Invertire senso di rotazione albero - Pagina 2 - BaroneRosso.it

pikappa · 19 ottobre 11, 16:41

Una sola domanda :
Hai letto il manuale di istruzioni ?

Enrico_ · 19 ottobre 11, 16:56

Secondo me hai provato ad accendere il modello e hai visto che girava al contrario, hai pensato di invertire tutto ma dovevi solo invertire un paio di fili del motore senza toccare altro.

fabio.pi · 19 ottobre 11, 17:42

RUGRUG, non ho fatto il tuo nome prima, ma chi mi ha consigliato di rimettere tutto nel verso giusto sei stato proprio tu grazie al tuo ragionamento che io sto seguendo perché condivido.

Chi mi ha detto cosi è un ragazzo di un negozio di modellismo qui da me; di persona mi ha detto che è come volano i francesi e che non cambia nullaovviamente ho dato poco peso a quella frase senza senso secondo il mio ragionamento nonostante avesse un negozio e diversi aeromodelli di sua proprietàquindi, penso, sia uno che sa farli volare. Al contrario, a te non ti conosco ma i tuoi ragionamenti mi sembrano piu coerenti e uguali ai miei.

Il mio chiedere consiglio è solo per inesperienza, non per incapacità. Ho ben chiare le dinamiche di volo di un aeromodello ed ho ancora qualche bagliore delle prime lezioni di fisica oltre 10 anni fa.... Peròchiedere non costa nulla.

Percio non mi cazziare!!!!
hahaha

Cmq come dici tu, tutto è già montato, ma se inverto solo i fili del motore il motorino gira a vuoto. Perciò devo invertire il cuscinetto dentro alla corona che però è incastrato e sembra irremovibile!!!

Dal principio è stata una domanda puramente meccanica, ovvero se e come si inverte quel cuscinetto e non quale sia il verso corretto di rotazione.

Poi come dici tu, il progettista è un cinese, il montatore è un cinese e lavorando con loro tutti i giorni ti posso assicurare che li conosco bene. Capire perché lha progettato cosi? Praticamente impossibileoppure capire perché è stato montato così è impossibile.
Sai quanti contadini si improvvisano tecnici? Ripeto, esperienza direttanon sentito dire!
Addirittura ho scoperto che il caricabatteria non caricava. Lho smontato e ho scoperto con grande sorpresa che una bobina non era stata saldata! E ti posso assicurare che era stata dimenticata, non si era staccata!!! Oltre a diverse saldature fatte a pene di segugiovabbelho ribattuto pista per pista trovando diverse magagne ed ora funziona!!!

La radio è una RADIOLINK qualche cosa...merxxxcia cinese ovviamente

Pikappa, il manuale di istruzioni è in mandarinoa parlarlo forse qualcosa riesco a capirema a leggerlo proprio no!!!!

X Enrico: A volare volama non riesco a tenerlo fermoPoi per primissima cosa ho SOLO invertito i fili del motore ma poi mi sono accorto che dentro cè un cuscinetto unidirezionale che come dice la parola stessa.gira solo da una parte e percio prima di sfasciare il cuscinetto chiedo.

Spero di essere stato un po piu chiaro. Scusate ma forse sono io che mi spiego male

rugrug · 19 ottobre 11, 17:44

gli avevo già spiegato il senso di rotazione, e come invertire i cavi motore

ma come ci ha raccontato ha trovato chi (forse a ragione, ma non saprei) gli ha detto che funzionava ugualmente, uno che evidentemente il nostro amico ha stimato attendibile

forse però non gli ha ben spiegato come fare

fabio.pi · 19 ottobre 11, 17:58

no rug forse ancora nn mi spiego bene...sto seguendo quello che dici tu.

Ma se nn inverto quel cuscinetto ilmotore gira a vuoto.

La domanda e' come si inverte il cuscinetto.

19 ottobre 11, 18:06

CALMA CALMA

troppa confuione... eheh io ho cpaito così:

L'elicottero di Fabio ha il rotore principale che gira in senso antiorario....
Insomma sia il rotore principale che quello di coda girnao alla rovescia MA le'li vola....

fino a qui è corretto?

Ora Fabio vuole portarlo a uno stato di normalità di rotazione per cui ha rigirato tutto tranne sto benedetto cuscinetto che non viene... corretto?

La prima domanda che mi sorge è: ma se vola che te frega di far girare il rotre in senso orario??!!

Ad ogni modo tirare fuori il cuscinetto dal main gear è un casino... si può fare ma è tanto duro... ho cercato anche io la stessa cosa ieri...

Blade 400 one way bearing removal? - RC Groups

questo è uno dei tanti risultati che ho trovato... presumo la logica sia la stessa per ogni eli.... ad ogni modo è facile spaccare....

rugrug · 19 ottobre 11, 18:06

Citazione:

Originalmente inviato da fabio.pi

no rug forse ancora nn mi spiego bene...sto seguendo quello che dici tu.

Ma se nn inverto quel cuscinetto ilmotore gira a vuoto.

