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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Milano
Messaggi: 500
![]() | posizione uniball
Scusate, ma dal manuale del >Micro Star 400, di cui il mio Zap 400 è una copia, mi risulta che le sferette dell'uniball siano posizionate DIETRO le paline (bordo d'uscita) Vuol dire che hanno sbagliato???????? Se riesco posto una foto... Grazie per un definitivo chiarimento Arnaldo |
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| User Data registr.: 22-02-2006
Messaggi: 36
| coda?
Anche io ragazzi ho lo stesso problema!!! Appena do gas il mio t rex inizia a girare sulla coda!!!non capisco!!! faro dunque un pò di prove e appena si vola........... Un bel video!!!ciao a tutti!!! |
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| User | Citazione:
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) Ultima modifica di Yerakon : 28 marzo 06 alle ore 11:13 | |
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| User | Citazione:
Se puoi aumenta di un pelo la corsa del servo di coda (dal radiocomando). La posizione neutra (iniziale) del rotore di coda deve avere un po' di pitch in contrasto alla controcoppia.
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) Ultima modifica di Yerakon : 28 marzo 06 alle ore 11:16 | |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Verona
Messaggi: 154
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<L'hub del rotore di coda, si vede poco, ma deve essere montato a filo dell'alberino. Se il rotore è troppo vicino al tubo di coda (e l'albero sbuca dall'hub) rischia di non avere la corsa sufficiente...> Scusa ma cosa intendi per hub e con la frase se il rotore è troppo vicino al tubo di coda? |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
quello che tiene le pinze portapala del rotore di coda e che si infila nell'alberino per poi serrarlo con un grano. Quando lo infili nell'alberino, puoi infilarlo troppo e quindi essere "troppo vicino al tubo di coda". deve essere montato a filo dell'alberino...
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) | |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Verona
Messaggi: 154
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Ok allora mi sembra che sia a filo magari aumento la corsa del servo e vediamo che combina. Il filmato che ho postato l'ho fatto dopo aver seguito la guida per il corretto montaggio della coda e così mi sembra che il servo abbia più corsa di prima magari l'aumento un po e poi provo a volare. p.s. Secondo voi / te potrebbe essere dipeso dal servo che magari non è di qualità ?? Per il giro mi trovo bene in quanto la coda rimane sempre molto ferma quando è in aria per i servi sono tutti della'lign 9gr e 6gr per quello di coda forse non sono molto pronti ( nel senso che quando muovo lo stick non ho una reazione immediata dell'ely) ma questo secondo me per un principiante potrebbe essere un bene. Cosa ne dici?? che sia ora di sostituirli con magari dei HS55 o 56 ?? |
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| User | Citazione:
Se la coda è ferma vuol dire che anche il servo, suo malgrado, sta facendo il suo lavoro. Il mancato funzionamento (non gira a destra) è dovuto solo ad un problema meccanico o di settaggio, non tando alla bontà del servo. Caratteristiche che denotano bontà sono: precisione nel movimento e ritorno al centro impeccabile (... e robustezza). Dubito che un principiante possa "apprezzare" ai primi hovering da panico la bontà di un servo o la sua reattività. Esempio: io principiante sto solo ora cominciando a capire qualcosa... . Di sicuro un servo più preciso, che non fa i capricci e rientra bene al centro aiuta il principiante che è già alle prese di suo coi comandi ed ha poco tempo ed abilità per contrastare anche i capricci dei servi... Vedi tu il tuo livello nel pilotare... e non confondere i capricci dei servi coi capricci dei tuoi pollici! Dei servi di qualità sono sicuramente soldi spesi bene.
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) Ultima modifica di Yerakon : 28 marzo 06 alle ore 12:34 | |
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