Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[matty609]

Ciao a tutti..dopo aver letto la guida degli sportivi iniziano le bestemmie..perchè la ricevente ancora non ce l'ho..me l'hanno spedita ma deve ancora arrivare,,cosi pensavo di portarmi avanti settando la dx6i..e seguendo il manuale non ci capisco nulla lo stesso le unich cose che ho capito sono: piatto ccpm 120gradi gyro sw 0:69% 1:30% ( p.s. ho un gp750) e basta..le curve non ci capisco nulla..perchè sono espresse in gradi..e con l'mcpx invece mettevo tipo 40-60-80 - 100..lo stesso per il pitch..0-25-50-75-100
mentre per il d/r ho messo 70 dr/ exp 35...dite che va bene?grazie

Originalmente inviato da matty609

Ciao a tutti..dopo aver letto la guida degli sportivi iniziano le bestemmie..perchè la ricevente ancora non ce l'ho..me l'hanno spedita ma deve ancora arrivare,,cosi pensavo di portarmi avanti settando la dx6i..e seguendo il manuale non ci capisco nulla lo stesso le unich cose che ho capito sono: piatto ccpm 120gradi gyro sw 0:69% 1:30% ( p.s. ho un gp750) e basta..le curve non ci capisco nulla..perchè sono espresse in gradi..e con l'mcpx invece mettevo tipo 40-60-80 - 100..lo stesso per il pitch..0-25-50-75-100
mentre per il d/r ho messo 70 dr/ exp 35...dite che va bene?grazie

se sabato vieni da laser ti spiego due cose dal vivo,i dual rate e exp impostali dopo averlo provato un minimo in volo.

[MattiaModellismo]

Ciao a tutti , VI PREGO NON SCANNATEMI PER QUELLO CHE STO PER DIRE.....!
Queste sono le mie abilità con gli hely:
Faccio hovering, volo con l'hely di traverso e volo frontale con un 4 ch...a controllare l'hely non ho problemi, non ho mai fatto crash pesanti.. vorrei passare ad un 6 canali..ero indeciso ra lo sport V2 e il Pro V2......non è per una questione di soldi..non mi interessano proprio quei 50 euro di differenza (Pro 390) (sport 340)
vorrei solo sapere...a parlte il carrello più stretto e il fatto che rischio di sgranare il cardano...cosa cambia? volano uguali? per ora n sono molto interessato al 3d..solo in futuro, quando sarò in grado di fare senza alcune problema volato veloce, mi piacerebbe provare qualche piccola figura (volo rovescio e piccole cose, nn 3d estremo!)
LA COSA PIù IMPORTANTE è NON FARE UN ACQUISTO SBAGLIATO DI CUI MI POTREI PENTIRE! ma se per dire durante il decollo o l'atterraggio, l'hely si sbilancia, levo subito il gs ma i palini di coda toccano terra, è sicuro che sgrano e devo cambiare il pezzo?
ultima domanda: se foste in me quale prendereste? Come radio ho l'aurora 9!

[rugrug]

Originalmente inviato da MattiaModellismo

Ciao a tutti , VI PREGO NON SCANNATEMI PER QUELLO CHE STO PER DIRE.....!
Queste sono le mie abilità con gli hely:
Faccio hovering, volo con l'hely di traverso e volo frontale con un 4 ch...a controllare l'hely non ho problemi, non ho mai fatto crash pesanti.. vorrei passare ad un 6 canali..ero indeciso ra lo sport V2 e il Pro V2......non è per una questione di soldi..non mi interessano proprio quei 50 euro di differenza (Pro 390) (sport 340)
vorrei solo sapere...a parlte il carrello più stretto e il fatto che rischio di sgranare il cardano...cosa cambia? volano uguali? per ora n sono molto interessato al 3d..solo in futuro, quando sarò in grado di fare senza alcune problema volato veloce, mi piacerebbe provare qualche piccola figura (volo rovescio e piccole cose, nn 3d estremo!)
LA COSA PIù IMPORTANTE è NON FARE UN ACQUISTO SBAGLIATO DI CUI MI POTREI PENTIRE! ma se per dire durante il decollo o l'atterraggio, l'hely si sbilancia, levo subito il gs ma i palini di coda toccano terra, è sicuro che sgrano e devo cambiare il pezzo?
ultima domanda: se foste in me quale prendereste? Come radio ho l'aurora 9!

scusa Mattia, ma hai già aperto un 3D altrove


questo è un 3D dedicato allo Sport...


ti dispiace continuare sull'altro, per i consigli su che cosa comprare ?


http://www.baronerosso.it/forum/elim...tutti-voi.html

[matty609]

Originalmente inviato da GIROSCOPIX

se sabato vieni da laser ti spiego due cose dal vivo,i dual rate e exp impostali dopo averlo provato un minimo in volo.

per venire vengo..però non so se porto il 450..perchè non avendo ancoral a ricevente..