La domanda e' come si inverte il cuscinetto.

la buttò là senza pensare, per un parallelismo col filetto di una vite...

upsidedown, forse?...

rugrug · 19 ottobre 11, 18:08

Citazione:

Originalmente inviato da STENO

CALMA CALMA

troppa confuione... eheh io ho cpaito così:

L'elicottero di Fabio ha il rotore principale che gira in senso antiorario,
....
Insomma sia il rotore principale che quello di coda girnao alla rovescia MA le'li vola....

fino a qui è corretto?

Ora Fabio vuole portarlo a uno stato di normalità di rotazione per cui ha rigirato tutto tranne sto benedetto cuscinetto che non viene... corretto?

La prima domanda che mi sorge è: ma se vola che te frega di far girare il rotre in senso orario??!!

Ad ogni modo tirare fuori il cuscinetto dal main gear è un casino... si può fare ma è tanto duro... ho cercato anche io la stessa cosa ieri...

Blade 400 one way bearing removal? - RC Groups

questo è uno dei tanti risultati che ho trovato... presumo la logica sia la stessa per ogni eli.... ad ogni modo è facile spaccare....

beh, se la cinghia è ruotata correttamente, il tail rotor gira in orario, se il main gira in anti...

fabio mi ha chiesto il verso di rotazione proprio perché l'eli NON vola bene...

estrarre il oneway bearing non è così arduo...

rugrug · 19 ottobre 11, 18:12

Citazione:

Originalmente inviato da fabio.pi

RUGRUG, non ho fatto il tuo nome prima, ma chi mi ha consigliato di rimettere tutto nel verso giusto sei stato proprio tu grazie al tuo ragionamento che io sto seguendo perché condivido.

Chi mi ha detto cosi è un ragazzo di un negozio di modellismo qui da me; di persona mi ha detto che è come volano i francesi e che non cambia nullaovviamente ho dato poco peso a quella frase senza senso secondo il mio ragionamento nonostante avesse un negozio e diversi aeromodelli di sua proprietàquindi, penso, sia uno che sa farli volare. Al contrario, a te non ti conosco ma i tuoi ragionamenti mi sembrano piu coerenti e uguali ai miei.

Il mio chiedere consiglio è solo per inesperienza, non per incapacità. Ho ben chiare le dinamiche di volo di un aeromodello ed ho ancora qualche bagliore delle prime lezioni di fisica oltre 10 anni fa.... Peròchiedere non costa nulla.

Percio non mi cazziare!!!!
hahaha

Cmq come dici tu, tutto è già montato, ma se inverto solo i fili del motore il motorino gira a vuoto. Perciò devo invertire il cuscinetto dentro alla corona che però è incastrato e sembra irremovibile!!!

Dal principio è stata una domanda puramente meccanica, ovvero se e come si inverte quel cuscinetto e non quale sia il verso corretto di rotazione.

Poi come dici tu, il progettista è un cinese, il montatore è un cinese e lavorando con loro tutti i giorni ti posso assicurare che li conosco bene. Capire perché lha progettato cosi? Praticamente impossibileoppure capire perché è stato montato così è impossibile.
Sai quanti contadini si improvvisano tecnici? Ripeto, esperienza direttanon sentito dire!
Addirittura ho scoperto che il caricabatteria non caricava. Lho smontato e ho scoperto con grande sorpresa che una bobina non era stata saldata! E ti posso assicurare che era stata dimenticata, non si era staccata!!! Oltre a diverse saldature fatte a pene di segugiovabbelho ribattuto pista per pista trovando diverse magagne ed ora funziona!!!

La radio è una RADIOLINK qualche cosa...merxxxcia cinese ovviamente

Pikappa, il manuale di istruzioni è in mandarinoa parlarlo forse qualcosa riesco a capirema a leggerlo proprio no!!!!

X Enrico: A volare volama non riesco a tenerlo fermoPoi per primissima cosa ho SOLO invertito i fili del motore ma poi mi sono accorto che dentro cè un cuscinetto unidirezionale che come dice la parola stessa.gira solo da una parte e percio prima di sfasciare il cuscinetto chiedo.

Spero di essere stato un po piu chiaro. Scusate ma forse sono io che mi spiego male

scusa dunque lo sbotto...

allora, vediamo di risolvere il quiquoqua...

le due corone accoppiate fanno così:

-prendi in mano le due corone, la main gear sopra e l'autorotation sotto

-ora tieni ferma la main gear

-l'auto può ruotare solo in senso ORARIO se vista dall'alto, in senso anti interviene il cuscinetto unidirezionale

bene: e le tue ?

fabio.pi · 19 ottobre 11, 18:31

figurati...seim stato cosi gentile all inizio che nn me sono nemmeno presa...

mmm bella domanda...ti dico stasera...
Cmq invertendo i fili gira a vuoto...

Stasera ti dico precisamente...

