Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[alives]

Originalmente inviato da rugrug

forse sono un rompi-palle (anzi, il mio alter-rug mi dice che lo sono tre volte di più), però proprio devi capire che vedere un 450 alzarsi in quello spazio suscita in me un' incoercibile sensazione di imminente "problem"... è più forte di me, da tempo immemore ho questa percezione dei pericoli più sviluppata che in altre persone...


vabbè, sei maggiorenne e hai un cerviello, quindi non ti dirò altro





veniamo alle nostre curve


a 0% di pitch (pitch curve) mi confermi che hai (corrisponde a) 10 gradi negativi?

e che 100% corrisponde a 10 gradi positivi ?

no rug ma hai perfettamente ragione è pericoloso usarlo in quello spazio anche per questo utilizzo i dual rate almeno è un pò addormentato.

per quanto riguarda i gradi si -10 a 0% e +10 a100%

[rugrug]

Originalmente inviato da alives

no rug ma hai perfettamente ragione è pericoloso usarlo in quello spazio anche per questo utilizzo i dual rate almeno è un pò addormentato.

per quanto riguarda i gradi si -10 a 0% e +10 a100%

bene


scusa un'altra domanda:


quanti idle / stunt hai, oltre ovviamente alla curva "normal", per quanto concerne le curve del passo ? (ho vari manuali di varie radio, ma fai prima tu a dirmelo che io a cercare)

[alives]

Originalmente inviato da rugrug

bene


scusa un'altra domanda:


quanti idle / stunt hai, oltre ovviamente alla curva "normal", per quanto concerne le curve del passo ? (ho vari manuali di varie radio, ma fai prima tu a dirmelo che io a cercare)

sono due per il momento li ho disabilitati per evitare di toccare lo switch.

[rugrug]

Originalmente inviato da alives

sono due per il momento li ho disabilitati per evitare di toccare lo switch.

bene, li abilitiamo, perché così passi da una all'altra e fai confronti (ho visto un manuale di una Optic 2.4Ghz e mi dà una curva Normal, tre Stunt, una Hold)


tu mi confermi allora che come PTCV hai:


-Normal


-Stunt 1


-Stunt2


-Hold


(una eventuale Stunt 3 possiamo lasciarla perdere)

[alives]

Originalmente inviato da rugrug

bene, li abilitiamo, perché così passi da una all'altra e fai confronti (ho visto un manuale di una Optic 2.4Ghz e mi dà una curva Normal, tre Stunt, una Hold)


tu mi confermi allora che come PTCV hai:


-Normal


-Stunt 1


-Stunt2


-Hold


(una eventuale Stunt 3 possiamo lasciarla perdere)

esatto normal e i due stunt se vuoi ti dico pure quello ke sono impostate nella radio

[rugrug]

Originalmente inviato da alives

esatto normal e i due stunt se vuoi ti dico pure quello ke sono impostate nella radio

no, iniziamo


curva passo Normal


punto 1 = 40%


punto 2 = 55%


punto 3 = 70%


punto 4 = 85%


punto 5 = 100%






curva passo STUNT 1


punto 1 = 35%


punto 2 = 50%


punto 3 = 65%


punto 4 = 83%


punto 5 = 100%






curva passo STUNT 2

punto 1 = 25%


punto 2 = 43%


punto 3 = 60%


punto 4 = 80%


punto 5 = 100%





curva passo Hold (attiva anche il tasto per l'Hold, se non è attivato)

punto 1 = 35%


punto 2 = 50%


punto 3 = 65%


punto 4 = 83%


punto 5 = 100%




per le curve del gas, ti faccio un altro post



le curve del passo che ti ho dato le provi poi mi dici come vanno (dai poco gas, perché rispetto a prima l'elicottero "galleggia" abbastanza di più, e si alza a metà stick e non più a 3/4 )

sono perfettibili, soprattutto avanzando tu con il livello di pilotaggio (però con la Stunt 2 potresti già eseguire dei looping, salvo meglio modificare quella del gas, che io per motivi di SICUREZZA ti darò di tipo "normal")

[calib]

Originalmente inviato da astroroma

Ciao Calib,
Non ho volato mai su nessun campo anche perchè per il momento volo benino solo con il CB100 mentre con l'1-A faccio dei piccoli Hovering ancora con il TK e....rompo.
Io mi trovo in Valle d'Aosta e torno dopo Pasqua,sarei molto contento di fare qualcosa insieme per arrivare al Trex 450
Mi faccio sentire con MP così potremo incontrarci,magari compro anche il Pane buono di
Albano...
Ciao a presto

..Certo, fatti sentire così ci scambiamo un bel pò di opinioni e consigli davanti a na bella porchetta fatta bene innaffiata da vinello rosso
PS il pane + buono è quello di Lariano secondo me

[calib]

Originalmente inviato da astroroma

È quello che dissi io mentre guardavo Rug che faceva volare il mio 1-A ,nuovo di scatola,nel suo giardino di casa......da quel giorno Luglio 2011 vivo con quella visione,riesco a fare qualche Hovemring intervallato da molti Crash ,piccoli ma Crash ...
Ieri ho provato a togliere il TK e per 2/3 volte ho rischiato le pale nuove quando si posa molto inclinato e posa le pale ancora in rotazione sul piano liscio di cemento,ieri l'ho fregato perchè all'estremità delle pale ,2 cm.,ho messo un nastro adesivo in Alluminio che pur girando sul cemento non ha rovinato nulla....però ho sudato.
Mi sono dato un Target,se rovino le 8 coppie di Pale rimanenti comincio a temere di non farcela proprio a vederlo volare......

..Come? Rug ti ha collaudato l'ely?? Eppure, in giro avevo sentito dire che è un pippone come pilota...

[Rudder]

Grazie a un link postato da Atomas72, ho trovato il manuale Align del nostro 450 Sport V2... riveduto e corretto...

Segnalo che hanno aggiornato la pagina 8 dove sono riportate finalmente le misure corrette del famigerato "Linkage Rod D".

http://images1.rc711.com/rc711/align...s/kx015081.pdf

versione con Gyro GP790
http://images1.rc711.com/rc711/align.../kx015081a.pdf

[rugrug]

Originalmente inviato da calib

..Come? Rug ti ha collaudato l'ely?? Eppure, in giro avevo sentito dire che è un pippone come pilota...

infatti hai sentito bene, ed è pure vero

ma era sufficiente fargli l'assetto

over