Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[rugrug]

Originalmente inviato da Madblade

Beh a parte sto fatto del serraggio della coda non mi sembra di aver riscontrato grosse magagne...anzi! Del resto le viti scadenti sembrano essere le stesse utilizzate anche in altri modelli Align.
Credo che andrebbe approfondita la questione delle chiappe che non stringono un tubo () e postata la migliore soluzione. Aldo se pensi che sia risolvibile smussando i lati della scatola di coda proviamoci, così si aggiorna il manuale e via andare! Io ho qualche perplessità in merito, perché per me sono le barrette esagonali che passano nei fori quelle che mi lasciano maggiori perplessità.
Anche la soluzione delle viti da 3mm con dadi autobloccanti mi sembra la soluzione più rapida ed indolore...ed infatti prevede la rimozione delle barrette in questione.

prima di fare un trapassato prossimo, prova con del nastro isolante nero


il trucchetto sta in questo: NON avvolgerlo su se stesso, ma tagliare un pezzetto a misura della circonferenza del tubo, in modo che i lembi si bacino sul margine inferiore del tubo

due pezzetti adiacenti, o comunque in modo che coprano la parte di tubo che sta dentro i due semigusci di plastica nera


se non bastasse, allora dai un altro giro di nastro, nella stessa maniera descritta







riferisci se funziona (ad altri ha risolto)

[Madblade]

Ok!

P.s. Tutti i possessori del v2 sono invitati a fare lo stesso...così col dato statistico alla mano possiamo dare il suggerimento come "definitivo".

[rugrug]

Originalmente inviato da Madblade

Ok!

P.s. Tutti i possessori del v2 sono invitati a fare lo stesso...così col dato statistico alla mano possiamo dare il suggerimento come "definitivo".

credo che qualcuno abbia già provveduto, avendo io già detto come fare, ma come ben sappiamo molti "tips" si perdono nelle decine e decine di pagine del 3D


cmq a me ripetere non fa fatica, anzi potrei pure dire che

REPETENDA ME ADIUVANT ...

[Aldo!]

Originalmente inviato da Madblade

Beh a parte sto fatto del serraggio della coda non mi sembra di aver riscontrato grosse magagne...anzi! Del resto le viti scadenti sembrano essere le stesse utilizzate anche in altri modelli Align.
Credo che andrebbe approfondita la questione delle chiappe che non stringono un tubo () e postata la migliore soluzione. Aldo se pensi che sia risolvibile smussando i lati della scatola di coda proviamoci, così si aggiorna il manuale e via andare! Io ho qualche perplessità in merito, perché per me sono le barrette esagonali che passano nei fori quelle che mi lasciano maggiori perplessità.
Anche la soluzione delle viti da 3mm con dadi autobloccanti mi sembra la soluzione più rapida ed indolore...ed infatti prevede la rimozione delle barrette in questione.

Non avendo intenzione di smontare, non sono in grado di dire quanta colpa possano avere le barrette esagonali.
A occhio, constato semplicemente che tra le due chiappe non rimane un filo di luce per cui la soluzione non sta nello stringere più forte le viti.
Nel mio caso, ho messo del sottile nastro trasparente sul tubo e non ho neanche fatto tutto il giro: il mio consiglio è di metterne due pezzetti, uno a destra e uno a sinistra, evitando di metterlo sopra e sotto.
Nei casi più "gravi", si userà il nastro isolante spesso...
Non ho più volato perchè piove sempre e non posso ancora riferire il risultato del mio intervento.

ghghgh....

scusate l'OT ma non resisto....

RUUUUUUUUUGGGGG.......

vedi con il Blade400 questi problemi progettuali non ci sono... il tubo non scivola e le chiappe stringono....



L'ho sempre detto che e-flite è una spanna sopra!

[fabiogiubby]

Eh eh eh eh

Però l'ultima volta ho dovuto cambiare tutto il telaio perchè il tubo di coda aveva rotto la plasticazza ih ih ih ih

[rugrug]

Originalmente inviato da STENO

ghghgh....

scusate l'OT ma non resisto....

RUUUUUUUUUGGGGG.......

vedi con il Blade400 questi problemi progettuali non ci sono... il tubo non scivola e le chiappe stringono....



L'ho sempre detto che e-flite è una spanna sopra!

in compenso scivola tutto quello che sta in appendice al tubo !

[Pogonaro]

io da quando ci ho messo la vite ho risolto il problema con la cinghia ,sono mesi che non tocco piu niente in quella zona e anche dopo un crash non sono dovuto andare ad intervenire, logicamente nel crash non ho sbattuto di coda , giusto appena appena il rotore.

[astroroma]

Originalmente inviato da rugrug

credo che qualcuno abbia già provveduto, avendo io già detto come fare, ma come ben sappiamo molti "tips" si perdono nelle decine e decine di pagine del 3D


cmq a me ripetere non fa fatica, anzi potrei pure dire che

REPETENDA ME ADIUVANT ...

O meglio : REPETITA YOGURT.....diceva mi nonno che aveva partecipato, con Zio Giulio, alla conquista delle GALLIE !!

Chi si ricorda in quale Post si dava il Link delle VITI BBONE in acciaio per il Trex 450 Sport ???
A chi lo fornirà ....ricchi premi ......ECCOLO !!!!!!!
ho sbancato,vinco tutto io

RC Screwz Trex 450 SPORT Full Stainless Steel Bolt Set ALG009
....mmmmazza 20£ però è robba de 'na volta,bbona bbbona.....

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da astroroma

O meglio : REPETITA YOGURT.....diceva mi nonno che aveva partecipato, con Zio Giulio, alla conquista delle GALLIE !!

Chi si ricorda in quale Post si dava il Link delle VITI BBONE in acciaio per il Trex 450 Sport ???
A chi lo fornirà ....ricchi premi ......ECCOLO !!!!!!!
ho sbancato,vinco tutto io

RC Screwz Trex 450 SPORT Full Stainless Steel Bolt Set ALG009
....mmmmazza 20£ però è robba de 'na volta,bbona bbbona.....

Carucce eh

Siccome vedo che è un set, a quali utilizzi ulteriori si prestano?