Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[lucafuria]

Originalmente inviato da Gambler

queste non sono le caratteristiche questo e' un annuncio di vendita di altro sito

Sarà pure evidenziato un venditore, ma lo scopo non è quello di fare pubblicità.
Se a qualcuno interessa conoscere le caratteristiche del nuovo GP790, li le trova.

[giankikine]

link al manuale gp790 con tutte le specifiche

[rugrug]

Originalmente inviato da giankikine

link al manuale gp790 con tutte le specifiche

sì, ma l'appello sarebbe di fornire differenze migliorative/peggiorative tra i due, onde permettere al "ragazzo" di scegliere tra un'offerta con GP780 e una con GP790

la differenza di prezzo è di circa 20 euro in più per la scatola con GP790

[Aldo!]

Solo per "sentito dire", e quindi non documentabile:
il 790 è l'evoluzione del 780 allo scopo di ridurne i costi di produzione mantenendo invariate le caratteristiche e se possibile migliorando l'affidabilità.

[rugrug]

Originalmente inviato da Aldo!

Solo per "sentito dire", e quindi non documentabile:
il 790 è l'evoluzione del 780 allo scopo di ridurne i costi di produzione mantenendo invariate le caratteristiche e se possibile migliorando l'affidabilità.

grazie

no, perché la storia di questo GP790 parrebbe curiosa (correggetemi se dico cose sbagliate, perché è un ricordo vago di oltre un anno fa, ed è per questo che vi ho invitati a dare notizie o esperienze se ne avete)

qualcuno mi fece notare che il GP790 si trovava a prezzo molto inferiore ai GP780

è vero che il motivo potrebbe essere semplicemente quello che dici tu, ma di solito l'evoluzione migliorativa costa sempre di più di quella precedente, quindi il fatto mi suonava un po' curioso

ora invece la cosa pare rovesciata, cioè il GP780 si trova a meno del GP790, ma solo perché il primo è fuori produzione ed in esaurimento scorte?

e che cosa sappiamo di preciso di questi presunti miglioramenti ?

[Aldo!]

Originalmente inviato da rugrug

e che cosa sappiamo di preciso di questi presunti miglioramenti ?

Personalmente, nulla.
Posso dire per certo che montano il GP790 anche sul T-rex 500 (almeno la versione "plasticosa" del 500, poi non so)
Come ho detto, ritengo che i "miglioramenti" siano più che altro nella tecnologia produttiva, a parità (o quasi) di caratteristiche del prodotto.

[zipper]

La cosa interessante come dettoda rug era il fatto di sentire pareri da chi li ha provati ed ha esperienza sui due modelli di gyro ed ha notato migliorie o peggioramente da l'una allaltra versone,e sopratutto se alla lunga ha avuto problemi di affidabilità.
Essendo nuovo, come in tutt i nuovi oggetti usciti, ci potrebbero essere dei "difetti di gioventu"

[Eli-Rhoss]

Ragazzi, non ho esperienza in merito ai due tipi di giroscopio, ma cercando ho trovato questo su un forum spagnolo...non so se possa essere utile, ma dateci un'occhiata:

Hola la diferencia entre mms y mems es sú tecnología,,,me explico:
los sensores mms,(micro movement sensor), son de construcción piezoeléctrica, son más "duros de oido" y funcionan muy bien en helis termicos, son menos sensibles a las vibraciónes. por el contrario los mems,(micro electronical mechanics sensor), son un micro sensor con mezcla de electronica y micromecánica, son bastante más sensibles a las variaciones de posición y las vibraciónes, por eso cuando se usan en termicos hay que aislarlos pon pad's de foam y la placa metalica. Hace 8 años la tecnologia mms hera lo ultimo,,,pero la ciencia avanza. Espero haber ayudado.Salu2

Traduzione da google:

Ciao la differenza tra la tecnologia MMS e MEMS,,, voglio dire:
Sensori mms (sensore di movimento micro) sono la costruzione piezoelettrico, sono più "problemi di udito", e funziona molto bene in elicotteri termici, sono meno sensibili alle vibrazioni. invece l'MEMS (micro sensore elettronico meccanica), sono un sensore micro con elettronica misti e micromeccanica, sono molto più sensibili alle variazioni di posizione e vibrazioni, così quando usato in termica deve essere isolato pon pad di schiuma e lamiera. 8 anni fa il hera mms la tecnologia più recente,,, ma i progressi della scienza. Spero di avere ayudado.Salu2

[flying cow]

Ciao a tutti, qualche giorno fa avevo scritto di un problema alla coda del rex, il quale anche in Avcs imbardava molto lentamente verso destra. Poi il problema mi era sembrato sparire, oggi invece ho ritrovato la stessa situazione di qualche giorno fa. Ho ricontrollato TUTTA la meccanica e i settaggi di radio e gyro e penso di poter dire che siano a posto. Oggi però ho notato che in Rate a volte imbarda lentamente a dx altre a sx e altre sta fermo...

Qualche idea?

[flying cow]

In oltre ho notato che con l'eli sul tavolo e il gyro in rate lo slider non sempre torna perfettamente al centro dopo aver mosso lo stick...