Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[power1000]

Originalmente inviato da rugrug

correggo, è questa bianca rossa blu

Align Scale Fuselage KZ0820105A 450 Scale Fuselage 500E - HeliPal

meglio

[aleo1981]

ciao a tutti. una domanda. Voi preferite come pezzi di ricambio acquistare pezzi originali o pezzi cloni anche a prezzi 1/3 di quelli originali?
come sappiamo qua in italia i pezzi originali hanno il suo bel ricarico sopra, ma è anche vero che la qualità del materiale è superiore, c'è poco da fare. magari esteticamente sembrano uguali e belle sia clone che originale ma dentro cambia

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da aleo1981

ciao a tutti. una domanda. Voi preferite come pezzi di ricambio acquistare pezzi originali o pezzi cloni anche a prezzi 1/3 di quelli originali?
come sappiamo qua in italia i pezzi originali hanno il suo bel ricarico sopra, ma è anche vero che la qualità del materiale è superiore, c'è poco da fare. magari esteticamente sembrano uguali e belle sia clone che originale ma dentro cambia

E' un discorso che si è fatto spesso. Personalmente preferisco prendere sempre tutto Align. Il punto forte dello Sport è proprio questo: prendi i ricambi originali senza spendere una fortuna. Comprare in Italia o all'estero lo stesso pezzo della stessa marca non cambia moltissimo se non i tempi in cui ti giungono le cose. In alcuni casi mettici pure la seccatura economica della dogana. Comprare in Italia è semplice e magari con il rivenditore stabilisci anche un buon rapporto (se è onesto): dunque velocità e affidabilità. Inoltre comprare all'estero (tipo Taiwan) credo sia conveniente solo quando devi prendere:
1) diversi articoli
2) non in emergenza
3) su cui c'è un bel risparmio per ciascuno
Queste condizioni ti giustificano spese di trasporto e i lunghi tempi di attesa ( a volte anche un mese).
Buon acquisti. ;)

[Luigi124]

Originalmente inviato da aleo1981

ciao a tutti. una domanda. Voi preferite come pezzi di ricambio acquistare pezzi originali o pezzi cloni anche a prezzi 1/3 di quelli originali?
come sappiamo qua in italia i pezzi originali hanno il suo bel ricarico sopra, ma è anche vero che la qualità del materiale è superiore, c'è poco da fare. magari esteticamente sembrano uguali e belle sia clone che originale ma dentro cambia

Ciao, principalmente su un modello così preferisco originale specialmente se sono parti di meccanica in continua azione... Altrimenti se sono pezzi "morti" anche clone ma di buona qualità..poi dipende anche dal budget personale e dal tipo di possessore... al limite potresti fornirti di alcuni ricambi originali acquistandoli direttamente fuori a costi ridotti e sostituirli subito in caso di bisogno.. Tra cui alberi testa pinze pale cinghia corona tubo di coda fly bar piatto.. A te la scelta..

[aleo1981]

io ho fatto un'ordine 2 settimane fà di ricambi originali qua in italia, 1 giorno e li ho avuti a casa. li ho presi da elyshop. Voi su che negozi li prendete?
Poi ho avuto modo di vedere e "provare" ricambi cinesi cloni e ricambi tarot, i cinesi costano poco ma il materiale è "povero" i tarot già son meglio e costano comunque quasi come gli originali.
Proprio sabato parlavo con luca pescante, era al campo con un align 700, un mostro, si parlava appunto di ricambi originali e non ed è venuto proprio fuori il discorso che alla fine che i ricambi cloni sono poco resistenti in caso di crash, cade per terra e magari con tutti pezzi originali su 10 pezzi se ne rompono 2 - 3 pezzi, mentre con quelli cloni stesso crash se ne rompono 6 -7 quindi a conti fatti non si risparmia nulla alla fine, anche proprio come durata nel tempo. lui infatti sui suoi ely solo pezzi originali.

