Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[colpoz]

Originalmente inviato da rugrug

Stefano, forse non hai letto bene il 3D, o forse t'è sfuggito, che TRA LE COSE CHE SUGGERIVO DI NON SEGUIRE IL MANUALE, c'è anche TUTTA LA CODA:

..cut..

Ciao rug

per la coda ho risolto, forse non sono stato molto chiaro, ma il mio unico problema era riuscire a far passare la cinghia attorno alla puleggia dentro il telaio perchè non ci arrivava.

In pratica avevo da una parte il telaio montato come nella foto che ho messo, e dall'altra il tubo della coda con da un lato tutta la parte meccanica montata e dall'altra parte (quella da mettere nel telaio) un pezzo di cinghia che spuntava.

Naturamente ho controllato e ricontrollato come la cinghia spuntava per essere sicuro che fosse girata di 90° nel verso giusto e che non fosse attorcigliata!

A quel punto ho infilato la coda nel telaio ma non riuscivo a passare la cighia attorno alla puleggia... poi come mi hanno indicato ho allentato le otto viti attorno al telaietto di plastica e in questo modo la coda è subito entrata di almeno un centrimetro in più permettendomi di arrivare a girare attorno alla puleggia.

Ora la coda è montata... sono fermo per via di quella vite spanata

[alives]

Originalmente inviato da colpoz

Ciao rug

per la coda ho risolto, forse non sono stato molto chiaro, ma il mio unico problema era riuscire a far passare la cinghia attorno alla puleggia dentro il telaio perchè non ci arrivava.

In pratica avevo da una parte il telaio montato come nella foto che ho messo, e dall'altra il tubo della coda con da un lato tutta la parte meccanica montata e dall'altra parte (quella da mettere nel telaio) un pezzo di cinghia che spuntava.

Naturamente ho controllato e ricontrollato come la cinghia spuntava per essere sicuro che fosse girata di 90° nel verso giusto e che non fosse attorcigliata!

A quel punto ho infilato la coda nel telaio ma non riuscivo a passare la cighia attorno alla puleggia... poi come mi hanno indicato ho allentato le otto viti attorno al telaietto di plastica e in questo modo la coda è subito entrata di almeno un centrimetro in più permettendomi di arrivare a girare attorno alla puleggia.

Ora la coda è montata... sono fermo per via di quella vite spanata

ciao colpoz, a me era pure capitato di spanare la testa della vite io per svitarla ho preso un tronchesino e con le punta senza fare troppa forza l'ho svitata, altro metodo puoi fare un incisione a taglio e svitare con un cacciavite italiano. Per le viti dovrebbero esserci di ricambio almeno quando lo comprai io qualcuna c'era tranne che ne ho dimenticata qualcuna ahahahhaha

[Madblade]

Originalmente inviato da colpoz

Hai ragione... ho sbagliato io a montarlo...

Però tentando di correggere ho creato un altro problema.. una delle viti (non quelle con avvitati i supporti della canopy, le viti normali) non veniva via e sforzando un po' ho spanato la testa..ora la chiave gira dentro praticamente a vuoto

Come faccio a levarla? .. e a questo punto a comprarne qualcuna di nuova visto che quelle fornite sono contate.

ps. per la coda ho fatto come mi hai detto è stato semplicissimo, allenantate quelle otto viti il tubo è entrato subito

Una delle premesse che vengono spesso sottovalutate è l'importanza degli accessori per il montaggio (tools).
Purtroppo le viti (e peggio ancora le chiavi esagonali) sono nel pieno stile della cinesata economica ed il rischio spanatura della testa è dietro l'angolo!
Per questo motivi io (ma parlo per me e per la mia modesta esperienza) sconsiglio dal cominciare l'assemblaggio senza avere in casa delle chiavi esagonali con il manico che siano di buona qualità. Se non le volete comparare sappiate 1) che sono un ottimo investimento per chi inizia questo hobby e 2) che se siete in bolletta potete sempre bussare alla porta del vicino!
Io sono stato fortunato ad averle acquistate prima per il mio blade 450...un investimento che con il TRex mi sta ripagando!
Comunque se hai delle pinze a becco lungo prova a girare la vite tenendola per la testa...altri consigli non me ne vengono, soprattutto sul dove reperire viti migliori!!

