Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[francesco]

Originalmente inviato da Aldo!

Sul V2 non ho avuto questo problema.
Ho anche notato che il motore ha 2 coppie di fori di fissaggio, con interassi differenti.

Confermo pure io che nel precedente montaggio le due viti erano allineate e nessun problema.

[dani76it]

Originalmente inviato da colpoz

Ragazzi ho fatto un brutto crash

Dopo aver riparato l'eli dai piccoli danni del crash di settimana scorsa, ieri al quarto volo la coda è improvvisamente impazzita e l'eli ha iniziato a girare vorticosamente senza controllo e si è schiantato di brutto... esaminando il modello a casa la causa credo sia lo slider shaft che sì è svitato... sebbene avessi montato quella parte con cura visto che mi aveva già dato problemi di gioco eccessivo, probabilmente il primo crash ha compromesso la tenuta del frenafiletti che dopo un po' ha ceduto...

Senza che stia a fare l'elenco di tutti i pezzi da cambiare questi costeranno almeno 60-70 euro, tanto che sto valutando di comprare al posto dei ricambi una intera meccanica "clone" HK 450TT Pro.. costa gli stessi soldi e ci potrei trasferire tutta l'elettronica.. facendo poi pratica con quello in attesa di acquisire maggiore dimestichezza sia nel pilotaggio sia come montaggio e attenzione a eventuali problemi...

Mi dispiace per il crash..

Non credo sia una soluzione prendere un clone, in quanto non li ritengo validi a livello di qualità e non credo ti possa dare soddisfazioni. Opinione personale.

Io prenderei i ricambi originali, controllo di tutto l'eli.

60-70 euro mi pare tanto...ma rotto tutto? Se l'elettronica non è rotta, credo sia di meno. Prova a confrontare i prezzi su internet.

Io compro solitamente qui http://www.mattiolimodellismo.it

Oppure qui:

http://www.live-hobby.de

Comunque una regola secondo me da seguire sempre: controllo completo dell'eli dopo ogni volo ( dopo ogni lipo ).



ELICOTTERI:T-Rex 450 Sport // Walkera V200D01-Scorpio 1V24
AEREO: Trenches 3D EPP

inviato tramite iPhone4 e Tapatalk

[colpoz]

Dunque ci sono da cambiare:

- pale principali
- palini di coda
- flybar
- albero principale
- cuscinetti (sia quelli attorno allo slider shaft che quelli dove si infila l'albero nel telaio)
- corona principale
- carrello
- tubo di coda
- alberino del rotore di coda
- probabilmente qualcos'altro che ho dimenticato

L'elettronica è salva per fortuna...

[Pogonaro]

Originalmente inviato da colpoz

L'elettronica è salva per fortuna...

se ti interessa io ho provato la roba alzrc come ricambi per il t-rex e ho visto veramente poca differenza , li compravo quì Ricambi per elicotteri radiocomandati T-rex 450 Sport - X-CESS Hobby e non spendevo poi molto.
Alberi,corone e tutti i pezzi che hai indicato,compresi anche i cuscinetti non ho visto particolari differenze, un minimo di differenza c'è nel gruppo coda tarocco.

[dani76it]

Originalmente inviato da colpoz

Dunque ci sono da cambiare:

- pale principali
- palini di coda
- flybar
- albero principale
- cuscinetti (sia quelli attorno allo slider shaft che quelli dove si infila l'albero nel telaio)
- corona principale
- carrello
- tubo di coda
- alberino del rotore di coda
- probabilmente qualcos'altro che ho dimenticato

L'elettronica è salva per fortuna...

Dai ricambi che hai citato, arrivo a ca 80,00 di spesa...tieni presente pero che in alcuni pezzi ce ne sono piu di uno.

Oltre il fatto che bisogna vedere se serve altro e se serve tutto.

Ciao




ELICOTTERI:T-Rex 450 Sport // Walkera V200D01-Scorpio 1V24
AEREO: Trenches 3D EPP

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[power1000]

Succede una cosa strana, mi sono accorto che in coda, lo slider era un bel po lontano dai limiti meccanici, allora ho voluto riprogrammare il limit del gyro.
Entro in programmazione, faccio la procedura per settare i limiti destro e sinistro, ma una volta uscito dalla programmazionemi ritrovo sempre con lo slider lontano 3-4 mm dalla sua posizione limite, anche se durante la programmazione mi ero spinto ben oltre.
Cosa ne pensate? da cosa può dipendere?????

[power1000]

Originalmente inviato da power1000

Succede una cosa strana, mi sono accorto che in coda, lo slider era un bel po lontano dai limiti meccanici, allora ho voluto riprogrammare il limit del gyro.
Entro in programmazione, faccio la procedura per settare i limiti destro e sinistro, ma una volta uscito dalla programmazionemi ritrovo sempre con lo slider lontano 3-4 mm dalla sua posizione limite, anche se durante la programmazione mi ero spinto ben oltre.
Cosa ne pensate? da cosa può dipendere?????

Risolto...

[Aldo!]

Originalmente inviato da power1000

Risolto...

Eh no, adesso ci spieghi!
Così evitiamo lo stesso errore

[matty609]

Ciao a tutti!!siccome volevo abbassare un pò la thro in normal,voi di massima quanto avete??se metto 70 è troppo poco ?? ripeto di massima.
per ora ho 50 60 70 75 85 posso ridurla ancora un pò ?

[rugrug]

Originalmente inviato da matty609

Ciao a tutti!!siccome volevo abbassare un pò la thro in normal,voi di massima quanto avete??se metto 70 è troppo poco ?? ripeto di massima.
per ora ho 50 60 70 75 85 posso ridurla ancora un pò ?

dipende dal motore e dal pignone che hai, sempre che la corona sia di serie


io con lo Sport uso due configurazioni, una "soft" e una normale


la soft nella curva Throttle normal ha 72% max, mentre l'altra configurazione, sempre in normal, ha 82% max