Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[Aldo!]

Originalmente inviato da power1000

Ragazzi ho montato tutta la meccanica, servi ecc.
L'esc non l'ho fissato perchè sono ancora indeciso su come metterlo, vorrei metterlo con i condensatori verso la coda, ma i cavi del motore li avete fatti uscire da un asola laterele o cosa? perchè i cavi nn entrano bene nel foro e l'esc rimane molto avanzato, diciamo facendo spuntare i condensatori dal supporto di plastica? info? qualche foto?

Anchè il giro non l'ho fissato perchè credo sia più semplice programmarlo prima.
A proposito qual'è l 'impostazione di base?

Altra domanda da profano, ho fissato i tre servi, devo mantenere le squadrette a 90° o non è necessario?

Servo di coda, devo posizionarlo con la squadretta a 45 gradi e avere i palini a zero in questa posizione oppure è indifferente la sua posizione, tanto la si sistema dalle regolazioni?

Tnk

Hai il V2, vero?
Anche io ho montato l'ESC con i condensatori indietro, i cavi motore li ho piegati in basso.

Gyro e ricevente (purtroppo) devono per forza essere al loro posto prima di montare il servo della coda.

La programmazione del gyro secondo me la devi fare dopo, a servo montato (e elicottero capovolto).

I servi del piatto montali senza squadrette, fino a che non hai bindato la ricevente e verificato le impostazioni della radio. Poi monti le squadrette utilizzando i riferimenti che sono sul telaio e usando eventualmente i sub-trim.

Sul settaggio della coda si sono già detti fiumi di parole e non vorrei sovrappormi...
Io sono stato fortunato, l'ho montata e settata a tavolino, poi sono uscito a provare e da allora non ho più toccato nulla.

[goryc]

Originalmente inviato da Aldo!

Hai il V2, vero?
Anche io ho montato l'ESC con i condensatori indietro, i cavi motore li ho piegati in basso.

Gyro e ricevente (purtroppo) devono per forza essere al loro posto prima di montare il servo della coda.

La programmazione del gyro secondo me la devi fare dopo, a servo montato (e elicottero capovolto).

I servi del piatto montali senza squadrette, fino a che non hai bindato la ricevente e verificato le impostazioni della radio. Poi monti le squadrette utilizzando i riferimenti che sono sul telaio e usando eventualmente i sub-trim.

Sul settaggio della coda si sono già detti fiumi di parole e non vorrei sovrappormi...
Io sono stato fortunato, l'ho montata e settata a tavolino, poi sono uscito a provare e da allora non ho più toccato nulla.

E no, ATTENZIONE. Il gyro non va programmato ad elicottero sottosopra, il reverse non sarebbe corretto. State attenti a quel che dite o suggerite. Auguri.

[rugrug]

Originalmente inviato da goryc

E no, ATTENZIONE. Il gyro non va programmato ad elicottero sottosopra, il reverse non sarebbe corretto. State attenti a quel che dite o suggerite. Auguri.

che dici, Gory?

l'importante è che il gyro sia fissato nella sua posizione definitiva, prima di iniziare la programmazione


il reverse del gyro cambia solo se sposti la posizione del gyro e/o del servo


se entrambi sono al loro posto, quello che programmi non cambia, in qualunque posizione metti l'elicottero

[goryc]

Originalmente inviato da rugrug

che dici, Gory?

l'importante è che il gyro sia fissato nella sua posizione definitiva, prima di iniziare la programmazione


il reverse del gyro cambia solo se sposti la posizione del gyro e/o del servo


se entrambi sono al loro posto, quello che programmi non cambia, in qualunque posizione metti l'elicottero

Se hai il gyro posizionato, metti l'elicottero sottosopra, tu pensi che viene facile muovere la coda per capirne il reverse?
Io penso proprio di no, perché sarebbe ribaltato, o sbaglio, e dove sbaglio?
Io personalmente sui V2, dove il gyro di suo va posizionato sottosopra, preferisco lasciare il modello sul tavolo con la coda sporgente ed avere accesso al gyro con l'elicottero nella sua posizione naturale.

[Grapp68]

Originalmente inviato da goryc

Se hai il gyro posizionato, metti l'elicottero sottosopra, tu pensi che viene facile muovere la coda per capirne il reverse?
Io penso proprio di no, perché sarebbe ribaltato, o sbaglio, e dove sbaglio?
Io personalmente sui V2, dove il gyro di suo va posizionato sottosopra, preferisco lasciare il modello sul tavolo con la coda sporgente ed avere accesso al gyro con l'elicottero nella sua posizione naturale.

Infatti pensavo di fare cosi' anch'io.
Anche se magari tocca stare in ginocchio!

[Aldo!]

Originalmente inviato da goryc

Se hai il gyro posizionato, metti l'elicottero sottosopra, tu pensi che viene facile muovere la coda per capirne il reverse?
Io penso proprio di no, perché sarebbe ribaltato, o sbaglio, e dove sbaglio?
Io personalmente sui V2, dove il gyro di suo va posizionato sottosopra, preferisco lasciare il modello sul tavolo con la coda sporgente ed avere accesso al gyro con l'elicottero nella sua posizione naturale.

