Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[rugrug]

Originalmente inviato da Aldo!

E' chiaro che quello che ho fatto io non è un'autorotazione, ma ho semplicemente tirato l'hold un po' in anticipo rispetto a come faccio sempre.
Magari se avessi sfruttato l'effetto planante, o se fossi partito da 50 metri con tutto passo negativo, sarebbe stato diverso.
Ma nel mio caso è andato giù abbastanza di botto.
Ovvio che da una spanna o due di altezza non ho rotto nulla!

guarda, oltre ai due citati episodi con il Raptor 620 che avendo pale da 620 e un rapporto rotore/peso particolarmente favorevole (quelli bravi ci planano da 100 e passa metri, ci si divertono manco fosse un aliante) ti aiuta tanto anche se non sei allenato, con i 450 mi è accaduto una volta sola lo scorso anno, quando mi si è rotto il motore.
L'elicottero al momento della rottura stava volando da sinistra a destra in lieve assetto picchiato. Il prato non era raso, l'eli è atterrato un pelo duro, ma se il carrello avesse potuto scivolare, l'elicottero non si sarebbe ribaltato. Ho scheggiato una pala e piegato appena l'appendice di una pinza (quando tocchi, anche a pale "morte", 'ste appendici si piegano).

Quindi anche con un 450 ci si dovrebbe fare, a scendere senza danni (non mi pare ci siano molte auto con 450, in giro, mentre già con i 500 è ok: ricordo un video di un americano che ci si divertiva come un matto, atterrando su pista asfaltata o tarmaccata ... ovviamente pattini grattati alla grande ...)

[Aldo!]

Originalmente inviato da STENO

Beh Aldo....dipende anche da quanto gira il rotore.... se sei in idleup con motore al 80% e tiri l'hold non viene giù come un piombo da 40 cm...
Ovvio che se sei già al 30% di gas è diverso perchè il rotore non ha inerzia.
Ad ogni modo la prossima volta prova dopo aver tirato l'hold a dare gradualmente passo... il rotore rallenta devi dargli + passo (finchè c'è inerzia, poi vien giù) ma se sei a 40 cm da terra... dovresti averne abbastanza almeno per non insaccarlo

In effetti, ricordo che all'epoca (erano i primi voli col Trex) avevo una curva motore piuttosto fiacca. Ora gira molto più allegro, perchè a centro stick ho diminuito i gradi e aumentato i giri.
Magari ci riprovo...

[Madblade]

Originalmente inviato da STENO

Mad cambia quella curva passo..... se come mi dicevi inizi a divertirti a fare hovering rovesci vuol dire che sei pronto: metti -12 + 12 e non ci pensare +. Passo 0 stick al centro.
Così metti anche la curva hold uguale e sei tutto a posto in ogni evenienza no?

Il punto è che le regolazioni delle escursioni del passo con la centralina FBL si fanno con la curva passo 0-25-50-75-100 e lì ho settato -12/+12; poi quando vado a mettere la curva passo che "me piace" i valori cambiano ed esce fuori -8/+12. La curva che apprezzo è abbastanza galleggiona soprattutto in normal e con un grado di differenza (-1) in stunt.
C'è qualcosa che sicuramente mi sfugge...per molte cose sono ancora un nubbione terribile!

[arzillo]

[OT]

Originalmente inviato da STENO

[...]Se non hai un buon governo[...]

e chi può vantarlo di questi tempi? [/OT]

Volevo farvi i complimenti, siete sempre disponibili l'uno con l'altro ad aiutarvi e scambiarvi consigli. Mi piace molto questo spirito, bravi!

Originalmente inviato da Madblade

Il punto è che le regolazioni delle escursioni del passo con la centralina FBL si fanno con la curva passo 0-25-50-75-100 e lì ho settato -12/+12; poi quando vado a mettere la curva passo che "me piace" i valori cambiano ed esce fuori -8/+12. La curva che apprezzo è abbastanza galleggiona soprattutto in normal e con un grado di differenza (-1) in stunt.
C'è qualcosa che sicuramente mi sfugge...per molte cose sono ancora un nubbione terribile!

Quest'estate te la faccio vedere io la curva galleggiona.... mi dai il Rex un attimo e te lo sistemo per le feste!
Non hai neanche la scusa per non farmelo provare perchè pilotiamo in modo diverso!! ahaha
O meglio è vero ma anche io ho spektrum!! bindiamo la mia in un secondo!!!

[ciroby]

Salve a tutti,

stavo cambiando la cinghia al mio trex 450 sport e mi è sorto un dubbio: quando inserisco il tubo di coda completamente nel telaio c'è tipo uno "scalino" che va nell'insenatura del tubo e evita che questo ruoti. Ora il problema è che devo tendere la cinghia e se tiro il tubo più in fuori questo ruota liberamente e non si blocca. E' normale o mi è capitata una cinghia più lunga? se non è cosi cosa usate per bloccare il tubo?

Grazie

Roberto

[Madblade]

Originalmente inviato da STENO

Quest'estate te la faccio vedere io la curva galleggiona.... mi dai il Rex un attimo e te lo sistemo per le feste!
Non hai neanche la scusa per non farmelo provare perchè pilotiamo in modo diverso!! ahaha
O meglio è vero ma anche io ho spektrum!! bindiamo la mia in un secondo!!!

[rugrug]

Originalmente inviato da ciroby

Salve a tutti,

stavo cambiando la cinghia al mio trex 450 sport e mi è sorto un dubbio: quando inserisco il tubo di coda completamente nel telaio c'è tipo uno "scalino" che va nell'insenatura del tubo e evita che questo ruoti. Ora il problema è che devo tendere la cinghia e se tiro il tubo più in fuori questo ruota liberamente e non si blocca. E' normale o mi è capitata una cinghia più lunga? se non è cosi cosa usate per bloccare il tubo?

Grazie

Roberto

una cinghia così tanto più lunga mi sembra possa essere originale


il tuo Rex è un accrocco, se non sbaglio

[ciroby]

ahahah ma rug quale accrocco il mio è originalissimo tutto align...no volevo sapere questa cosa del fissaggio del tubo se tiri il tubo per tendere la cinghia esce da quella scanalatura voi come ovviate a questo problema?

[rugrug]

Originalmente inviato da ciroby

ahahah ma rug quale accrocco il mio è originalissimo tutto align...no volevo sapere questa cosa del fissaggio del tubo se tiri il tubo per tendere la cinghia esce da quella scanalatura voi come ovviate a questo problema?

in alcuni non c'è la salienza nel telaio dove si innesta la "tacca" presente sul tubo (lato sinistro), che hanno eliminato dopo il 2010 i sugli ultimi lotti


in quelli che c'è, "maschio" e "femmina" combaciano, non c'è problemi di lunghezza



quanto misura la tua cinghia ?