drf4 e elettronica separata
 

ciao ho da poco un drf4 e mi sono accorto che la sua centralina 4in1 e davvero pietosa e oltretutto non mi permette di usare la mia radio e allora ho visto sul sito helihobby che si poteva mettere l'elettronica separata ma visto che il mio inglese non e eccelso vorrei sapere se c'e qualcuno che mi puo spigare i vari settaggi , per quanto riguarda i collegamenti ho gia fatto ho seguito lo schema su helihobby ho messo provvisoriamente un giroscopio walkera in attesa che mi arrivi quello della gws piu piccolo , una ricevente jettronik 5 canali ultraleggera un regolatore da 5 A per il motore della coda e un regolatore 8 A per il motore principale ora vorrei sapere come settare la radio se devo fare delle miscelazioni ecc...
ha dimenticavo di dire che in campo elicotteri sono alle prime armi e spero che qualcuno mi possa aiutare :(

ho fatto le prime prove con l'elettronica separata :
microricevente jettronik 5 canali
micro regolatore 5A Kontronik per motore coda
regolatore gws 8A per motore principale
giroscopio walkera

quando do motore va tutto bene il giroscopio interviene e mi tiene la coda abbastanza dritta quanto aumento motore oltre un certo regime la coda comincia a sbachettare destra e sinistra . ho notato che il motore di coda aumenta e diminuisce continuamente , ho provato a dimiuire la sensibilità del giroscopio ma niente non cambia :angry:
dal sito elihobby dicono di settare la funzione revo mx sulla radio ma non capisco perchè visto che la funzione revo mx riguarda la curva gas - collettivo e non gas rotore di coda<_< .
Possibile che non 'cè nessuno che abbia provato ad usare l'elettronica separata nei microelicotteri?:(

forse ho sbagliato forum

Non hai sbagliato forum, forse non tutti hanno fatto la tua esperienza, ad ogni modo cercando sul forum ho trovato questi 3d:

http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=18081

http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=17834

al limite cerca i messaggi di Danverz e Raffaello di Martino.
Facci sapere... :wink:

ti ringazio molto adesso fose ho le idee un po piu chiare :)

Ho iniziato a studiarci sopra anch'io e per evitare problemi penso che opterò per un futaba gy240 con heading lock...

non capisco
quindi hai tolto la centralina completamente e sostituito con parti separate, (gyro compreso??)
il gyro deve essere un regolatore dato che nn comanda il passo dell'elichetta di coda ma regola i giri del motore.....

facci sapere...ciao

In realtà i regolatori sono 2 collegati insieme per avere la stessa alimentazione. Dal regolatore per il motore di coda escono due fili che vanno al motore e uno (del segnale) che va al giroscopio il quale a sua volta è collegato alla ricevente.

e
 

innanzitutto dai una occhiata qua http://www.helihobby.com/html/separate_electronics.html

come vedi il regolatore del motore della coda non va diretto alla ricevente ma passa prima dal gyroscopio
ora il mio problema che persiste e che credo sia dovuto dal gyro wakera che non ha il blocco della coda e che quindi lo devo miscelare con il gas
cioe con la funzione revo mx . Le ho provate tutte inizialmente con poco gas il ruotino comincia a contrastare bene poi pian piano che aumento il gas la coda comincia a sbachettare destra e sinistra .Penso che dovro cambiare il gyro con uno con avcs in modo che non devo fare miscelazioni