[rugrug]

Originalmente inviato da Aldo!

Complimenti per l'occhio acuto!
Osservazione giusta e importante.
Le differenze ci sono e sono sostanziali, perchè così come nella foto i cuscinetti si sfilerebbero dalle loro sedi durante il volo!
PERICOLO!

e anche i rapporti tra albero corone e telaio potrebbero non risultare corretti (ipotetico, non ho mai provato a montare le piastre e i cuscinetti alla rovescia)

[Madblade]

Originalmente inviato da Madblade

(...) Per chi come me monterà il servo di coda sul tubo (a proposito Rug, a breve ci organizziamo per la spedizione ) come mazzo fa con quella lunghissima asta di rinvio che ti schiaffa in scatola la align??

Allora ripeto la domandina perché forse è sfuggita e perché mi sa che sono stato poco chiaro
L'asta di rinvio per il servo di coda che Align fornisce di serie è fatta in modo da collegare la squadretta del servo direttamente dal telaio fino all'apposito perno di coda.
Ora, se si monta il servo non nel telaio ma sul tubo di coda (con gli appositi telaietti che prenderò a parte) l'asta di rinvio risulta eccessivamente lunga.
Bene, poiché tagliarla non mi sembra una mossa molto astuta, chi di voi mi consiglia cosa fare?
Grazie!

[Aldo!]

Originalmente inviato da rugrug

e anche i rapporti tra albero corone e telaio potrebbero non risultare corretti (ipotetico, non ho mai provato a montare le piastre e i cuscinetti alla rovescia)

Probabilmente, al momento di montare la corona si scoprirebbe che le misure non collimano più e ci si chiederebbe il perchè.

[calib]

Originalmente inviato da Madblade

Allora ripeto la domandina perché forse è sfuggita e perché mi sa che sono stato poco chiaro
L'asta di rinvio per il servo di coda che Align fornisce di serie è fatta in modo da collegare la squadretta del servo direttamente dal telaio fino all'apposito perno di coda.
Ora, se si monta il servo non nel telaio ma sul tubo di coda (con gli appositi telaietti che prenderò a parte) l'asta di rinvio risulta eccessivamente lunga.
Bene, poiché tagliarla non mi sembra una mossa molto astuta, chi di voi mi consiglia cosa fare?
Grazie!

Ciao
non è che è sfuggita (almeno credo)
E' che io come penso la maggior parte dei possessori del V2 abbiamo montato tale servo come da manuale ALIGN , in quel modo, infatti ,non bisogna tagliare l'asta perchè calza a pennello
Per curiosità..ma perchè tu vuoi montarlo sul tubo di coda? (e annatte a complicà la vita )

[rugrug]

Originalmente inviato da Madblade

Allora ripeto la domandina perché forse è sfuggita e perché mi sa che sono stato poco chiaro
L'asta di rinvio per il servo di coda che Align fornisce di serie è fatta in modo da collegare la squadretta del servo direttamente dal telaio fino all'apposito perno di coda.
Ora, se si monta il servo non nel telaio ma sul tubo di coda (con gli appositi telaietti che prenderò a parte) l'asta di rinvio risulta eccessivamente lunga.
Bene, poiché tagliarla non mi sembra una mossa molto astuta, chi di voi mi consiglia cosa fare?
Grazie!

eh, mi sa che ne va cercata un'altra...

se la tagli poi che fai? ciano ?

o ci fai il filetto ?

[alives]

un piccolo video dei primi voli in giardino lo spazio è poco la paura tanta ora che iniziano le belle giornate spero d'andare in spazi più ampi

t-rex 450 - YouTube

[rugrug]

Originalmente inviato da alives

un piccolo video dei primi voli in giardino lo spazio è poco la paura tanta ora che iniziano le belle giornate spero d'andare in spazi più ampi

t-rex 450 - YouTube

molto buono


però: stai più fermo, a quell'altezza, stai rischiando tanto (a prescindere dallo psazio che mi pare poco poco)


e soprattutto: pessima superficie, se ti va la coda in una delle intercapedini tra una lastra e l'altra fai tanti danni