Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[Root85]

Originalmente inviato da rugrug

io invece credevo fosse un modello migliorato e sostituente il GP780 ...

nun se po mai sape che combinano sti tavanesi !

Per esperienza personale di neofita... A parità di elicottero (sport)... Tra il 780 e il 790 quello che mi tiene meglio la coda con molto vento é.... Udite udite... Quello che costa meno, cioè il 790!
Per cui non so se effettivamente sostituisce e migliora il 780 pur costando meno... Oppure se é una versione "ridotta"... Sta di fatto che funge!!!

[rugrug]

Originalmente inviato da Root85

Per esperienza personale di neofita... A parità di elicottero (sport)... Tra il 780 e il 790 quello che mi tiene meglio la coda con molto vento é.... Udite udite... Quello che costa meno, cioè il 790!
Per cui non so se effettivamente sostituisce e migliora il 780 pur costando meno... Oppure se é una versione "ridotta"... Sta di fatto che funge!!!

potrei leggere questo fatto prodigioso come una conferma che il 790 l'è più flebile ...

[astroroma]

Originalmente inviato da fabiogiubby

No no Steno, intendevo capire la tipologia di viti che potrebbero servire.

Tra l'altro poi è inutile fasciare la testa del Rex prima di averla crashata magari il problema non si presenta. Il Rex di Rug ha fatto 600 voli e non ha avuto problemi.

La Seconda che hai detto.......il 450 di RUG !!!...senza problemi....

[astroroma]

Originalmente inviato da Root85

Per esperienza personale di neofita... A parità di elicottero (sport)... Tra il 780 e il 790 quello che mi tiene meglio la coda con molto vento é.... Udite udite... Quello che costa meno, cioè il 790!
Per cui non so se effettivamente sostituisce e migliora il 780 pur costando meno... Oppure se é una versione "ridotta"... Sta di fatto che funge!!!

Spiegare ,PLEASE,mi sono perso...
Vorrei ordinare il 450 e sul sito Italiano parla di muovo modello con Gyro 790,il sito straniero lo vende con il 780 e costa molto meno,sembra sia il modello precedente....quale sia meglio non si capisce bene.....anche sui Forum USA non si capisce bene.

Gyro 780 vs. Gyro 790 ???

[rugrug]

Originalmente inviato da astroroma

Spiegare ,PLEASE,mi sono perso...
Vorrei ordinare il 450 e sul sito Italiano parla di muovo modello con Gyro 790,il sito straniero lo vende con il 780 e costa molto meno,sembra sia il modello precedente....quale sia meglio non si capisce bene.....anche sui Forum USA non si capisce bene.

Gyro 780 vs. Gyro 790 ???

lascia sta', e prendi quello che ha miglior prezzo, su sito "serio", ovviamente

il gyro, 1xl'altro

[astroroma]

Originalmente inviato da Root85

Per esperienza personale di neofita... A parità di elicottero (sport)... Tra il 780 e il 790 quello che mi tiene meglio la coda con molto vento é.... Udite udite... Quello che costa meno, cioè il 790!
Per cui non so se effettivamente sostituisce e migliora il 780 pur costando meno... Oppure se é una versione "ridotta"... Sta di fatto che funge!!!

Scusa si può dire dove l'hai preso???Dove costa meno il 790?in Italia costa di più del 780
Preso all'estero
In caso contrario mi invii MP?

I modelli sono ,con codice Align :
- KK105081 con Gyro780
- KK105081A con Gyro 790

[Root85]

Originalmente inviato da astroroma

Scusa si può dire dove l'hai preso???Dove costa meno il 790?in Italia costa di più del 780
Preso all'estero
In caso contrario mi invii MP?

I modelli sono ,con codice Align :
- KK105081 con Gyro780
- KK105081A con Gyro 790

Ebay... ora sono fuori casa e non ricordo il nome del venditore... Appena rientro ti mando un mp con il link ;)

[Aldo!]

Originalmente inviato da rugrug

potrei leggere questo fatto prodigioso come una conferma che il 790 l'è più flebile ...

Detto in termini più tecnici?

[Pogonaro]

Originalmente inviato da Root85

Per esperienza personale di neofita... A parità di elicottero (sport)... Tra il 780 e il 790 quello che mi tiene meglio la coda con molto vento é.... Udite udite... Quello che costa meno, cioè il 790!

Spesso il problema al vento o a manovre spericolate può essere dovuto dal servo,o dai palini , il suo servo standard ad esempio è troppo scarico se si fa 3d o comunque volato veloce lavorando molto di coda.

Dico questo perchè ho il 780 anche su un protos , con servo di coda cazzuto , palini rigidi da 3d e anche con vento la coda è sempre una meraviglia!

[Root85]

Originalmente inviato da Pogonaro

Spesso il problema al vento o a manovre spericolate può essere dovuto dal servo,o dai palini , il suo servo standard ad esempio è troppo scarico se si fa 3d o comunque volato veloce lavorando molto di coda.

Dico questo perchè ho il 780 anche su un protos , con servo di coda cazzuto , palini rigidi da 3d e anche con vento la coda è sempre una meraviglia!

Si si io non intendevo dire che il 780 sia da buttare, anzi... ce l'ho sul trex 250 e va una meraviglia... e io per le mie attuali capacità di pilotaggio non sono assolutamente in grado di portare al limite ne l'uno ne l'altro (anzi...tutt altro!!!)!
Il mio era un semplice confronto tra i due, per un volato da principiante
Il 3D per me per ora è solo quello di 3D Studio e di Maya