[calib]

Originalmente inviato da rugrug

scusa Mattia, ma hai già aperto un 3D altrove


questo è un 3D dedicato allo Sport...


ti dispiace continuare sull'altro, per i consigli su che cosa comprare ?


http://www.baronerosso.it/forum/elim...tutti-voi.html

OT Input
Rug, questo mi sa che è un altro che vuole arriva alla soglia dei fatidici 100 msg.
E' un mese o più che chiede sempre le stesse domande sia nella sezione ely che in quella aeromodellismo..un pò puzza sta cosa..(magari mi sto sbagliando ma un pò sospetto lo è) OT output

[colpoz]

Ho quasi ultimato l'assemblaggio!
Forse per domenica riesco a accenderlo e fare le prime prove!

Scrivo qui le domande/dubbi degli ultimi giorni:


- come ci si regola su quanto stringere le viti autofilettanti che vanno sulla plastica (tipo quelle per fissare i servi)? Basta fermarsi appena si appoggiano praticamente? Se si sforza di più mi sa si rompe la plastica dentro..

- non mi è chiaro come vanno fissate lungo il tubo della coda le due guide attraverso cui passa il tirante

- ho difficoltà a realizzare il cablaggio nonostante i consigli del vostro manuale, se qualcuno è così gentile da postare qualche foto dettagliata di come ha fatto penso potrebbe aiutare molto

- ho acquistato il bilancia pale avendo letto l'importanza di questa operazione, ma per la flybar? L'ho montata nella maniera più precisa possibile usando il calibro ma è sufficiente?

[Aldo!]

Originalmente inviato da colpoz

Ho quasi ultimato l'assemblaggio!
Forse per domenica riesco a accenderlo e fare le prime prove!

Scrivo qui le domande/dubbi degli ultimi giorni:


- come ci si regola su quanto stringere le viti autofilettanti che vanno sulla plastica (tipo quelle per fissare i servi)? Basta fermarsi appena si appoggiano praticamente? Se si sforza di più mi sa si rompe la plastica dentro..

- non mi è chiaro come vanno fissate lungo il tubo della coda le due guide attraverso cui passa il tirante

- ho difficoltà a realizzare il cablaggio nonostante i consigli del vostro manuale, se qualcuno è così gentile da postare qualche foto dettagliata di come ha fatto penso potrebbe aiutare molto

- ho acquistato il bilancia pale avendo letto l'importanza di questa operazione, ma per la flybar? L'ho montata nella maniera più precisa possibile usando il calibro ma è sufficiente?

Le mie (personali) risposte:

- appena si appoggiano, più un colpettino
- non è chiaro neanche a me, ho creato un piccolo spessore col nastro adesivo sul tubo e le ho calzate sopra
- se hai il v2 è un po' diverso dal manuale di palombo, il cablaggio dipende da dove e come sistemi i vari componenti, l'importante è che i cavi stiano alla larga dagli ingranaggi!
- io ho usato solo il calibro, e non ho la bilancia

[dani76it]

Originalmente inviato da colpoz

Ho quasi ultimato l'assemblaggio!
Forse per domenica riesco a accenderlo e fare le prime prove!

Scrivo qui le domande/dubbi degli ultimi giorni:


- come ci si regola su quanto stringere le viti autofilettanti che vanno sulla plastica (tipo quelle per fissare i servi)? Basta fermarsi appena si appoggiano praticamente? Se si sforza di più mi sa si rompe la plastica dentro..

- non mi è chiaro come vanno fissate lungo il tubo della coda le due guide attraverso cui passa il tirante

- ho difficoltà a realizzare il cablaggio nonostante i consigli del vostro manuale, se qualcuno è così gentile da postare qualche foto dettagliata di come ha fatto penso potrebbe aiutare molto

- ho acquistato il bilancia pale avendo letto l'importanza di questa operazione, ma per la flybar? L'ho montata nella maniera più precisa possibile usando il calibro ma è sufficiente?

Le mie personali risposte:
Le viti vanno stretto come avete detto. Attenzione...dopo troppo forte arriva rottura...dopo rottura arrivo NUOVO.

Per fissare le guide, se le guardate bene, sul lato superiore c'è una specie di asola...prendere una fascetta piccola compresa nel kit e la infilate in questa asola una volta posizionata la guida...fatto questo, tagliate i due lati che avanzano...questo passaggio è segnato anche nel manuale.

Il cablaggio varia da modello a modello, anche da come o meglio dove avete posizionato i singoli componenti. Unica cosa che posso dire in merito, cercate il piu possibile di stare lontani dai servi del piatto e dall'ingranaggio principale. Oltre a questo, devono essere fissati bene con le fascette. Come suggerito nel manuale, fare attenzione ai bordi del telaio, sono piuttosto taglienti e c'è il rischio di rottura cavetti.

Bilanciare le pale è buona cosa, la Flybar non dovrebbe averne bisogno, se montata bene e avete rispettato le misure (vedi manuale). Se usate l'asta della Flybar da 190mm invece di quella da 220mm basta averla centrata bene, in modo di avere la stessa misura su entrambi i lati.

Ciao

[dani76it]

Ciao :-)

in merito al mio problema della coda, questo "fenomeno" si presenta in hovering ma in volo si sente pochissimo...

Tra ieri e oggi, ho scaricato 12 lipo, senza alcun problema...volo veloce con looping, virate veloci e qualche rollio... e la coda non mi ha dato alcun problema :-)

In ogni modo, prenderò poi il servo consigliato da Rug..., perchè in hovering non è un bel vedere :-)

Ciao