OS50 SX-H Hyper

[elicoberna]

salve a tutti, che tipo e numero di candela si usa per l' os50 sx-h hyper?
e che percentuale di nitrometano e olio?
grazie mille

[MAXREBELOT]

Ciao,
su questo motore monta una bella os n8 e vai tranquillo.
per quanto riguarda l'olio puoi mettere il 20%, 22% e la nitro almeno al 15% se no va meno del tt 50.
Ma se vuoi veramente vederlo al max delle prestazioni , beh, allora vai di cool power al 30% di nitro e non crederai ai tuoi occhi. Io la uso e devo dire che l'ely fa paura! Ho provato a farmela io ma non c'è storia.
Non dire magari provo un gallone, perchè poi non la molli piu!!
Alla fine ho fatto 4 conti e facendosela da se si risparmia ma si vola pure peggio e allora meglio volare un po' di meno ma quando dai su con lo stik... e che cazzz.... deve urlaaaarrrreeee!!!
Ciao
Max

[elicoberna]

grazie mille max, provo con nitro e poi ci do di cool power.

[hurricane01]

se non l'hai gia comprato ti consiglio la versione non hyper a detta di molti esperti anche se spinge lievemente di meno ha un carburatore molto più affidabile della nuova versione bye

Originalmente inviato da elicoberna

grazie mille max, provo con nitro e poi ci do di cool power.

[elicoberna]

che vuoi dire con ha un carburatore piu affidabile?
che si carbura meglio?
io ho altri 2 che l hanno quindi lo prendo primo perchè cosi quando sapro' usarlo bene avro' potenza necessaria e secondo perchè seguo le regolazoni dei miei amici qundi non dovrei sbagliarmi.
ma dici che un motore cosi per me che faccio un volato leggero leggero non va bene?

[rc_addicted]

Per il massimo delle performance OS 50SX Hyper al 30% di nitro.

Altrimenti vai pure con il TT 50 (lo trovi in giro anche a 80/90Euro nuovo) che và benissimo.

Per quanto riguarda l'OS 50SH non Hyper, per farlo andare bene devi sostituire il carburatore originale con il modello OS 60B, cosi riesci a tirargli fuori un pò più di potenza e si carbura un pò più facilmente.

Se dovessi scegliere fra OS 50Hyper, OS 50 standard e TT 50 Pro sceglierei il 50SX Hyper per la potenza e la regolarità (con il 30% di nitro è una belva!!!) e il TT 50 Pro per l'economicità di esercizio (ottimo rapporto prezzo/prestazioni/consumi).
Scarterei a priori l'OS 50SX standard.


Just my 2 Cents

Mimmo

[hurricane01]

non per contraddirti ho 2 motori sx che sono regolarissimi partono al primo colpo e pensa che un amico che ha l'hyper si voleva comprare il mio carburatore.....mah!

Originalmente inviato da rc_addicted

Per il massimo delle performance OS 50SX Hyper al 30% di nitro.

Altrimenti vai pure con il TT 50 (lo trovi in giro anche a 80/90Euro nuovo) che và benissimo.

Per quanto riguarda l'OS 50SH non Hyper, per farlo andare bene devi sostituire il carburatore originale con il modello OS 60B, cosi riesci a tirargli fuori un pò più di potenza e si carbura un pò più facilmente.

Se dovessi scegliere fra OS 50Hyper, OS 50 standard e TT 50 Pro sceglierei il 50SX Hyper per la potenza e la regolarità (con il 30% di nitro è una belva!!!) e il TT 50 Pro per l'economicità di esercizio (ottimo rapporto prezzo/prestazioni/consumi).
Scarterei a priori l'OS 50SX standard.


Just my 2 Cents

Mimmo

[slipknotizzato]

Originalmente inviato da hurricane01

non per contraddirti ho 2 motori sx che sono regolarissimi partono al primo colpo e pensa che un amico che ha l'hyper si voleva comprare il mio carburatore.....mah!

ciao bello con l'hyper se metti la cool power è na figata anche per volo tranquillo vai benissimo io la ho provata e mi sa che non la mollerò più il motore è molto più lineare,a max dimenticavo di chiederti hai risolto con la perdita di giri prova a diminuire la curva del passoper la storia la del negoziante non c'è verso è solo un pisellone con il sorriso in faccia s'intende

[hurricane01]

scusate ragazzi non x far polemica ma a che vi serve tutta sta potenza se non fate 3d? io faccio la miscela con il motul e proprio la settimana scorsa ho smontato il motore era lubrificatissimo ha potenza da vendere regolarissimo fa lo stesso rumore dall'inizio alla fine non faccio acro ma nel traslato si comporta benissimo mai una piantata motore e quando do passo sale e come se sale!...sono daccordo che la cool power è un'ottima miscela ma sprecata se non la sfruttate!

Originalmente inviato da slipknotizzato

ciao bello con l'hyper se metti la cool power è na figata anche per volo tranquillo vai benissimo io la ho provata e mi sa che non la mollerò più il motore è molto più lineare,a max dimenticavo di chiederti hai risolto con la perdita di giri prova a diminuire la curva del passoper la storia la del negoziante non c'è verso è solo un pisellone con il sorriso in faccia s'intende

[slipknotizzato]

Originalmente inviato da hurricane01

scusate ragazzi non x far polemica ma a che vi serve tutta sta potenza se non fate 3d? io faccio la miscela con il motul e proprio la settimana scorsa ho smontato il motore era lubrificatissimo ha potenza da vendere regolarissimo fa lo stesso rumore dall'inizio alla fine non faccio acro ma nel traslato si comporta benissimo mai una piantata motore e quando do passo sale e come se sale!...sono daccordo che la cool power è un'ottima miscela ma sprecata se non la sfruttate!

injizio ad abituarmicisinceramente mi costa di meno che la mix che compravo prima al 10% spendo un pelo di più subito però ho quasi 4 litri al posto che uno farsela si spende poco meno che comprarla se non sbaglio