Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[Pogonaro]

Originalmente inviato da AironeBlu

Dove posso intervenire?

Ma prima andava senza toccare nulla o è il primo montaggio o questo lo fa da dopo il crash? se è una delle ipotesi elencate o è il gyro da reversare ( sa sposti la coda a sinistra con la mano il servo compensa andando a destra? se sì non devi reversare) allora devi girare dall'altro verso la cinghia , è una cosa che ogni tanto mi capita anche a me anche se ormai è da un pò che conosco il rex sport.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Pogonaro

Ma prima andava senza toccare nulla o è il primo montaggio o questo lo fa da dopo il crash? se è una delle ipotesi elencate o è il gyro da reversare ( sa sposti la coda a sinistra con la mano il servo compensa andando a destra? se sì non devi reversare) allora devi girare dall'altro verso la cinghia , è una cosa che ogni tanto mi capita anche a me anche se ormai è da un pò che conosco il rex sport.

Dunque devo ricapitolare un po la situazione radio prima di intervenire nuovamente sulla coda:
RADIO FUTABA T6J
"GYRO" +35%
0%
SwA
ON

"REVO" INH
"H-PI" ---
"HOLD" INH
"I-PI" ---
"I-TH" INH
"N-PI" 1 15%
2 23%
3 30%
4 44%
5 57%
"N-TH" 1 0%
2 25%
3 50%
4 75%
5 100%
"STRM" 1 +120
2 +36
3 0
4 0
5 0
6 -6
"TRIM" tutti a zero
"EPA" tutti e 6 i ch a 100
"EXPO" i canali 1,2 e 4 a "0%"
"D/R" 1,2 e 4ch 100% "SW" SwB
"REVR" canali da 1 a 4 "REV" i canali 5 e 6 "NOR"
"PARA" REST EXEC; MODE S-FH; TCUT NOR; BF/S ON
"TIMR" MDL
"TRNR" dal canale 1 al 4 "FNC" canale 5 e 6 "OFF" TRNR ON;
"F/S" canali 1 e 2 "NOR" canale 3 "15%" canale 4,5 e 6 "NOR"
"HOI/P" "ON"
"DELY" INH
"SWSH" chA + 60%
chE + 60%
chP + 60%
HR3
"RING" INH
"SW-T" INH


Sulla RADIO invece ho la levetta GEAR/GYRO verso il basso, quella AIL/ELEV/RUD "D/R" verso il basso, la levetta TRAINER/IDLE-UP verso il basso e la levetta P-MIX/TH.HOLD verso il basso.
Se c'è qualcuno di buon animo che mi può dare una controllata a questi settaggi per evidenziarmi irregolarità "sostanziali" gliene sarei grato.
Nel frattempo mi controllo la meccanica.
Cordiali saluti.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da AironeBlu

Dunque devo ricapitolare un po la situazione radio prima di intervenire nuovamente sulla coda:
RADIO FUTABA T6J
"GYRO" +35%
0%
SwA
ON

"REVO" INH
"H-PI" ---
"HOLD" INH
"I-PI" ---
"I-TH" INH
"N-PI" 1 15%
2 23%
3 30%
4 44%
5 57%
"N-TH" 1 0%
2 25%
3 50%
4 75%
5 100%
"STRM" 1 +120
2 +36
3 0
4 0
5 0
6 -6
"TRIM" tutti a zero
"EPA" tutti e 6 i ch a 100
"EXPO" i canali 1,2 e 4 a "0%"
"D/R" 1,2 e 4ch 100% "SW" SwB
"REVR" canali da 1 a 4 "REV" i canali 5 e 6 "NOR"
"PARA" REST EXEC; MODE S-FH; TCUT NOR; BF/S ON
"TIMR" MDL
"TRNR" dal canale 1 al 4 "FNC" canale 5 e 6 "OFF" TRNR ON;
"F/S" canali 1 e 2 "NOR" canale 3 "15%" canale 4,5 e 6 "NOR"
"HOI/P" "ON"
"DELY" INH
"SWSH" chA + 60%
chE + 60%
chP + 60%
HR3
"RING" INH
"SW-T" INH


Sulla RADIO invece ho la levetta GEAR/GYRO verso il basso, quella AIL/ELEV/RUD "D/R" verso il basso, la levetta TRAINER/IDLE-UP verso il basso e la levetta P-MIX/TH.HOLD verso il basso.
Se c'è qualcuno di buon animo che mi può dare una controllata a questi settaggi per evidenziarmi irregolarità "sostanziali" gliene sarei grato.
Nel frattempo mi controllo la meccanica.
Cordiali saluti.

Dunque ritengo di aver riscontrato una anomalia meccanica.
Uno dei portapalini di coda non ruota in maniera sciolta sulla testa del rotore di coda...penso che questo possa essere il problema che mi crea una rotazione dell'eli a terra...cosa ne pensate?
Se è così, sembra che siano i cuscinetti (bearing) bloccati, è possibile?

[Aldo!]

Originalmente inviato da AironeBlu

Dunque ritengo di aver riscontrato una anomalia meccanica.
Uno dei portapalini di coda non ruota in maniera sciolta sulla testa del rotore di coda...penso che questo possa essere il problema che mi crea una rotazione dell'eli a terra...cosa ne pensate?
Se è così, sembra che siano i cuscinetti (bearing) bloccati, è possibile?

Se fosse vero, sorgerebbero seri dubbi sulla qualità dei prodotti Align...

[rugrug]

Originalmente inviato da Aldo!

Se fosse vero, sorgerebbero seri dubbi sulla qualità dei prodotti Align...

tu dove lo hai comprato, il tuo V2 ?

[Rudder]

Originalmente inviato da AironeBlu

Dunque ritengo di aver riscontrato una anomalia meccanica.
Uno dei portapalini di coda non ruota in maniera sciolta sulla testa del rotore di coda...penso che questo possa essere il problema che mi crea una rotazione dell'eli a terra...cosa ne pensate?
Se è così, sembra che siano i cuscinetti (bearing) bloccati, è possibile?

Controlla se le viti che bloccano i porta-palini sono serrate...

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Aldo!

Se fosse vero, sorgerebbero seri dubbi sulla qualità dei prodotti Align...

E' vero Aldo ma il problema era derivante da un contatto dei palini di coda con il suolo...sono impazzito prima di capire dov'era il problema.
Praticamente ho risettato da capo l'elicottero.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Rudder

Controlla se le viti che bloccano i porta-palini sono serrate...

Ho risolto il problema proprio allentando leggermente una vite che blocca i cuscinetti in una portapala!

[AironeBlu]

Adesso non ruota più su se stesso l'eli, ma trasla al suolo verso sinistra.
Ho notato però all'accensione che l'ESC non emette più i suoni (beep) originari...domani cercherò di risettare anch'esso!
Che fatica per un povero principiante come me!
Però devo dire che è una grande soddisfazione quando risolvi un problema come questo!
Buonanotte a todos (en todos!)!

P.S. Mi appello a qualche buona anima misericordiosa...mi date una controllatina ai settaggi radio come indicato nei post precedenti??
Grazie.

[Rudder]

Originalmente inviato da AironeBlu

Ho risolto il problema proprio allentando leggermente una vite che blocca i cuscinetti in una portapala!

Allora è probabile che il cuscinetto sia difettoso oppure manca la micro-rondella che sta tra la vite e il cuscinetto.

La vite allentata, con le vibrazioni prima o poi molla... controllala bene!