Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[Aldo!]

Originalmente inviato da matty609

ehm parlando di un problema comune..o almeno cosi c'è scritto sul manuale..io per ora ho 5 gradi al ciclico..e volevo aumentarlo a 6.5..cosi ho fatto..il problema è che se do negativo al massimo con ciclico al massimo,la squadretta davanti tocca sulla corona principale..avete lasciato cosi lo stesso perchè tanto è una situazione che non capirà mai oppure avete ovviato al problema??thxxx
p.s. posso spostare ancora di un buco sulle squadrette i braccetti dei servi

Io sono arrivato a 7 gradi di ciclico e non tocca la corona, ho provato tutte le situazioni possibili.
Forse devi accorciare un po' il tirante e dare subtrim per alzare la squadretta.
Quando è a riposo, la squadretta dovrebbe essere allineata con la tacca sul telaio.

[Aldo!]

Lo scorso weekend ho fatto il mio primo crash "sportivo"!
Per un errore di valutazione, complice la location non adatta, le raffiche di vento e la vista miope, ho accarezzato un palo con le pale...
Ma sono sicuro che anche il palo si è spostato per venire più vicino!
Pale da buttare e tubo di coda leggermente rientrato per l'impatto col terreno.
Il resto mi pare sano, pignone e corona sono ok.

[Madblade]

Originalmente inviato da Aldo!

Lo scorso weekend ho fatto il mio primo crash "sportivo"!
Per un errore di valutazione, complice la location non adatta, le raffiche di vento e la vista miope, ho accarezzato un palo con le pale...
Ma sono sicuro che anche il palo si è spostato per venire più vicino!
Pale da buttare e tubo di coda leggermente rientrato per l'impatto col terreno.
Il resto mi pare sano, pignone e corona sono ok.

Controllato per bene spindle e albero?

Originalmente inviato da Aldo!

Lo scorso weekend ho fatto il mio primo crash "sportivo"!
Per un errore di valutazione, complice la location non adatta, le raffiche di vento e la vista miope, ho accarezzato un palo con le pale...
Ma sono sicuro che anche il palo si è spostato per venire più vicino!
Pale da buttare e tubo di coda leggermente rientrato per l'impatto col terreno.
Il resto mi pare sano, pignone e corona sono ok.

Se hai toccato un palo in volo e hai fatto solo pale e tubo di cada sei un miracolato :-)
Te lo auguro davvero ma credo che almeno albero e spindle meritino un controllo certosino... Molto probabile siano andati..
E controlla x bene anche I servi che non siano sgranati ;-)

Ovviamente spero di no :-)

[matty609]

Originalmente inviato da Aldo!

Io sono arrivato a 7 gradi di ciclico e non tocca la corona, ho provato tutte le situazioni possibili.
Forse devi accorciare un po' il tirante e dare subtrim per alzare la squadretta.
Quando è a riposo, la squadretta dovrebbe essere allineata con la tacca sul telaio.

alla fine ho risolto tagliandola..e ora va benissimo :
passo +11/-11 e 6.5 di ciclico.

[Maurino_81]

Originalmente inviato da rugrug

è un V2 ?

tutto di serie oppure hai cambiato qualcosa ?

Ciao,

no non è il V2...perchè me lo chiedevi?

E non ho cambiato nulla...in realtà è ancora nella scatola tutto smontato perchè ultimamente non ho molto tempo da dedicargli per lavoro...spero nel week-end di potergli dedicare qualche oretta per fare i primi passi del montaggio...almeno della testa...

A presto e spero di farlo volare il prima possibile...a proposito...ho una Spektrum DX6i che avevo preso senza ricevente, che dovrò acquistare, quale mi consigliate? Va bene quella che danno se la prendi "combo" ovvero la AR6210?

Grazie!

[rugrug]

Originalmente inviato da Maurino_81

Ciao,

no non è il V2...perchè me lo chiedevi?

E non ho cambiato nulla...in realtà è ancora nella scatola tutto smontato perchè ultimamente non ho molto tempo da dedicargli per lavoro...spero nel week-end di potergli dedicare qualche oretta per fare i primi passi del montaggio...almeno della testa...