Io non avevo ancora fissato il pignone sul motore, e così con l'elicottero appoggiato sul tavolo capovolto e a pale aperte, potevo muovere la coda a destra e a sinistra senza troppi problemi.

[Grapp68]

Originalmente inviato da Palombo

Ciao a tutti,
finalmente ho finito di sistemate il MANUALE DELLO SPORTIVO........Spero vi piaccia.

Scaricalo qui

Io ho risolto molti miei dubbi con questa ottima guida,anche se l'ho trovata pochi giorni fa.
Grazie PALOMBO!!

[Aldo!]

Originalmente inviato da goryc

E no, ATTENZIONE. Il gyro non va programmato ad elicottero sottosopra, il reverse non sarebbe corretto. State attenti a quel che dite o suggerite. Auguri.

Un T-rex può volare benissimo anche sottosopra, e il gyro funziona perfettamante...

[dani76it]

Originalmente inviato da Aldo!

Un T-rex può volare benissimo anche sottosopra, e il gyro funziona perfettamante...

Certo che un T-Rex puó fare il volo rovesciato...ma è anche vero che le regolazioni "andrebbero" fatte con l'eli dritto...perchè lavorare al rovescio???

Bisogna differenziare revers servo di coda e revers gyro...sono due cose completamente diverse.

Servo di coda:
Per identificare se il revers del servo di coda è giusto, basta mettere l'eli dritto e con la coda verso di voi su un tavolo. Mettete i palini di coda in verticale. Il palino di cosa superiore lo girate 90gradi in avanti, in modo che guarda verso il muso del vostro eli. Dando così il comando sulla radio verso sinistra (muso eli verso sinistra e coda verso sinistra) il palino deve girare verso la vostra sinistra, se date destra sulla radio (muso eli verso destra e coda verso sinistra) il palino deve girare verso destra.
Se è così, il revers del servo di coda è giusto.
Se non è così, ma l'inverso, dovete modificare sulla radio il canale della coda (Rud/Rudder).

Il revers del gyro invece, dovete tenere sempre l'eli nella stessa posizione di prima. Con lipo collegata e gyro in funzione, prendete l'eli per la coda e girate la stessa verso sinistra, lo slider in questo caso deve muoversi nella direzione opposta, cioè verso destra. Se prendete la coda e la girate verso destra, lo slider deve spostarsi verso sinistra.
Se è così, il revers del gyro è ok, se non è così, dovete invertire il revers del gyro sul gyro stesso, entrando nelle impostazioni dello stesso.

Questi due passaggi sono spiegati molto bene nel manuale dello sportivo che potete scaricare...

Spero di essermi spiegato.

Ciao :-)


ELICOTTERI:T-Rex 450 Sport // Walkera V200D01-Scorpio 1V24
AEREO: Trenches 3D EPP

inviato tramite iPhone4 e Tapatalk

[Aldo!]

Originalmente inviato da dani76it

Certo che un T-Rex puó fare il volo rovesciato...ma è anche vero che le regolazioni "andrebbero" fatte con l'eli dritto...perchè lavorare al rovescio???

Bisogna differenziare revers servo di coda e revers gyro...sono due cose completamente diverse.

Servo di coda:
Per identificare se il revers del servo di coda è giusto, basta mettere l'eli dritto e con la coda verso di voi su un tavolo. Mettete i palini di coda in verticale. Il palino di cosa superiore lo girate 90gradi in avanti, in modo che guarda verso il muso del vostro eli. Dando così il comando sulla radio verso sinistra (muso eli verso sinistra e coda verso sinistra) il palino deve girare verso la vostra sinistra, se date destra sulla radio (muso eli verso destra e coda verso sinistra) il palino deve girare verso destra.
Se è così, il revers del servo di coda è giusto.
Se non è così, ma l'inverso, dovete modificare sulla radio il canale della coda (Rud/Rudder).

Il revers del gyro invece, dovete tenere sempre l'eli nella stessa posizione di prima. Con lipo collegata e gyro in funzione, prendete l'eli per la coda e girate la stessa verso sinistra, lo slider in questo caso deve muoversi nella direzione opposta, cioè verso destra. Se prendete la coda e la girate verso destra, lo slider deve spostarsi verso sinistra.
Se è così, il revers del gyro è ok, se non è così, dovete invertire il revers del gyro sul gyro stesso, entrando nelle impostazioni dello stesso.

Questi due passaggi sono spiegati molto bene nel manuale dello sportivo che potete scaricare...

Spero di essermi spiegato.

Ciao :-)


ELICOTTERI:T-Rex 450 Sport // Walkera V200D01-Scorpio 1V24
AEREO: Trenches 3D EPP

inviato tramite iPhone4 e Tapatalk

volevi dire verso destra!


Io trovo più intuitivo ragionare così:
- il reverse del servo è ok quando i palini di coda imprimono all'eli una rotazione coerente con il movimento dello stick
- il reverse del gyro è ok quando muovendo la coda a mano i palini tendono a contrastare questo movimento

Questo ragionamento vale a prescindere da come metti l'elicottero e da dove lo guardi.
Diciamo che io ho preferito far lavorare un po' meno le ginocchia e un po' più la testa!