Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[beltone]

Ciao ragazzi, sabato pomeriggio con l'aiuto di un magico amico abbiamo finito di settare il t rex 450 sport, fatto il collaudo e va tutto bene, unico neo: ho paura di alzarlo anche solo per l'hovering. Ho scaricato tre lipo stando per terra facendo girare il rotore fino al punto dello stacco dal suolo e poi subito giù. Come posso fare per superare questa "fobia"da crash?
P.S. col simulatore va abbastanza bene!

[beltone]

Un'altra cosa, mi sono permesso di usare come avatar lo "scudetto" del post, spero posso far parte anche io di questo meraviglioso 3d! Ciao a tutti.

[rugrug]

Originalmente inviato da beltone

Ciao ragazzi, sabato pomeriggio con l'aiuto di un magico amico abbiamo finito di settare il t rex 450 sport, fatto il collaudo e va tutto bene, unico neo: ho paura di alzarlo anche solo per l'hovering. Ho scaricato tre lipo stando per terra facendo girare il rotore fino al punto dello stacco dal suolo e poi subito giù. Come posso fare per superare questa "fobia"da crash?
P.S. col simulatore va abbastanza bene!

toh chi si vede !


almeno alzarlo di 5 cm e poi riabbassarlo gliela fai ?

cmq benvenue, e dimmi subito se è uno Sport 1a serie o un V2, e se è tutto di scatola o hai apportato variazioni


p.s. la tua mail è sempre la stessa ?

[atomas72]

Originalmente inviato da beltone

Ciao ragazzi, sabato pomeriggio con l'aiuto di un magico amico abbiamo finito di settare il t rex 450 sport, fatto il collaudo e va tutto bene, unico neo: ho paura di alzarlo anche solo per l'hovering. Ho scaricato tre lipo stando per terra facendo girare il rotore fino al punto dello stacco dal suolo e poi subito giù. Come posso fare per superare questa "fobia"da crash?
P.S. col simulatore va abbastanza bene!

Se con il simulatore riesci a non far danni e a tenerlo in hovering staccalo da terra allo stesso modo, che aspetti? :-)
Se proprio non ti fidi mettici un training kit, con quest'ultimo però su superfici lisce.


Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[beltone]

Originalmente inviato da rugrug

toh chi si vede !


almeno alzarlo di 5 cm e poi riabbassarlo gliela fai ?

cmq benvenue, e dimmi subito se è uno Sport 1a serie o un V2, e se è tutto di scatola o hai apportato variazioni


p.s. la tua mail è sempre la stessa ?

C'ho paura perchè quando lo stacco mi si butta da un lato (non ricordo se dx o sx).
E' uno sport 1a serie con 3 servi HS-65HB, giro GY401 con DS420 dedicato, c'è la mano di coder!
Si la mail è sempre quella.

[beltone]

Originalmente inviato da atomas72

Se con il simulatore riesci a non far danni e a tenerlo in hovering staccalo da terra allo stesso modo, che aspetti? :-)
Se proprio non ti fidi mettici un training kit, con quest'ultimo però su superfici lisce.


Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

E' proprio questo il problema, trainimg kit montato ma non (mi) si alza. SOS!

[rugrug]

Originalmente inviato da beltone

C'ho paura perchè quando lo stacco mi si butta da un lato (non ricordo se dx o sx).
E' uno sport 1a serie con 3 servi HS-65HB, giro GY401 con DS420 dedicato, c'è la mano di coder!
Si la mail è sempre quella.

ovviamente sei a conoscenza che la coppia del rotore genera un momento che tende a farlo traslare (se ruota in senso orario tende a traslare a sinistra, se ruota in senso antiorario tende a traslare a destra). Va da sé che con l'allenamento tu lo tirerai su dritto perché automaticamente apporterai quella minima correzione necessaria (davvero poca, ti assicuro)

decolli - 14.01.11.avi - YouTube


T-Rex450 Sport - decolli e test S9257.avi - YouTube



però, prima di fare "discorsi" del genere, vorrei sapere se, non potendolo tu ancora alzare quel tot necessario, hai fatto regolare l'assetto neutro a qualcuno: questa cosa non ti aiuta però sarebbe importante, perché almeno sai che a parte la fase di decollo, poi non c'è un'evidente tendenza a scappare da nessuna parte


fatti anche una curva del passo galleggiona, per le prime volte, tanto non ti alzi molto, no?

aiuta anche quella

[Aldo!]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Mad midevi assolutamente dire dove hai preso quella canopy!!!!!!

Veramente bello quel disegno, la mia è diversa.
A parte il lato estetico, vorrei però sapere cosa ne pensate voi dal punto di vista della visibilità:
personalmente preferisco una normalissima canopy bianca col finestrino nero, perchè mi trasmette meglio il senso della posizione assunta dall'eli (purtroppo la mia vista non è delle migliori...)
Invece non mi piace per niente il musetto scuro (quasi nero) di queste canopy "artistiche"...
Non si vede!
Cosa ne pensate?

[rugrug]

Originalmente inviato da Aldo!

Veramente bello quel disegno, la mia è diversa.
A parte il lato estetico, vorrei però sapere cosa ne pensate voi dal punto di vista della visibilità:
personalmente preferisco una normalissima canopy bianca col finestrino nero, perchè mi trasmette meglio il senso della posizione assunta dall'eli (purtroppo la mia vista non è delle migliori...)
Invece non mi piace per niente il musetto scuro (quasi nero) di queste canopy "artistiche"...
Non si vede!
Cosa ne pensate?

a me piacciono tutte, ma siccome poi se ne usa una sola per volta, e alla fine dei conti l'elicottero lo facciamo volare, quello che fa una certa differenza è la visibilità (ho visto grosse riproduzioni tutte rosse che spesso appaiono quasi nere, al contrario il giallo, il bianco, l'arancio sono certamente più visibili)


la canopy di serie del primo Sport, tra tutti i 450 che ho provato, è quella che ho trovato maggiormente visibile, anche in condizioni di luce scarsa

[beltone]

però, prima di fare "discorsi" del genere, vorrei sapere se, non potendolo tu ancora alzare quel tot necessario, hai fatto regolare l'assetto neutro a qualcuno: questa cosa non ti aiuta però sarebbe importante, perché almeno sai che a parte la fase di decollo, poi non c'è un'evidente tendenza a scappare da nessuna parte


fatti anche una curva del passo galleggiona, per le prime volte, tanto non ti alzi molto, no?

aiuta anche quella[/QUOTE]


Tutte le regolazioni le ha fatte Coder, settato davvero al minimo indispensabile!