Primo Crash T-rex 450 Sport

[rugrug]

Originalmente inviato da cappes82

rug intendi quelli fissati sul telaio? uno sopra e uno sotto?

sì, quelli (sono contenuti in una piastrina di alu blu)

sono messi a pressione, vengono via facilmente (poi pulisci bene la sede della piastra, se è sporca)


cmq PRIMA di smontare e cambiare, devi escludere hub e altro

la testa / l'eli vibra?

[cappes82]

mi accorgo che girando a mano le pale, resta un po sforzato!

[rugrug]

Originalmente inviato da cappes82

mi accorgo che girando a mano le pale, resta un po sforzato!

l'unidrezionale va?


non mi hai detto se l'elicottero vibra, però...

[cappes82]

no non vibra, sai che smontando il cappello sopra alla testa e facendo girae, gira dritta?!
mi sa che è il cappello storto e crea un effetto ottico....

[steely3d]

capes sara sicuramente fuori tranking................non colpa del cazzzuss di cuscinetto dell'aldila

[rugrug]

Originalmente inviato da steely3d

capes sara sicuramente fuori tranking................non colpa del cazzzuss di cuscinetto dell'aldila

ué, ho specificato ben due volte che prima di pensare ai cuscinetti doveva seguire il suggerimento di kaboc6 e far girare l'albero senza hub, e dare un'occhiata anche ai blade holder

sei pregato di leggere i post...

[steely3d]

Originalmente inviato da rugrug

ué, ho specificato ben due volte che prima di pensare ai cuscinetti doveva seguire il suggerimento di kaboc6 e far girare l'albero senza hub, e dare un'occhiata anche ai blade holder

sei pregato di leggere i post...

letto dal'inizio

non c'è l'avevo con nessuno forse hai frainteso

ma sicuramente se dopo un crash (se ha rotto le astine) vede il rotore "disordinato" è perchè è fuori traking

ps:rugrug non c'è l'avevo con te (con nessuno) mi sei molto simpatico e aprezzo che sei sempre pronto ad aiutare tutti

[rugrug]

Originalmente inviato da steely3d

letto dal'inizio

non c'è l'avevo con nessuno forse hai frainteso

ma sicuramente se dopo un crash (se ha rotto le astine) vede il rotore "disordinato" è perchè è fuori traking

ps:rugrug non c'è l'avevo con te (con nessuno) mi sei molto simpatico e aprezzo che sei sempre pronto ad aiutare tutti

e mi pareva....(cerco di essere preciso, almeno nei limiti dell'auto-feedback, perché l'autorotazione la so fare molto male, guadagno 1cm al mese, e ho calcolato che per fare come Kammerer col Logo V-Stabi devo fermamente credere nella reincarnazione)


quanto all'hub che ovaleggia per distracking, ho visto distracking in cui l'hub non ovaleggia...

la prova è semplice:

si distraccano un po' le pale e si fa girare il motore:

test serale per chi non sa più che cosa aggeggiare sul suo elicottero...

raccogliamo i risultati, su elicotteri ben tarati, in questo modo abbiamo un punto di riferimento importante

[cappes82]

Originalmente inviato da rugrug

e mi pareva....(cerco di essere preciso, almeno nei limiti dell'auto-feedback, perché l'autorotazione la so fare molto male, guadagno 1cm al mese, e ho calcolato che per fare come Kammerer col Logo V-Stabi devo fermamente credere nella reincarnazione)


quanto all'hub che ovaleggia per distracking, ho visto distracking in cui l'hub non ovaleggia...

la prova è semplice:

si distraccano un po' le pale e si fa girare il motore:

test serale per chi non sa più che cosa aggeggiare sul suo elicottero...

raccogliamo i risultati, su elicotteri ben tarati, in questo modo abbiamo un punto di riferimento importante

dunque, la mia conclusone è che si è stortata la "T", che porta le manine,ma l'elicottero non vibra ed è in racking corretto,tra l'altro vola anche bene, potrebbe essere cmq un pericolo?

[rugrug]

Originalmente inviato da cappes82

dunque, la mia conclusone è che si è stortata la "T", che porta le manine,ma l'elicottero non vibra ed è in racking corretto,tra l'altro vola anche bene, potrebbe essere cmq un pericolo?

penso di no... se parte la cabeza, va in alto...