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21 marzo 12, 20:25 | #1341 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
parliamo invece di una o due curve adattabili a te... per la radio esiste solo quello che tu imposti, poi quello che tu selezioni per volare, e che NON si accende se sei in stunt o in hold basta
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
21 marzo 12, 21:49 | #1342 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-01-2011 Residenza: Gambettola e volo a Sala
Messaggi: 3.401
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[QUOTE=laser02;3107194Io in volato ci faccio i looping in Normal ...ovviamente con velocità adeguata...looping, non FLIP [/QUOTE] Te voli in normal?a che pro se sai volare anche in stunt? E' importante una giusta curva in normal per il novizio ma se uno svolazza già decentemente la normal non serve a nulla,anche perchè un domani se si passa a modelli grossi col softstart poi c'è da rivedere tutto. |
21 marzo 12, 23:45 | #1343 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Per la cronaca..... decollo in Normal....mi controllo il modello, lo lancio e poi dopo un paio di passaggi metto in idle.......comunque non è una regola fissa che devo volare in idle... Pollici signori....pollici......e conoscenza del proprio modello. O forse perchè sono nato come aeromodellista....???... Quando si conosce il proprio modello e le proprie capacità si fanno cose da turchi e lo si gode fino in fondo. Non sono ne Tarek ne Gabutti....intendiamoci, sono un modellista della Domenica..o del Sabato saluti Ultima modifica di laser02 : 21 marzo 12 alle ore 23:52 | |
21 marzo 12, 23:51 | #1344 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Stunt è relativo. | |
22 marzo 12, 09:22 | #1345 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.671
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Si si ma infatti, sono d'accordissimo Mi è chiarissimo il concetto. Io potrei avere anche due modalità di normal. Diciamo allora che io uso una curva 1 ad hoc per decollare ed atterrare ed una curva due con gas 100-92,5-85-92,5-100 e passo 0-25-50-75-100!
__________________ Blade 450 3D REX 450 Sport V1 / Pro V2 FBL REX 600E Pro FBL REX 700E Raptor X50 Titan Nitro |
22 marzo 12, 09:42 | #1346 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
però, scusa, che te ne fai di quella curva passo con 10 negativi, e di quella curva motore da 3D ? per le curve motore non mi pronuncio, perché sono talmente "personali"... su quelle del passo invece potrei suggerirti questo, se sei abituato e ti torna bene usare poco passo a centro stick: Curva Normal (e Hold) -4° +2° +10° Curva Stunt -5° +1° +10° oppure: -6° +1° +10° imposti i tre punti (L, 3, H) e poi derivi gli altri intermedi
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio Ultima modifica di rugrug : 22 marzo 12 alle ore 09:48 | |
22 marzo 12, 12:37 | #1350 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.209
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Uff... qui non ci si può distrarre un attimo che poi ti devi leggere 4 pagine per stare al passo! Tutto ok quello che avete detto, infatti mi sto "addomesticando" le due curve. La mia domanda iniziale era semplicemente se è normale e accettabile che il sussulto nel passare da una modalità all'altra ci sia, se non danneggia nulla, e se basta farci l'abitudine. Grazie
__________________ T-rex 450 Sport v2 - Blade 300x - HK 250 meccanica Align - 450 autocostruito - DX6i |
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