[Madblade]

Originalmente inviato da aleo1981

io ho fatto un'ordine 2 settimane fà di ricambi originali qua in italia, 1 giorno e li ho avuti a casa. li ho presi da elyshop. Voi su che negozi li prendete?
Poi ho avuto modo di vedere e "provare" ricambi cinesi cloni e ricambi tarot, i cinesi costano poco ma il materiale è "povero" i tarot già son meglio e costano comunque quasi come gli originali.
Proprio sabato parlavo con luca pescante, era al campo con un align 700, un mostro, si parlava appunto di ricambi originali e non ed è venuto proprio fuori il discorso che alla fine che i ricambi cloni sono poco resistenti in caso di crash, cade per terra e magari con tutti pezzi originali su 10 pezzi se ne rompono 2 - 3 pezzi, mentre con quelli cloni stesso crash se ne rompono 6 -7 quindi a conti fatti non si risparmia nulla alla fine, anche proprio come durata nel tempo. lui infatti sui suoi ely solo pezzi originali.

Premesso che quoto ogni parola di HeliRoss (mi pare sia stato abbastanza chiaro) non capisco dove sia la convenienza nell'acquistare prodotti clone della Align.
I prodotti Align non brillano certamente per eccessiva qualità ma il rapporto qualità prezzo ritengo sia ineguagliabile! Non vedo nessuna ragione per dover acquistare un clone se non nell'ipotesi di un upgrade costruito da altri produttori (Lynx, RakonHeli, MicroHeli, Tarot ecc.).
Nel mio caso, tanto per fare un esempio pratico, ho un solo componente della Tarot ed è la scatola di coda in CNC che la Align non produce nemmeno (upgrade che peraltro consiglio).
Per il resto credo che il problema non si ponga proprio. Vai de Aligne tutta la vita!

[aleo1981]

una vostra opinione su questa pala: secondo voi la rottura è dovuta al contatto da suolo o una rottura dovuta ad un punto di criticità nella pala? è in fibra di vetro, costo 3 - 4 $





qui in dettaglio

[Aldo!]

Originalmente inviato da aleo1981

una vostra opinione su questa pala: secondo voi la rottura è dovuta al contatto da suolo o una rottura dovuta ad un punto di criticità nella pala? è in fibra di vetro, costo 3 - 4 $

Secondo me una pala NON deve rompersi in quel punto per un "contatto" col suolo.
(A quel prezzo, cosa pretendevi?)

[aleo1981]

Originalmente inviato da Aldo!

Secondo me una pala NON deve rompersi in quel punto per un "contatto" col suolo.
(A quel prezzo, cosa pretendevi?)

ci sono rimasto di sasso, nel senso che ho fatto un volato un pò più spinto del solito, l'ely era tra l'altro bello alto, circa 7 - 8 metri, messo di traverso rispetto a me, poi l'ho fatto girare di 180 gradi e nel contempo l'ho fatto scendere velocemente stoppandolo a circa 1 - 1,5 metri da terra, per farlo ritornare da me, e lì non ci ho capito più nulla!!!!! perchè quando vedi che perdi il controllo dell'ely lì te ne accorgi e sei quasi preparato, mentre qui il controllo dell'ely c'e l'avevo totale, comunque sia a 1 metro da terra ho sentito come un botto na cosa bianca schizzare via e l'ely atterrare di fianco rimbalzando. Per fortuna era basso e su terreno morbido, danni vabbè le pale, tail boom, albero principale, asta flybar.

[Aldo!]

Originalmente inviato da aleo1981

ci sono rimasto di sasso, nel senso che ho fatto un volato un pò più spinto del solito, l'ely era tra l'altro bello alto, circa 7 - 8 metri, messo di traverso rispetto a me, poi l'ho fatto girare di 180 gradi e nel contempo l'ho fatto scendere velocemente stoppandolo a circa 1 - 1,5 metri da terra, per farlo ritornare da me, e lì non ci ho capito più nulla!!!!! perchè quando vedi che perdi il controllo dell'ely lì te ne accorgi e sei quasi preparato, mentre qui il controllo dell'ely c'e l'avevo totale, comunque sia a 1 metro da terra ho sentito come un botto na cosa bianca schizzare via e l'ely atterrare di fianco rimbalzando. Per fortuna era basso e su terreno morbido, danni vabbè le pale, tail boom, albero principale, asta flybar.

Prendi delle pale migliori, se no rischi di brutto!