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Vecchio 25 ottobre 11, 20:32   #31 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da oleandr Visualizza messaggio
io ho preso il 450 pro e sono davvero contento va benissimo e mi diverto tanto!!!!non prendere lo sport ....il pro è migliore
il migliore è relativo a quello che ci devi fare

per chi inizia, è "migliore" lo Sport

NETTAMENTE migliore
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 11, 20:44   #32 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
il migliore è relativo a quello che ci devi fare

per chi inizia, è "migliore" lo Sport

NETTAMENTE migliore
intendevo come meccanica e componentistica eccezion fatta per il volo
oleandr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 11, 20:54   #33 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da oleandr Visualizza messaggio
intendevo come meccanica e componentistica eccezion fatta per il volo
in volo è meglio il Pro, è più preciso e più sportivo, è un progetto del tutto nuovo rispetto allo Sport che è un miglioramento del V2

che componentistica mi meni?

servi, motore, regolatore e gyro sono uguali (cambia il servo di coda, che con 15 euro di differenza il negoziante te lo dà)

meccanica?

la testa, perchè gli ingranaggi sono gli stessi


la coda, sappiamo che col TT ha i suoi inconvienienti


qui si parla di UNO CHE INIZIA, i criteri sono ben diversi, ok?



il Pro ha il carrello stretto, se tocca appena la coda sgrana, se tocca di più fa 50 euro di danni....


glieli paghi tu ?



occorre mettere sul piatto tutto, prima di dire che è "meglio"


allora io gli dico: "prendi un Protos 500, che è meglio del Rex 450 Pro..."


sai che buon servizio, per il ragazzo, se qui ci si diverte a giocare al rialzo o al "meglio"



ci si dovrebbe immedisimare in quelle che sono le situazioni generali di chi inizia, non credi...???
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