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08 luglio 12, 14:31 | #2541 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-05-2011 Residenza: torino
Messaggi: 147
| Citazione:
__________________ Il mio hangar:120sr, v922, msrx, nanocpx, vctrc Sport 450, 230s, DX6i. Il mio maestro: Aldo! | |
09 luglio 12, 00:20 | #2542 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-08-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 2.472
| Citazione:
Posta le foto please... | |
09 luglio 12, 01:29 | #2543 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-05-2012 Residenza: Cagliari
Messaggi: 1.249
| Ancora non ho provato,ma sicuramente avevo la percentuale di D/R troppo bassa (50%) Mi hanno già consigliato di lasciare al 100% i D/R ed agire sull'esponenziale. Vedremo... e vi farò sapere.
__________________ FUTABA T14SG |
09 luglio 12, 01:51 | #2544 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
hai forse deciso di aderire al club indoor ? http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-admin-6.html
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
09 luglio 12, 13:02 | #2545 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.209
| Se hai tutti i limit al 100% e sei principiante, fai 90 o anche meno, poi aumenti gradualmente.
__________________ T-rex 450 Sport v2 - Blade 300x - HK 250 meccanica Align - 450 autocostruito - DX6i |
09 luglio 12, 13:15 | #2546 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.209
| Citazione:
Non fatemelo smontare per fotografarlo. E poi ognuno lo deve adattare al proprio caso personale, perchè come abbiamo visto c'è chi mette i condensatori avanti e chi dietro... Inoltre, io ho una canopy non originale e quindi i miei ingombri sono differenti dai vostri.
__________________ T-rex 450 Sport v2 - Blade 300x - HK 250 meccanica Align - 450 autocostruito - DX6i | |
09 luglio 12, 13:20 | #2547 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-02-2012 Residenza: Pompei
Messaggi: 2.209
| Ma non è presto per gli esponenziali? E poi di che tipo, lineari? Tenere i D/R all'80% (tranne per la coda) e senza toccare gli esponenziali rende il modello già bello docile...almeno così fa il mio.
__________________ Eli-Rhoss mcpx - Blade 400 - Compass Atom 500 Compass Atom 6HV Alees Rush 750 - FrSky Taranis X9D |
09 luglio 12, 16:21 | #2548 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-05-2012 Residenza: Cagliari
Messaggi: 1.249
| Citazione:
Finchè non riuscirò a volare per benino sarà tutto uno sperimentare. Comunque, nessuno me ne voglia, sono seriamente deciso a montare lo stabilizzatore tipo il flymentor 3D, credo lo produca la KDS. Ho visto dei filmati ed è veramente di grande aiuto per chi sta imparando e non ha la fortuna di avere un maestro a fianco. Si può disinserire quando vuoi e nella difficoltà ti aiuta a non precipitare. Cosa ne pensate?
__________________ FUTABA T14SG | |
09 luglio 12, 16:50 | #2549 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
direi meglio il co-pilot II su un 450 mi pare eccessivo, inoltre ti abitui "male" e poi non ti svezzi più, però aiutare aiuta va configurato e collegato, operazione che richiede un po' di applicazione e a volte qualche madonna
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
09 luglio 12, 18:05 | #2550 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-08-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 2.472
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Da quel che ho capito hai messo una lamiera di alluminio tra il regolatore ed il supporto batteria, ma hai comunque girato il regolatore di modo che sporgessero i dissipatori verso il basso, giusto? | |
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