| avevo pensato anch'io ad un "naso o coda?", poi però ho voluto essere un po' più sottile, diciamo benevolmente maligno, visto che simba ha tutto il mio affetto e simpatia ![]()
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User Data registr.: 18-02-2013 Residenza: Gordola
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Citazione:
Vogliamo fare la settimana Enigmistica....Facciamo gli spiritosi a spese mie...simpatici ![]() Comunque il soggetto é un T-Rex Sport super Combo. Per il resto dopo tutti le guide che mi son letto e straletto...smontato e rimontato il tutto, i mille link che Rug mi ha passato..E con molta sottilezza ho imparato che il riferimento é sempre il muso e non la coda!! Quindi in fase di decollo gira a sinistra di 1/4 di giro.... ![]() ![]() | ||
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User Data registr.: 08-03-2010
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![]() per il resto, ho piacere che tu sia già scafato sul sistema di riferimento dunque imbarda a sinistra, ovvero hai poca anticoppia, per cui devi, in alternativa: -spostare in avanti la posizione del servo -oppure accorciare l'asta di rinvio (è il caso dei servi di coda in posizione fissa), due mezzi giri alla volta, fino a che l'imbardata scompare o è minima p.s. nella quinta parola orizzontale la g è volutamente omessa
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User Data registr.: 18-02-2013 Residenza: Gordola
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User Data registr.: 08-12-2012 Residenza: Cassino
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Oggi ho cambiato per la prima volta la cinghia, tutto ok, funziona a meraviglia. Il servo di coda deve stare per forza inclinato oppure basta che l'asta scorra parallela al tubo di coda?
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User Data registr.: 08-03-2010
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| il parallelismo al tubo è il primo criterio rispetto alla posizione del servo
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User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| puoi anche lasciarlo così com'è, se vuoi e devi "mangiare" troppa corsa dello slider
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