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| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-01-2011 Residenza: VENETO
Messaggi: 74
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sicuramente piu facile volare con un 700.... ma imparare con un 700 la vedo molto dura secondo me la cosa migliore è iniziare con un 450 o ancora meglio con un 500 e poi salire sino ad arrivare al 90 o 700 che è sicuramente la classe regina! |
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| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
Messaggi: 4.148
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Quoto, però ricorda che se impari a goverrnare il 450 e a farci fare tutto quello che vuoi tu (e non quello che vorrebbe fare lui), allora la strada sarà poi tutta in discesa.....
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 |
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| User Data registr.: 25-03-2006 Residenza: Olbia
Messaggi: 390
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) Citazione:
Tutto vero!
__________________ Quando ero bambino amavo fare e far volare gli aeroplanini di carta, ricordo bene che prima di ogni lancio alitavo loro ripetutamente sul muso... Chissa' perche'?... | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-02-2010
Messaggi: 530
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Un modello più grande è più stabile ed è più facile da controllare, ma sollevare un 700 senza mai aver volato deve essere spaventoso secondo me se parti con un 700 hai troppa paura di farti male o di far danno che impari molto meno in fretta... per me 450 o 500, quando impari con uno di quelli sei a posto e sono meno impressionanti in volo...Ciao Marco |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 11-05-2011
Messaggi: 2.265
| Citazione:
All'inizio mi faceva impressione anche il 450 | |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-02-2010 Residenza: Lugano
Messaggi: 3
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Grazie per le i consigli... penso di aver fatto la scelta giusta (KDS 450-S) spesa minore ma se va storto la spesa è minore, ho capito che la taratura iniziale e la parte più difficile ma anche la più importante.
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