Gyro Spartan QUARK o Align GP780?

[neviojay]

Ciao a tutti,
dopo aver speso tempo e denaro dietro un Gaui GU210 che non riesco a bloccare in nessun modo (intendo la coda), ho deciso di cambiare gyro... onde evitare di esser rinchiuso in un ospedale psichiatrico...

Cosa ne pensate dei due: Gyro Spartan QUARK o Align GP780?

Parola a voi.

Grazie

[rugrug]

Originalmente inviato da neviojay

Ciao a tutti,
dopo aver speso tempo e denaro dietro un Gaui GU210 che non riesco a bloccare in nessun modo (intendo la coda), ho deciso di cambiare gyro... onde evitare di esser rinchiuso in un ospedale psichiatrico...

Cosa ne pensate dei due: Gyro Spartan QUARK o Align GP780?

Parola a voi.

Grazie

meglio il Quark ma per settarlo mi pare occorra usare il pc

il GP780 è facilissimo da regolare direttamente sul campo


se il prezzo è uguale...

[neviojay]

Ciao Ruggero,
grazie x l'opinione.. beh il prezzo nn saprei.. lo spartan lo prendo in uk per questioni di prezzo!

Verifico un attimino se trovo il manuale di istruzioni .. so che cmq è possibile programmarlo in entrambi i modi, ma non ho la certezza!

Sta volta sistemiamo o no sta codaccia di ma?

[rugrug]

Originalmente inviato da neviojay

Ciao Ruggero,
grazie x l'opinione.. beh il prezzo nn saprei.. lo spartan lo prendo in uk per questioni di prezzo!

Verifico un attimino se trovo il manuale di istruzioni .. so che cmq è possibile programmarlo in entrambi i modi, ma non ho la certezza!

Sta volta sistemiamo o no sta codaccia di ma?

sempre che dipenda dal gyro


lo Spartan ce l'ha un mio amico su un rex600 nitro, è spettacolare, ma mi pare che lo setti usando il pc

io ho un paio di GP780 che trovo ben congeniati e davvero facili da regolare (forse le cose elettroniche migliori di Align):
-1520 / 760ms

-Digital Servo / Analogic Servo

-NOR / REV

-Servo Travel Limit ('na figata da regolare)

-Delay


semplice, immediato, logico


e un paio di GY401 e tutto sommato mi piace molto anche il GY401, anche se molti giustamente al prezzo che costa il GY401 preferiscono un più "moderno" Spartan...

[neviojay]

beh ragazzi.. ottimo direi..
in mercatino avevo messo un annuncio ma non ho trovato l'accordo col tipo..
se ne avete di usati, ok, me li dovete garantire però! però sta volta voglio stare sul sicuro.. e mi sembra che il quark "inchiodi" la coda come non ho mai visto!!!

[rugrug]

Originalmente inviato da neviojay

beh ragazzi.. ottimo direi..
in mercatino avevo messo un annuncio ma non ho trovato l'accordo col tipo..
se ne avete di usati, ok, me li dovete garantire però! però sta volta voglio stare sul sicuro.. e mi sembra che il quark "inchiodi" la coda come non ho mai visto!!!

di tutti quelli che conosco, nessuno vende un gyro, semmai sono pronti a comprarlo...

[Motociclista1]

Originalmente inviato da neviojay

beh ragazzi.. ottimo direi..
in mercatino avevo messo un annuncio ma non ho trovato l'accordo col tipo..
se ne avete di usati, ok, me li dovete garantire però! però sta volta voglio stare sul sicuro.. e mi sembra che il quark "inchiodi" la coda come non ho mai visto!!!

Il Gy520 che ho in vendita posso garantirtelo senza problemi.
Tra l'altro si parla di un Futaba che di se è già una garanzia.
Ovviamente settaggio a parte, quello sta a te. Ma le istruzioni sono talmente chiare e semplici che se hai fatto alzare un eli con il gu210 con questo voli a occhi chiusi.

[Motociclista1]

Originalmente inviato da rugrug

sempre che dipenda dal gyro

Probabile, anche io ho un gu210 e non per niente facile settarlo.
Ogni volo bisogna trimmarlo di nuovo. Tra l'altro si trimma in avcs e non è per niente pratico.
Poi se durante l'avvio sposti di un millimetro il modello devi rifare tutto da capo.
Non che fosse impossibile farlo funzionare decentemente, però trimmare il gyro per i primi tre minuti di ogni volo non è il massimo della vita.
Passare da questo a un gyro mems è come scendere da una panda per salire su una Ferrari.

[Motociclista1]

Pure il Futaba Gy520 non è per niente male, si setta in un attimo e va benissimo.
Poi in mercatino se ne trovano di praticamente nuovi

[G.Roberto]

Originalmente inviato da neviojay

infatti.. il punto è questo.. pensandoci bene..
ma il gyro attuale, il maledetto, va trimmato in avcs.. ma quando cambio lipo ad esempio, lui si reinizializza, ma anche col trim della radio impostato (a meno che nn lo azzeri ogni volta)!!!! quindi in realtà lo zero sarebbe sfalsato vero? e il circolo vizioso ricomincia...

No allora aspetta un attimo.....i trim non si usano mai neanche per il piatto...figuriamoci per la coda! assolutamente no. Probabilmente fai degli errori nel sistemare il gyro.
Metti il trim della coda a zero e non lo guardi più,poi [con almeno 2 dei tre cavi del motore staccati] accendi l'eli con il gyro in avcs.
Appena dai corrente al modello il gyro si inizializza e si porta nella posizione di "zero". Ora senza respirare\toccare radio\modello devi vedere l'anellino della coda che deve stare con uguale spazio a destra e a sinistra(vedi foto):

Se non sta messo cosi devi cercare di portarlo in questa posizione,puoi agire meccanicamente allungando o accorciando l'asta sotto la coda che porta il movimento dal servo ai palini...se hai il servo agganciato con un supporto sulla coda potresti spostare direttamente il servo[sono sempre movimenti minimi!].
Fatta la correzzione meccanica sul link o spostando il servo, riaccendi il modello[sempre con 2 cavi motore staccati] e ricontrolli se la posizione stavolta è quella della figura[sempre senza muoversi o respirare...].
Dopo esser riuscito in questo intento ti resta solo di fare i limiti....adesso non sò che gyro hai ma non credo sia uno di quelli che si possa decidere singolarmente come fare il limite destro o solo quello sinistro.Perciò probabilmente ha un trim direttamente sul gyro con la scritta "limit",muovendolo puoi variare in egual modo il limite di escursione del servo a sinistra e a destra.Devi fare in modo che non vada completamente a battuta ma che si avvicini alla fine corsa permessa dalla meccanica del ruotino di coda...in pratica usi il trim limit e vai a battuta [ovviamente tenendo lo stik coda della radio a battuta fisso da un lato]e poi torni in dietro di mezzo millimetro.Fatto questo per es a sinistra, muovi lo stik a destra e verifichi che la meccanica si comporta come a sinistra.
Fatto ciò riattacchi i cavetti del motore e sei pronto a verificare che funzioni tutto...
Ti consiglio di mettere un valore [sulla radio] di gain\sensibilità gyro un pò alta...cosi da far sbacchettare un pò la coda quando sollevi il modello, e poi successivamente abbassare la sensibilità fino a che non sbacchetta più la coda.
Missione compiuta!

Ps. non è un metodo per avere la coda ipersuper perfetta ma funziona egregiamente.
Ti consiglio di pulire spesso il perno dove si muove l'anellino,per non far forzare mai il servo di coda!