Crash del mio 500, colpa del regolatore ?

[HappyMan]

Ciao a tutti,

vorrei una vostra opinione in merito al crash che mi è capitato oggi, mentre volavo con il mio 500, devo però fare una premessa.

Settimana scorsa lo stavo collaudando, insieme alle 4 pile nuove che ho preso apposta (ne uso due in serie, Zippy da 2200 mAh 20C), quando dopo circa 12 minuti di volo (hovering e volato tranquillo, qualche virata, 8 etc) il modello ha fatto improvvisamente una imbardata di circa 90 gradi. Anche se colto di sorpresa l'ho portato a terra senza danni. Sottolineo che il LiPo monitor per 6 celle non aveva ancora iniziato a suonare.

Ho pensato che la causa fosse l'eccessivo tempo di volo (12 minuti non li ho mai fatti neanche con il 450) per cui per le pile successive mi sono imposto di non superare i 10 minuti. La seconda coppia è andata via senza intoppi.

Oggi ho riprovato le 4 batterie nuove (in coppia) sempre senza superare i 10 minuti, il modello era un piacere da pilotare, le successive 2, appartenenti ad un set più vecchio, dopo poco 6 minuti hanno "ceduto", con il LiPo monitor che ha iniziato a fischiare, ma non ho avuto problemi ad atterrare, mantenendo il pieno controllo del modello.

Le successive 2 (stesso set "vecchio") mi hanno fatto volare per circa 7 minuti quando è successo nuovamente il fattaccio: imbardata improvvisa e violenta, questa volta non sono riuscito a riprenderlo e si è schiantato in un campo.

Premesso che:
prima del fattaccio il modello l'ho stressato un po' di più (per quelle che sono le mie capacità, virate strette, stall and turn, etc) e si è comportato benissimo
la radio è la stessa che uso con il 450, senza mai problemi, escluderei quindi interferenze
dopo aver raccolto il modello i servi ed il gyro rispondevano correttamente

può essere corretta la supposizione per cui il regolatore, con batterie scariche ma non così tanto da far scattare il LiPo monitor, mandi in crisi il gyro ?

Ora dovrò smontare il modello e ne approfitto per montare un BEC esterno (prima montavo un regolatore senza BEC ma anche senza soft start...), ma questo evento mi lascia perplesso, il regolatore è un Turnigy 85A con SBEC da 5A che ha un'ottima reputazione qui sul ng

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Brushless ESC 85A w/ 5A SBEC

Vi è mai successo qualcosa di simile ?

Vi ringrazio per ogni commento o suggerimento !

HappyMan

[sescot]

Sul 500 mi impongo di non superare i 5 minuti...
Ma dopo 10 minuti, quanto ci carichi?
Mi sembran davvero troppi!

Ma il problema lo imputerei + ad un servo, spinetta difettosa, ingranaggio un pò limato ecc. Non mi sembra un problema di alimentazione. Mia opinione, però!

[HappyMan]

Originalmente inviato da sescot

Sul 500 mi impongo di non superare i 5 minuti...
Ma dopo 10 minuti, quanto ci carichi?
Mi sembran davvero troppi!

Ma il problema lo imputerei + ad un servo, spinetta difettosa, ingranaggio un pò limato ecc. Non mi sembra un problema di alimentazione. Mia opinione, però!

Mah guarda, sono rimasto sorpreso anch'io, tieni presente però che le pile erano nuove (prima scarica) e la mia configurazione è da principiante, con un motore Hobby King da 1600kv, curva in idle 1 non tirata e pignone da 11.
Per il resto il modello è praticamente nuovo, avrà meno di un'ora di volo...

Forse potrebbe essere una coincidenza il fatto di avere avuto lo stesso problema al termine della scarica, però questo dubbio è proprio grosso

HappyMan

[eux22]

io ho avuto un problema simile sul 450, dopo pochi minuti di volo l'ely cadeva a terra, con celle ferme a 4.00v/cella, raccoglievo il modello e l'elettronica era tutta funzionante, avevo pensato al regolatore, alla fine della storia usavo i connettori dean (probabilmente quando chiedevo un po' di più andavano in crisi), ora gli ho sostituiti con i bullet o xt60 non ho avuto più problemi, e anche io arrivo a volte a 10minuti di volato.

[HappyMan]

Originalmente inviato da eux22

io ho avuto un problema simile sul 450, dopo pochi minuti di volo l'ely cadeva a terra, con celle ferme a 4.00v/cella, raccoglievo il modello e l'elettronica era tutta funzionante, avevo pensato al regolatore, alla fine della storia usavo i connettori dean (probabilmente quando chiedevo un po' di più andavano in crisi), ora gli ho sostituiti con i bullet o xt60 non ho avuto più problemi, e anche io arrivo a volte a 10minuti di volato.

Io sono passato dai Deans agli XT60, per arrivare in modo definitivo ai bullet (polymax) da 4mm, i miei pollici ne sono stati felici

Considerando questo e la mia configurazione "tranquilla" escludo quindi i connettori...

