Coda T-REX 600 Nitro

[marco.renato76.qyy@alice]

SAlve a tutti.
Da qualche tempo la coda del mio T-REX 600 nitro mi fa dannare.
Il difetto che fa è questo:
In hovering l'elicottero imbarda leggermente a sinistra (leggera anticoppia sul rotore di coda).Riesco a volare benissimo,ma questo difetto non riesco a toglierlo.
Ho un giroscopio Align GP 780 e servo di coda Futaba BLS 254.Zeri meccanici e limiti servo a posto,giroscopio fissato con 2 spugnette biadesive e piastrina al centro,pale bilanciate.Ho provato anche a variare la sensibilità gyro AVCS (=20 su Futaba T10)
Qualche consiglio?

[rugrug]

Originalmente inviato da marco.renato76.qyy@alice

SAlve a tutti.
Da qualche tempo la coda del mio T-REX 600 nitro mi fa dannare.
Il difetto che fa è questo:
In hovering l'elicottero imbarda leggermente a sinistra (leggera anticoppia sul rotore di coda).Riesco a volare benissimo,ma questo difetto non riesco a toglierlo.
Ho un giroscopio Align GP 780 e servo di coda Futaba BLS 254.Zeri meccanici e limiti servo a posto,giroscopio fissato con 2 spugnette biadesive e piastrina al centro,pale bilanciate.Ho provato anche a variare la sensibilità gyro AVCS (=20 su Futaba T10)
Qualche consiglio?

se l'elicottero imbarda a sinistra, hai una leggera coppia...

cmq, lo zero meccanico lo hai fatto?

hai la cinghia e di recente l'hai ritensionata?

[marco.renato76.qyy@alice]

ho la coda a cardano,lo zero meccanico l'ho fatto in modo tale che senza AVCS l'elicottero imbardi leggermente a destra.(con AVCS inserito,l'eli imbarda a sinistra),ho provato anche facendo lo zero meccanico mettendo le pale perfettamente neutre,ma Non ho notato differenze.che siano le vibrazioni?ho provato anche a sostituire i cuscinetti,ma niente...d'altronde lo scoppio vibra gia' di suo...boh!?

[rugrug]

Originalmente inviato da marco.renato76.qyy@alice

ho la coda a cardano,lo zero meccanico l'ho fatto in modo tale che senza AVCS l'elicottero imbardi leggermente a destra.(con AVCS inserito,l'eli imbarda a sinistra),ho provato anche facendo lo zero meccanico mettendo le pale perfettamente neutre,ma Non ho notato differenze.che siano le vibrazioni?ho provato anche a sostituire i cuscinetti,ma niente...d'altronde lo scoppio vibra gia' di suo...boh!?

sui nitro, che vibrano più, il gyro ha bisogno di due spugnette da 2 o 3 mm con inframmezzata lo spessore antiinterferenze

[marco.renato76.qyy@alice]

ho fatto pure quello.Comunque penso di aver risolto:ho riassestato la campana frizione smollando e ristringendo le viti di fissaggio al telaio,e poi mi sono accorto di a vere un problema di pescaggio carburante dal tubetto del serbatoio piccolo (si è tagliato)(sostituito)(è probabile che pescando male la rotazione del motore non fosse lineare).
Consiglierei atutti i fortunati possessori di scoppiettoni di controllare periodicamente suddetti tubi di pescaggio!!!
Ho fatto 1 minuto di hovering in giardino e la coda stava ferma (non di + perchè fa casino e i condomini si lamentano)
Sabato al campo lo provo bene
Se blocco il giroscopio con una fascetta faccio una cavolata?

[Yuri62]

Originalmente inviato da marco.renato76.qyy@alice

ho fatto pure quello.Comunque penso di aver risolto:ho riassestato la campana frizione smollando e ristringendo le viti di fissaggio al telaio,e poi mi sono accorto di a vere un problema di pescaggio carburante dal tubetto del serbatoio piccolo (si è tagliato)(sostituito)(è probabile che pescando male la rotazione del motore non fosse lineare).
Consiglierei atutti i fortunati possessori di scoppiettoni di controllare periodicamente suddetti tubi di pescaggio!!!
Ho fatto 1 minuto di hovering in giardino e la coda stava ferma (non di + perchè fa casino e i condomini si lamentano)
Sabato al campo lo provo bene
Se blocco il giroscopio con una fascetta faccio una cavolata?

la fascetta puoi metterla senza tirarla..è una sicurezza in+
saluti yuri

[marco.renato76.qyy@alice]

Cosa intendi per ''sicurezza in +''? che evita che si scollino le spugnette?