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19 dicembre 11, 03:04 | #101 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-11-2011 Residenza: Ischia
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ps. questo è quello che ho comprato io: T-REX 450 6ch SPORT v3 FULL UPGRADE FULL CARBON KIT clone | eBay Ultima modifica di tico-tico76 : 19 dicembre 11 alle ore 03:09 | |
19 dicembre 11, 03:39 | #102 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
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mica per essere schizziniosi, né un' elite, ma solo perché esistono già delle discussioni (3D) sui vari cloni, quindi questo sullo Sport è stato aperto proprio perché mancava un 3D specifico per questo modello, o meglio, l'ho aperto perché negli ultimi due mesi è aumentato notevolmente il numero di possessori che conosco beh, ormai ci siamo quindi finiamo il lavoro, che comunque è utile per i "ragazzi"... dunque, ho potuto riscontrare in molti cloni che il range di passo è inferiore a quello dei Rex originali, e non mi sono mai preoccupato di capire perché, anche se la logica e un minimo di osservazione mi ha fornito qualche spunto in alcuni modelli la somiglianza con un Rex è solo pura fantasia, ma tant'è, oppure sono copie di vecchi modelli, diciamo di due o più anni fa allora: 82% di swashmix è davvero tanto... sei sicuro che impostando una curva del passo vergine, cioè 0-25-50-75-100, il piatto non ti tocca né in alto né in basso ? cmq sia, +9° -9° VA BENE !!! per la coda, poi vedremo, vediamo di finire con la testa... (come da programma stabilito venerdi, per evitare di far confusione e incrociare gli argomenti)
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio Ultima modifica di rugrug : 19 dicembre 11 alle ore 03:43 | |
19 dicembre 11, 03:54 | #103 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
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__________________________________________________ ____________________ __________________________________________________ ____________________ lista Club degli Sportivi al 18 dicembre 2011 "... l' ho detto che gli Sportivi erano più di 5 o 6... " -alejet (09.12.11) -belt75 DS520 -Bfabio -caino76 -CARLETTODJ (ottobre 2011) -CHARLIESAN -Darkflight -enzociok (30.11.11) -Goryc (04.02.11) DS520 -Pogonaro -Roberto B. (21.09.11) -rugrug (15.06.10) S9267 -sig anderson -[Peppiss] soon -[francesco] soon -[gioart] V2 soon -[Rudder] V2 soon
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
19 dicembre 11, 07:45 | #104 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-01-2011 Residenza: Messina
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19 dicembre 11, 10:01 | #105 (permalink) Top |
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| seram horam excuso....
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
19 dicembre 11, 10:30 | #106 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-01-2011 Residenza: Messina
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| "...o sommo poeta..., Tu che non dormi la notte per allietarci con i tuoi canti in versi, Tu che raccogli il destino degli eli(vi)andanti per indicarne la corretta via, Tu che sei maestro di vita..., regalaci il privilegio di bere al tuo stesso calice il vino dell'oblio per occultare le tremende sofferenze di attese e delusioni...."!
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19 dicembre 11, 10:50 | #107 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-03-2010
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| M*A*S*H (Mobile Assistance & Surgery Helicopter) QUANDO LA CODA FA DI "TESTA" SUA (cronaca di un intervento) lo Sport di enzociok, assemblato di recente (ci stava, che qualche cosina necessitava di essere messa a posto, però bravo Enzo, con pochissima esperienza hai fatto un lavoro eccellente), presentava un problema in coda: In AVCS imbardava lentamente a destra, in RATE andava benino la radio è una Futaba T6J abbiamo fatto qualche prova incrociata dopo di che gli ho suggerito di mettere i dati in una memoria libera, e le cose sono subito cambiate in rate l'elicottero imbardava a sinistra, e la coda ora oscillava, sia in rate che in avcs dunque ora il problema pareva "meccanico" l'uniball del servo di coda era sul foro più periferico di una squadretta circolare, la distanza misurata col calibro era di 12,5mm (troppo) messo l'uniball sul foro centrale adiacente, il problema si è risolto del tutto
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
19 dicembre 11, 10:57 | #108 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-11-2011 Residenza: Ischia
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19 dicembre 11, 11:10 | #109 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
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il ciclico (Aile ed Elev) invece tienilo sul 50% / 55% (se hai i DS410, meglio se lo tieni al 50%, per adesso) ovviamente con i rispettivi segni (+ o -) quindi, se vuoi impostare le curve come ti ho suggerito (la cosa migliore è che tu le provi, per vedere se ti tornano bene), e in base al ragionamento che ti ho fatto: se l' escursione dal massimo al minimo è di 20° (10 gradi di di negativo e 10 di positivo), ne deriva che 100 (%) diviso 20 = 5%, cioè ogni 5% sulla radio (pitch curve) corrisponde, in questa testa e in questo settaggio, ad un grado fisico sulle pale NORMAL Pitch Curve -1° +2° +5° +7,5° +10° L = 45% 2 = 60% 3 = 75% 4 = 87% H = 100% STUNT e HOLDPitch Curve -3° 0° +3° +6° +10° L = 35% 2 = 50% 3 = 65% 4 = 83% H = 100% poi quando sei a posto, passiamo alla coda
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio Ultima modifica di rugrug : 19 dicembre 11 alle ore 11:18 | |
19 dicembre 11, 15:53 | #110 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-10-2011 Residenza: Cagliari
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| Arrivato !!!
Sabato mi è arrivato il "cucciolo"... Align T-Rex Sport V2 Super Combo. A giorni dovrei ricevere la radio Dx6i e le batterie... diciamo che il regalo di Natale me lo sono fatto... Ho assemblato il tutto durante il fine settimana, manuale molto dettagliato, niente di complicato, il risultato finale é spettacolare... ma rimane qualche dubbio sui seguenti punti: - I tiranti principali, quelli che regolano il passo delle pale, sul manuale dice di regolarli a circa 50,5 mm, cosa impossibile perché avvitando i ball link al massimo riesco ad ottenere una misura di circa 55,0 mm, non di meno, forse è un errore di stampa ? - Il manuale non parla del passaggio dei cavi dei servi, non so quindi quale sia la sistemazione ottimale, immagino all'esterno bloccati con fascette; - Il gyro va installato nel gyro-mount ma non so in che posizione, nel manuale non ne parla, ma sul web ho visto alcune foto dove é piazzato non sopra ma sotto il gyro-mount, diciamo a faccia in giù... con il cavo che va verso l'interno della "pancia"; - La ricevente non so se metterla all'esterno, di fianco bloccata con fascette, o all'interno nella "pancia" dell'ely. Attendo preziosi suggerimenti... Ultima modifica di Rudder : 19 dicembre 11 alle ore 15:56 |
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