18 novembre 11, 19:22 | #21 (permalink) Top |
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| dove lo hai trovato a 7 euro ?
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
18 novembre 11, 19:26 | #22 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Le ho trovate qui Modellismo Italia - ricambi trex 450 se v2 mai comprato però!
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18 novembre 11, 19:53 | #23 (permalink) Top | |
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| Citazione:
una volta un sito italiano mi chiese 9 euro per spedire una cosa da due... dissero che prioritaria non la facevano perché la spedizione non era affare loro... in alternativa: 5-6 giorni e meno di 2 euro di posta HS1250-72 Alloy Rear Servo Mount - Trex 450
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio Ultima modifica di rugrug : 18 novembre 11 alle ore 19:56 | |
18 novembre 11, 20:06 | #24 (permalink) Top | |
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A proposito: tempi di montaggio del 450? Già quando ho visto la scatola del pro in negozio pensavo fosse un 250.... piccolaaaaa!!!
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18 novembre 11, 20:13 | #25 (permalink) Top | |
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inoltre potresti aprire un 3D (T-Rex Sport V3) così ti dico come procedere al montaggio facendo meglio del manuale
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18 novembre 11, 20:39 | #26 (permalink) Top | |
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Stavo per prendere (o meglio ordinare, esce a dicembre) lo sport v2 ma sicuramente con questo sport sarà già un gran bel volare, i ricambi sono dappertutto, lo conoscete molto bene e mi sarà di grande aiuto la vostra esperienza!! Inoltre la probabile superiorità del nuovo modello credo verrebbe avvertita solo da piloti mooooolto più esperti di me!
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18 novembre 11, 20:43 | #27 (permalink) Top | |
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il T-Rex Sport si chiama anche ("V3") perché è uscito dopo il V2... quello che uscirà prossimamente si chiama Sport V2 (cioè il V2 viene espresso, fa parte integrante del nome, mentre il "V3" del precedente era talora indicato tra parentesi) più semplicemente: Rex 450 Sport (ancora in listino ma credo a terminare) Rex 450 Sport V2 (già c'è) Helipal.com - TREX 450 Sport V2 Super Combo [ Align-Heli-KX015081 ] p.s. ne hanno da smaltire, di DS420, alla Align !
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18 novembre 11, 20:59 | #28 (permalink) Top |
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| Si, il v2 sarebbe il 450se, giusto? Poi è arrivato lo sport (chiamato anche v3) e ora è uscito lo sport v2 (in teoria il v4! ) o sto facendo casino??
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18 novembre 11, 21:04 | #29 (permalink) Top | |
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lo hanno chiamato Sport V2 ed è logico così la dicitura che appariva accanto a Sport (V3) e Pro (V3) era incostante e presto abbandonata, anche perché i V2 ormai erano spariti dai listini
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24 novembre 11, 22:18 | #30 (permalink) Top |
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|
Rispolvero questo 3d per due dubbi che mi assalgono le caviglie!! Un pò di tempo fa ho letto una discussione in cui si parlava di connettori... i migliori sembrano essere quelli dorati da 3,5 o 4mm...si parlava anche di come posizionare maschi/femmine... non mi ricordo più!! Naturalmente la discussione sembra essere scomparsa, quindi: motore tre connettori maschio, esc tre connettori femmine... corretto? La batteria ha il connettore xt60, dall'esc ho i due cavi per la batteria gnudi , la cosa più logica è saldare all'esc l'xt60 maschio e sarei a cavallo ma ho bisogno di più cavo...ho una prolunga in cui da una parte c'è l'xt60 maschio (che va alla lipo) e dall'altra due connettori femmine da 3,5mm.... mi basta saldare i maschi all'esc o dovrei saldare maschio/femmina all'esc e di conseguenza femmina/maschio alla prolunga?? Quale è la procedura corretta? Oppure non cambia niente? Secondo dubbio: ho letto più volte che quando monti un elicottero è consigliabile posizionare una lastra di vetro sulla zona di lavoro, bene per il vetro nessun problema... ma.... perché bisogna metterlo?? Christian Che domande da pirla....
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