Grazie comunque del suggerimento !

HappyMan

[G.Roberto]

Ciao, ho letto tutto ma non mensioni la radio...hai una 2.4ghz?

[gain71]

Originalmente inviato da HappyMan

Io sono passato dai Deans agli XT60, per arrivare in modo definitivo ai bullet (polymax) da 4mm, i miei pollici ne sono stati felici

Considerando questo e la mia configurazione "tranquilla" escludo quindi i connettori...

Grazie comunque del suggerimento !

HappyMan

Uso gli xt60 su titti i miei modelli ormai da due anni e mai nessun problema relativo ai connettori.

[Raviator]

Originalmente inviato da HappyMan

Ciao a tutti,

vorrei una vostra opinione in merito al crash che mi è capitato oggi, mentre volavo con il mio 500, devo però fare una premessa.

Settimana scorsa lo stavo collaudando, insieme alle 4 pile nuove che ho preso apposta (ne uso due in serie, Zippy da 2200 mAh 20C), quando dopo circa 12 minuti di volo (hovering e volato tranquillo, qualche virata, 8 etc) il modello ha fatto improvvisamente una imbardata di circa 90 gradi. Anche se colto di sorpresa l'ho portato a terra senza danni. Sottolineo che il LiPo monitor per 6 celle non aveva ancora iniziato a suonare.

Ho pensato che la causa fosse l'eccessivo tempo di volo (12 minuti non li ho mai fatti neanche con il 450) per cui per le pile successive mi sono imposto di non superare i 10 minuti. La seconda coppia è andata via senza intoppi.

Oggi ho riprovato le 4 batterie nuove (in coppia) sempre senza superare i 10 minuti, il modello era un piacere da pilotare, le successive 2, appartenenti ad un set più vecchio, dopo poco 6 minuti hanno "ceduto", con il LiPo monitor che ha iniziato a fischiare, ma non ho avuto problemi ad atterrare, mantenendo il pieno controllo del modello.

Le successive 2 (stesso set "vecchio") mi hanno fatto volare per circa 7 minuti quando è successo nuovamente il fattaccio: imbardata improvvisa e violenta, questa volta non sono riuscito a riprenderlo e si è schiantato in un campo.

Premesso che:
prima del fattaccio il modello l'ho stressato un po' di più (per quelle che sono le mie capacità, virate strette, stall and turn, etc) e si è comportato benissimo
la radio è la stessa che uso con il 450, senza mai problemi, escluderei quindi interferenze
dopo aver raccolto il modello i servi ed il gyro rispondevano correttamente

può essere corretta la supposizione per cui il regolatore, con batterie scariche ma non così tanto da far scattare il LiPo monitor, mandi in crisi il gyro ?

Ora dovrò smontare il modello e ne approfitto per montare un BEC esterno (prima montavo un regolatore senza BEC ma anche senza soft start...), ma questo evento mi lascia perplesso, il regolatore è un Turnigy 85A con SBEC da 5A che ha un'ottima reputazione qui sul ng

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Vi è mai successo qualcosa di simile ?

Vi ringrazio per ogni commento o suggerimento !

HappyMan

Forse la colpa è solamente del giroscopio, che gyro monti?

[CescoP]

Da come lo descrivi a me è successa una cosa simile qualche tempo fa, hovering a 2m da terra, tolgo motore e il 450 imbarda a sinistra...per un paio di volte l'ho ripreso, alla terza sono venuto giù con relativo crash...

Sarei curioso anche io di sapere le opinioni riguardo questo fatto?!
Io volavo con curva gas da principianta, p-curve da -2 a +8 gradi. Regolatore da 60A, motore Turnigy H2223 3500kv; Aurora9-Optima6

Mah!! Ora aspetto i ricambi!

[HappyMan]

Originalmente inviato da gain71

Uso gli xt60 su titti i miei modelli ormai da due anni e mai nessun problema relativo ai connettori.

Anch'io con gli XT60 non ho avuto problemi, ma ho deciso di sostituirli con i bullet perché questi ultimi sono molto più comodi da sfilare, inoltre non è necessario alcun adattatore se devi mettere in serie le batterie (come faccio io sul 500)

Originalmente inviato da G.Roberto

Ciao, ho letto tutto ma non mensioni la radio...hai una 2.4ghz?

Ho una radio economica a 2.4Ghz, che uso da quasi due anni sui due classe 450 senza alcun problema (e anche nello stesso campo).

Originalmente inviato da Raviator

Forse la colpa è solamente del giroscopio, che gyro monti?

Monto un gyro Turnigy, stesso modello che ho sui due 450

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Head Lock & Standard Gyro (Digital/Analog)

se non ne vengo fuori sostituirò il servo di coda, il gyro - ho un Hobby King 401B di scorta - e metterò il BEC esterno ... se non capisco cosa può essere stato non posso comunque rimontare il tutto senza fare modifiche, troppo pericoloso

HappyMan