19 ottobre 11, 17:44	#14 (permalink) Top
rugrug User Data registr.: 08-03-2010 Messaggi: 22.810	gli avevo già spiegato il senso di rotazione, e come invertire i cavi motore ma come ci ha raccontato ha trovato chi (forse a ragione, ma non saprei) gli ha detto che funzionava ugualmente, uno che evidentemente il nostro amico ha stimato attendibile forse però non gli ha ben spiegato come fare __________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio

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19 ottobre 11, 16:41	#11 (permalink) Top
pikappa User Data registr.: 28-03-2009 Residenza: Prato di casa (Varesotto) Messaggi: 234 Immagini: 2	Una sola domanda : Hai letto il manuale di istruzioni ?

19 ottobre 11, 16:56	#12 (permalink) Top
Enrico_ User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: Monza Messaggi: 447	Secondo me hai provato ad accendere il modello e hai visto che girava al contrario, hai pensato di invertire tutto ma dovevi solo invertire un paio di fili del motore senza toccare altro.

19 ottobre 11, 17:42	#13 (permalink) Top
fabio.pi User Data registr.: 17-07-2006 Messaggi: 27	RUGRUG, non ho fatto il tuo nome prima, ma chi mi ha consigliato di rimettere tutto nel verso giusto sei stato proprio tu grazie al tuo ragionamento che io sto seguendo perché condivido. Chi mi ha detto cosi è un ragazzo di un negozio di modellismo qui da me; di persona mi ha detto che è come volano i francesi e che non cambia nullaovviamente ho dato poco peso a quella frase senza senso secondo il mio ragionamento nonostante avesse un negozio e diversi aeromodelli di sua proprietàquindi, penso, sia uno che sa farli volare. Al contrario, a te non ti conosco ma i tuoi ragionamenti mi sembrano piu coerenti e uguali ai miei. Il mio chiedere consiglio è solo per inesperienza, non per incapacità. Ho ben chiare le dinamiche di volo di un aeromodello ed ho ancora qualche bagliore delle prime lezioni di fisica oltre 10 anni fa.... Peròchiedere non costa nulla. Percio non mi cazziare!!!! hahaha Cmq come dici tu, tutto è già montato, ma se inverto solo i fili del motore il motorino gira a vuoto. Perciò devo invertire il cuscinetto dentro alla corona che però è incastrato e sembra irremovibile!!! Dal principio è stata una domanda puramente meccanica, ovvero se e come si inverte quel cuscinetto e non quale sia il verso corretto di rotazione. Poi come dici tu, il progettista è un cinese, il montatore è un cinese e lavorando con loro tutti i giorni ti posso assicurare che li conosco bene. Capire perché lha progettato cosi? Praticamente impossibileoppure capire perché è stato montato così è impossibile. Sai quanti contadini si improvvisano tecnici? Ripeto, esperienza direttanon sentito dire! Addirittura ho scoperto che il caricabatteria non caricava. Lho smontato e ho scoperto con grande sorpresa che una bobina non era stata saldata! E ti posso assicurare che era stata dimenticata, non si era staccata!!! Oltre a diverse saldature fatte a pene di segugiovabbelho ribattuto pista per pista trovando diverse magagne ed ora funziona!!! La radio è una RADIOLINK qualche cosa...merxxxcia cinese ovviamente Pikappa, il manuale di istruzioni è in mandarinoa parlarlo forse qualcosa riesco a capirema a leggerlo proprio no!!!! X Enrico: A volare volama non riesco a tenerlo fermoPoi per primissima cosa ho SOLO invertito i fili del motore ma poi mi sono accorto che dentro cè un cuscinetto unidirezionale che come dice la parola stessa.gira solo da una parte e percio prima di sfasciare il cuscinetto chiedo. Spero di essere stato un po piu chiaro. Scusate ma forse sono io che mi spiego male

19 ottobre 11, 17:58	#15 (permalink) Top
fabio.pi User Data registr.: 17-07-2006 Messaggi: 27	no rug forse ancora nn mi spiego bene...sto seguendo quello che dici tu. Ma se nn inverto quel cuscinetto ilmotore gira a vuoto. La domanda e' come si inverte il cuscinetto.

19 ottobre 11, 18:06	#16 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	CALMA CALMA troppa confuione... eheh io ho cpaito così: L'elicottero di Fabio ha il rotore principale che gira in senso antiorario.... Insomma sia il rotore principale che quello di coda girnao alla rovescia MA le'li vola.... fino a qui è corretto? Ora Fabio vuole portarlo a uno stato di normalità di rotazione per cui ha rigirato tutto tranne sto benedetto cuscinetto che non viene... corretto? La prima domanda che mi sorge è: ma se vola che te frega di far girare il rotre in senso orario??!! Ad ogni modo tirare fuori il cuscinetto dal main gear è un casino... si può fare ma è tanto duro... ho cercato anche io la stessa cosa ieri... Blade 400 one way bearing removal? - RC Groups questo è uno dei tanti risultati che ho trovato... presumo la logica sia la stessa per ogni eli.... ad ogni modo è facile spaccare....

19 ottobre 11, 18:31	#20 (permalink) Top
fabio.pi User Data registr.: 17-07-2006 Messaggi: 27	figurati...seim stato cosi gentile all inizio che nn me sono nemmeno presa... mmm bella domanda...ti dico stasera... Cmq invertendo i fili gira a vuoto... Stasera ti dico precisamente...