A presto e spero di farlo volare il prima possibile...a proposito...ho una Spektrum DX6i che avevo preso senza ricevente, che dovrò acquistare, quale mi consigliate? Va bene quella che danno se la prendi "combo" ovvero la AR6210?

Grazie!

perché quando aggiorno la lista del club, e ti inserisco, metto anche la versione


come Rx la AR6210 va bene, cosiccome la AR600 o le AR6200 e 6100 e 6100E




colgo l'occasione delle radio e rx Spektrum per una

importante precisazione



quando fate il binding, mettete il TRIM DEL GAS A ZERO, perché altrimenti non si inserisce il fail safe che deve spegnere il motore qualora venga perso il collegamento tra radio e ricevente (ad esempio e banalmente se spegnete la radio prima dell'elicottero) il motore non si ferma ma aumenta di giri

[alejet]

Originalmente inviato da colpoz

Oggi pomeriggio primo crash!!!

Ho portato l'eli in hovering abbastanza in alto e ho provato a fare un backflip (prima volta che provavo a mettere l'eli a testa in giù).. la manovra è riuscita e sono tornato in hovering dritto... poi non saprei spiegare cosa è successo, forse ero troppo contento di esserci riuscito e mi sono distratto un attimo, fatto sta che dopo qualche secondo ho visto l'eli venire giù a picco senza capire nè come nè perchè e senza quindi avere la prontezza di riprenderlo!!!

La cosa che mi rode di più è questa, non aver idea di cosa ho sbagliato... e assolutamente non ho pensato di tirare l'hold..

Comunque, volavo sopra un campo col terreno morbido (ha piovuto parecchio i giorni scorsi) e con sopra mezzo metro di erba fitta...

Sono andato a recuperare l'eli (mentre camminavo nell'erba mi sono ricordato di mettere l'hold ) e l'ho portato a casa e esaminato...

Dopo averlo pulito un bel po' da terriccio e fili d'erba, sono piuttosto perplesso...

Le pale sono intere, dritte e non mi sembrano crepate, la flybar è dritta, l'albero è dritto, il tubo di coda è dritto, i palini di coda sono interi.... insomma l'unico danno che riscontro è la deriva di carbonio che è spezzata.

Dalla quantità di terra che ho trovato sulla coda, e dal fatto la cinghia era molto molla ho dedotto che l'eli ha picchiato quasi in verticale con la coda e infatti il tubo è rientrato nel telaio dal colpo.

Comunque dicevo che sono perplesso... è possibile che abbia fatto così POCHI danni??!

Ok che il terreno era morbido e erboso, ma manco ho tirato l'hold.. quando l'ho raccolto da per terra e ho visto le pale intere mi pareva impossibile.

Diciamo che ho avuto il bonus per il primo crash con una robusta dose di fortuna?!

Si è possibile. Quando cadi sull'erba alta è difficile fare grossi danni. Hai smontato l'albero per controllare se è storto o ti sei limitato a guardarlo? Di solito in crash del genere come prima cosa smonto l'albero e lo spindle per controllare che effettivamente siano dritti. Falli rotore su un piano liscio e vedi subito... Solo così capisci se davvero sono dritti. Questo è il bello dei 450, nei crash danni limitati e costi contenuti!

[colpoz]

Esiste qualche guida, manuale o altro che insegna come effettuare correttamente le manovre con l'eli (a partire dalle più basilari come semplici virate) spiegando i movimenti da eseguire con gli stick?

[Aldo!]

Originalmente inviato da STENO

Se hai toccato un palo in volo e hai fatto solo pale e tubo di cada sei un miracolato :-)
Te lo auguro davvero ma credo che almeno albero e spindle meritino un controllo certosino... Molto probabile siano andati..
E controlla x bene anche I servi che non siano sgranati ;-)

Ovviamente spero di no :-)

Ho rovinato solo le estremità delle pale, perchè ero praticamente fermo e stavo valutando (male) la distanza...
Ruotando a mano, l'albero sembra ben centrato e anche le pinze sono a posto.
Ho dovuto raddrizzare solo il supporto dello stabilizzatore di coda.