Honey bee V2 con DD tail

[Led Zeppelin]

Ho provato a montare sull' HBV2 il motore di coda con relativo rotore del CP3.Questa cosa l'ho fatta perchè suggerita in diversi video per rendere la coda piu precisa e stabile.Il risultato che ho ottenuto, a differenza di quello che si vede dagli altri, è che ruota su se stesso in senso antiorario molto velocemente.Ho provato diverse regolazioni ma sembra che nemmeno le senta.viene da pensare che la modifica non possa funzionare ma i video e i pareri dicono il contrario.qualcuno ha provato o comunque sa darmi una dritta?

[rugrug]

Originalmente inviato da Led Zeppelin

Ho provato a montare sull' HBV2 il motore di coda con relativo rotore del CP3.Questa cosa l'ho fatta perchè suggerita in diversi video per rendere la coda piu precisa e stabile.Il risultato che ho ottenuto, a differenza di quello che si vede dagli altri, è che ruota su se stesso in senso antiorario molto velocemente.Ho provato diverse regolazioni ma sembra che nemmeno le senta.viene da pensare che la modifica non possa funzionare ma i video e i pareri dicono il contrario.qualcuno ha provato o comunque sa darmi una dritta?

ma non sono uguali?

[Led Zeppelin]

No no,il motore è ben piu grosso nel Cp3 e anche le pale sono diverse.

[rugrug]

Originalmente inviato da Led Zeppelin

No no,il motore è ben piu grosso nel Cp3 e anche le pale sono diverse.

ah, bon, dalle figure parevano uguali


beh, a qesto punto immagino che la differenza sia nella taratura della centralina rispetto al relativo motore

[Led Zeppelin]

Il fatto è che ho provato a variare sia Gyro che proporzionale ma non migliora affatto.Alla peggio rimetto il suo ma mi sembra strano che funzioni a tutti.Comunque la differenza la vedi meglio qui perchè effettivamente con immagini puoi non averla notata

ESky HoneyBee FP V2 - DD Tail Upgrade - YouTube

[Led Zeppelin]

adesso che l'ho guardato ho visto che è sbagliato il senso di rotazione.Vanno in senso orario.Non ho guardato prima perchè mi sembrava scontato che con i fili collegati nella maniera corretta girasse giusto invece con il rosso sul + non è cosi.

[Led Zeppelin]

gia che ci sono faccio altre due domande:

1_per comodita per vedere se il problema era legato "solo" al senso di rotazione, non ho dissaldato i fili ma ho girato lo spinotto del motore di coda sulla 4in1.Si puo tenere cosi o non ne sara molto contenta?

2_oltre alla modifica fatta sulla coda,molti mettono anche il 370 supermotor sempre del Cp3.Alla lunga la 4in1 come la puo prendere questa cosa?

[Led Zeppelin]

Aggiornamento della situazione:

la modifica eseguita ha dato i suoi frutti a livello di controllo.Non pensavo ma l'ho trovato piu preciso e piu sensibile alle regolazione.Per uno che ha 5/6 voli all'attivo trovarsi a fare voli tranquilli mandandolo dove si vuole e portarlo giu senza problemi probabilmente vuol dire che tale modifica qualche aiuto lo ha dato.Il problema che pero si è verificato è che alla fine del secondo volo fatto con questa modifica,il rotore di coda ha smesso di funzionare.Fortunatamente mentre ero a terra...Dopo un controllo ho verificato che il motore è sano ma che si è bruciata la 4in1.Funziona tutto,dai servi al motore principale ma è proprio partita la parte riguardante il motore di coda.Il pensiero è ovviamente andato alla modifica stessa,che non va d'accordo con la 4in1.Secondo voi è stato un problema frutto del caso o è stata la modifica?E' in ogni caso meglio proteggerla con dei fusibili?

[Sarchiapone]

Purtroppo è un problema di questo elicottero ... io alla terza 4 in 1 bruciata l'ho venduto

Diciamo che il fusibile è quasi d'obbligo, lo vendono già con i cavetti se non vuoi saldarlo tu, ma la mia ultima 4 in 1 è saltata anche con il fusibile
Ciao

[Led Zeppelin]

Penso di farlo io.Tu quindi credi di piu nella casualita piu che dar la colpa al motore diverso?Altri che hanno fatto la modifica dicono di essere gia a 25 voli e non è successo nulla.Boh