Trex450 CLONE

[rmuscia]

Originalmente inviato da rugrug

e la museruola (gigante) per i cagnacci mangiaradio...

questa visto che io so a cosa ti riferisci era di cattivo gusto.

[rugrug]

Originalmente inviato da rmuscia

questa visto che io so a cosa ti riferisci era di cattivo gusto.

e allora perché ridi ?

[neviojay]

Grazie alla guida Firedragon ho montato il gioiellino...

Ho seguito alla lettera tutto, e mi sembra di aver fatto tutto ad hoc... tranne per la coda!
Sono ore che impazzisco, non riesco a tarare credo il gyro, a seconda delle regolazioni che faccio sul "limit", imbarda a destra o sinistra!

Il gyro è un GAUI GU210 e il servo di coda è un SAVOX SH262MG. Come da manuale ho settato il gyro ad una sensibilità del 65% da radio (ma il comportamento è uguale sia aumentando che diminuendo)
Credo di esser riuscito a trovare lo "zero meccanico", ma appena do di gas, che l'eli prende quota, di nuovo gira su se stesso... mentre quando è giù no!

La radio e rc è una SANWA RDS8000-FHSS a 8 ch + ricevente...

Qualcuno di voi saprebbe indicarmi0?

Inoltre una domanda riguardo la carica della LIPO: è una duremax 2250mAh - 3S e il ricaricatore è un Equilibrium v2.

Attualmente la carico a 1.5 A, secondo voi va bene? inoltre (è la mia prima lipo) basta che in carica raggiunge i 12.6V (4.2 a cella come da istruzioni)? siccome ho anche indicazione di carica, devo aspettare che anche gli ampere corrispondano?

Grazie 1000

[eux22]

per la coda in normal tieni un 65% di sensibiltà e muovi il servo avanti o indietro fino a che il modello rimane fermo e non gira da nessuna parte, così trovi lo zero meccanico, a quel punto puoi passare invece in avcs o blocco di coda il gyro lo tenevo al 80% di sensibilità.

[neviojay]

ok.. quindi passa in avcs solo dopo che la sensibilità del gyro(da radio) viene portata a c.a. 80%?
ma il fatto che va i rotazione appena è decollato da che dipende?

[eux22]

Originalmente inviato da neviojay

ok.. quindi passa in avcs solo dopo che la sensibilità del gyro(da radio) viene portata a c.a. 80%?
ma il fatto che va i rotazione appena è decollato da che dipende?

primo punto: sulla radio non hai una levetta o un pulsante o altro che comanda il giroscopio, muovendo la levetta o altro, gli dai il comando per passare da normal ad avcs e quindi setti già sulla radio per il normal 60% per avcs 70-80%.
Invece sull'ely devi settare la coda in normal fino a che non sta ferma, e poi tramite la leva sulla radio passi da normal ad avcs.
secondo punto: Se guardi sul gyro c'è scritto DIR. con un piccolo cacciavite lo sposti dalla parte opposta di dove si trova ora e prova l'ely non dovrebbe più girare come una trottola perchè è il Reverse del giroscopio.

[neviojay]

Originalmente inviato da eux22

primo punto: sulla radio non hai una levetta o un pulsante o altro che comanda il giroscopio, muovendo la levetta o altro, gli dai il comando per passare da normal ad avcs e quindi setti già sulla radio per il normal 60% per avcs 70-80%.
Invece sull'ely devi settare la coda in normal fino a che non sta ferma, e poi tramite la leva sulla radio passi da normal ad avcs.
secondo punto: Se guardi sul gyro c'è scritto DIR. con un piccolo cacciavite lo sposti dalla parte opposta di dove si trova ora e prova l'ely non dovrebbe più girare come una trottola perchè è il Reverse del giroscopio.

Ok.. grazie per le info.. dato che sulla doc della radio c'è poco riguardo il gyro, ho fatto caso allo switch, ma credevo agisse sul trim del rudder (non ho provato però), invece probabilmente è come dici te!!! in sostanza lo "switcho" in modalità gyro (avcs quindi?) solo dopo aver settato zero meccanico e decollo, giusto?