Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[rugrug]

Originalmente inviato da Simba111

Ciao Rug...Grazie per tutto! no la coda sembra ferma, anche in fase di decollo o accelerazione l'eli di coda é quasi fermo non va in rotazione.
Ma se alzandosi vieni in dietro e va da una parte intervengo compensando sulla lunghezza dei braccetti?

sì, ma come ti ho spiegato prima dovresti capire quanto devi compensare per la coppia del rotore e quanto per un effettivo assetto impreciso. In altre parole: dovresti evitare di modificare inutilmente un assetto giusto, perché una volta in aria in volo stazionario, tirerebbe da qualche parte

cmq puoi correggere, in questa fase inizale, anche usando i trim

[Darkflight]

Originalmente inviato da MicheTN

Hai assolutamente ragione. I primi hovering li facevo con il 50% dei giri, ho aumentato a 65% ed è già molto meglio!

Ho anche tolto il training gear, una liberazione!

Bravo Miche . io lo alzerei ancora di giri. L'ESC di scatola tende a lavorare male quando non gli dai corrente e quindi scalda e si scalda anche il motore. E a noi non ci piacciono gli ESC bollenti. Tu sorveglia le temperature e se a fine volo motore e regolatore scottano stanno lavorando male. Di solito, troppo poco motore a fronte di troppo passo.
Avanti così che vai bene

[MicheTN]

Grazie! Ho sempre controllato le temperature a fine volo e sembravano buone, anche a giri bassi. Comunque per risolvere il TBE e alcune fastidiose vibrazioni che si manifestavano in hovering ho alzato i giri fino al 75%, e ho cominciato a volare anche con una curva idle-up all'85%.

Comincio a fare un pò di volato leggero e qualche otto, ma sto ancora lavorando sull'hovering frontale, che mi tiene occupato parecchio. Mi sa che rimonto il training gear...

[fabiogiubby]

Ciao ragazzi,

Domenica primo crash per il mio 450 Sport. Albero, spindle e flybarrod più pale. E un servo sgranato. Vi è mai successo di sgranare un servo in crash? I miei DS410 hanno ingranaggi in metallo, mi sembre strano... eppure....

[Darkflight]

Ciao, i DS410 hanno gli imgranaggi in plastica. Viceversa i DS410M in metallo. Condoglianze per il crash; fortunatamente nulla di grave. Cose che capitano...

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da Darkflight

Ciao, i DS410 hanno gli imgranaggi in plastica. Viceversa i DS410M in metallo. Condoglianze per il crash; fortunatamente nulla di grave. Cose che capitano...

Ah si scusa, è un DS410M... mi ero perso una consonante

[aleo1981]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Ah si scusa, è un DS410M... mi ero perso una consonante

ciao sinceramente mai successo fin'ora che si sgrani un servo. Però si sà ogni crash è diverso. Per esempio a mè si è staccato un pezzetto di magnete dal motore, una cosa molto strana

[Simba111]

visto che si parla di servi...in alternativa a quelli originali o in caso di sostituzione che modello consigliate di prendere?
Alternativa hai DS410M, che si possano montare senza dover sostituire staffe o supporti!

[rugrug]

Originalmente inviato da Simba111

visto che si parla di servi...in alternativa a quelli originali o in caso di sostituzione che modello consigliate di prendere?
Alternativa hai DS410M, che si possano montare senza dover sostituire staffe o supporti!

Hitec 65mg, oppure 5065mg (digitali), oppure Savox (qualcuno continua a dire che gli Align sono Savox...)

poi ci sono anche vari tipi di servi HK ma non me ne occupo

[Simba111]

ma gli Hitec 65mg non sono digitali giusto? Quindi i DS410M non hanno una resa migliore essendo digitali?