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Vecchio 12 aprile 12, 21:32   #1741 (permalink)  Top
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Sembra un "singhiozzo" del motore, ma evidentemente non dipende dalla carburazione.

Io azzardo due ipotesi (prendetele per tali), una buona e una cattiva:
- ipotesi buona: turbolenza dell'aria che influisce sia sullo sforzo del motore sia sulla propagazione del suono
- ipotesi cattiva: un cuscinetto che inizia a grippare

Ripeto, l'ho solo buttata lì e probabilmente ho detto cose senza senso
Turbolenze mi sento di escludere...boh..non saprei..

Per quanto invece ai cuscini...avevo cambiato ogni cuscinetto montato nel Rex, per questo motivo posso escludere anche i cuscinetti...anche perchè non lo fa sempre...non saprei nemmeno dire quando con precisione.


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Vecchio 12 aprile 12, 21:44   #1742 (permalink)  Top
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Vecchio 12 aprile 12, 22:15   #1743 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
cambiati per inizio vibrazione e hub "ovale" al 284° volo


ora siamo a 517 e in un paio di occasioni ho visto una lieve vibrazione, mi sa che ci avviciniamo al secondo cambio
Ma come fai? Hai una segretaria che ti tiene la contabilità, vero?
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Vecchio 12 aprile 12, 22:45   #1744 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Aldo! Visualizza messaggio
Ma come fai? Hai una segretaria che ti tiene la contabilità, vero?
no, la contabilità la tengo io a lei, e lei invece ...


...
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Vecchio 12 aprile 12, 23:04   #1745 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da laser02 Visualizza messaggio
Penso che un albero principale nuovo da provare poteva risolvere la vibrazione ai bassi regimi.

saluti
Spiacente Laser, ne ho provati due di nuovi alberi. Se ti ho detto che ci ho perso tempo, vorrà dire che ho fatto queste prove, non credi?
francesco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 aprile 12, 23:17   #1746 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da francesco Visualizza messaggio
Spiacente Laser, ne ho provati due di nuovi alberi. Se ti ho detto che ci ho perso tempo, vorrà dire che ho fatto queste prove, non credi?
non credo creda


lui è ENRI, non INRI
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Vecchio 12 aprile 12, 23:41   #1747 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
no, la contabilità la tengo io a lei, e lei invece ...
...
Ma non ti hanno mai detto che è maleducazione lasciare le frasi a metà??
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Palombo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 aprile 12, 23:43   #1748 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Palombo Visualizza messaggio
Ma non ti hanno mai detto che è maleducazione lasciare le frasi a metà??
lo so, ma guarda che è lei che smette di parlare,


e non so mai se la frase era a metà o dove ...
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Vecchio 12 aprile 12, 23:50   #1749 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
lo so, ma guarda che è lei che smette di parlare,
e non so mai se la frase era a metà o dove ...
Ehhhhhh, 'sti ragazzi del giorno d'oggi, sempre quello c'hanno in mente
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Vecchio 13 aprile 12, 00:02   #1750 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da maRRRco Visualizza messaggio
hai troppo guadagno in coda !!!!
te ne accorgi se fai una piroetta e stoppi, vedrai che inizia a sbacchettare
in virata succede solo se la tiri troppo, quindi, basta qualche punto di sensibilità del giroscopio in meno e sei a posto , attorno a 62-61 già non dovrebbe farlo più
usa la curva in idle per fare queste prove in modo da avere giri più o meno costanti e trovare il giusto valore.
Seguirò il tuo suggerimento e faró delle prove a motore costante.

Vediamo cosa succede 😃


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