COLLETTIVO, CICLICO è tutto quì ??

[flybar1947]

Originalmente inviato da sescot

Dal menu piatto/swash, dalle funzioni Ail Ele regolando le loro percentuali.
Siccome è una regolazione successiva a quella del passo, è buona norma che le % non si discostino molto da quella del passo. La % del passo è data soprattutto dalla distanza degli uniball dal fulcro del servo/centro squadretta. Se si segue il manuale non dovrebbe discostarsi molto dal 50% (+o- che sia), diciamo da 40 a 60%, ecco, o misuri i gradi come sopra indicato da molti, ail con pale a 90° col tubo e ele con pala sovrapposta al tubo coda, oppure, lo metti alla stessa % del passo e lo provi in volo. Personalmente preferisco avere molto ciclico, ma lo aumento "sul campo" fino a trovare la % che mi aggrada. L'ideale sarebbe associare ail ele e, se lo ritieni opportuno, tail, ad uno switch, meglio se 3 posizioni, a sua volta abbinato al D/R così da avere diverse condizioni di volo con uno switch.
Allo stesso switch potresti (se la radio lo permette) associare anche idle 1-2-3 e rispettivi guadagni del gyro: volato tranquillo, idle 1, medio idle 2, acrobatico o 3d idle 3, ma è solo un esempio delle infinite possibilità che certe radio, ma soprattutto certi pollici, permettono...

Grazie sescot .... sei molto gentile e prolisso..
non solo mi hai corretto il mio malinteso per la posizione delle pale..
----------------
Gradi COLLETTIVO
- Pale longitudinali al tubo di coda ( mettersi davanti )
----------
ma hai aggiunto ulteriori e preziosi consigli.
Ti devo una birra !

Tra l'altro mi chiedevo il perchè di questa procedura, in teoria sembrerebbe "non utile" e cioè verrebbe da pensare che i gradi del collettivo si possano misurare sulle pale ovunque esse siano.. ma senz'altro c'è un motivo se viene consigliata ed io la seguirò !

ciao a tutti.

[sescot]

Originalmente inviato da flybar1947

Grazie sescot .... sei molto gentile e prolisso..
non solo mi hai corretto il mio malinteso per la posizione delle pale..
----------------
Gradi COLLETTIVO
- Pale longitudinali al tubo di coda ( mettersi davanti )
----------
ma hai aggiunto ulteriori e preziosi consigli.
Ti devo una birra !

Tra l'altro mi chiedevo il perchè di questa procedura, in teoria sembrerebbe "non utile" e cioè verrebbe da pensare che i gradi del collettivo si possano misurare sulle pale ovunque esse siano.. ma senz'altro c'è un motivo se viene consigliata ed io la seguirò !

ciao a tutti.

se tu prendi ad esempio un SJM, un Outrage, vedrai che sono inclinati in avanti, di molto, quindi l'albereo NON è perpendicolare al piano. Ecco perchè il collettivo si misura di fronte. Oppure, metti una prolunga alla pinna verticale che ti inclina l'eli....
Di fronte stai sicuro che è ok.
Allo stesso modo, il ciclico elevatore andrà misurato con l'albero PERPENDICOLARE al piano oppure sarà falsato.
Grazie per la birra, a me piace con la diavola...

[flybar1947]

Originalmente inviato da sescot

Dal menu piatto/swash, dalle funzioni Ail Ele regolando le loro percentuali.
Siccome è una regolazione successiva a quella del passo, è buona norma che le % non si discostino molto da quella del passo. La % del passo è data soprattutto dalla distanza degli uniball dal fulcro del servo/centro squadretta. Se si segue il manuale non dovrebbe discostarsi molto dal 50% (+o- che sia), diciamo da 40 a 60%, ecco, o misuri i gradi come sopra indicato da molti, ail con pale a 90° col tubo e ele con pala sovrapposta al tubo coda, oppure, lo metti alla stessa % del passo e lo provi in volo. Personalmente preferisco avere molto ciclico, ma lo aumento "sul campo" fino a trovare la % che mi aggrada. L'ideale sarebbe associare ail ele e, se lo ritieni opportuno, tail, ad uno switch, meglio se 3 posizioni, a sua volta abbinato al D/R così da avere diverse condizioni di volo con uno switch.
Allo stesso switch potresti (se la radio lo permette) associare anche idle 1-2-3 e rispettivi guadagni del gyro: volato tranquillo, idle 1, medio idle 2, acrobatico o 3d idle 3, ma è solo un esempio delle infinite possibilità che certe radio, ma soprattutto certi pollici, permettono...

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Nel riassunto è scritto così...

Per misurare i gradi del CICLICO ( Alettone – AIL ) :
- Stick del passo a zero
- Pale parallele al tubo di coda ( mettersi di fronte al muso )
- Misurare i gradi . Di norma consigliati 5 – 6. Stick del rollio dx / sx .
- Per regolare i gradi agire sul menù SWASH / AIL.

Per misurare i gradi del CICLICO ( Elevatore – Cabra/Picchia ) :
- Stick del passo a zero
- Pale perpendicolari al tubo di coda ( mettersi di fianco )- Misurare i gradi. Di norma consigliati 5 – 6 . Stick del cabra/picchia in alto/basso.
- Per regolare i gradi agire sul menù SWASH / Elevator
__________________
Scusa ma avevo scritto male e non lo avevi notato, oppure è giusto come mi scrivi in questo tuo ultimo post ??

Così archivio la questione nel modo esatto.

Grazie ancora e ciao

[sescot]

Originalmente inviato da sescot

Allo stesso modo, il ciclico elevatore andrà misurato con l'albero PERPENDICOLARE al piano oppure sarà falsato.

i gradi di ciclico laterali li puoi misurare SOLO prestando attenzione a che l'albero principale sia perpendicolare in assoluto. Io uso un misuratore di passo che usa la forza di gravità, quindi l'albero DEVE essere perpendicolare.

[firedragon]

io faccio regolare il ciclico da valore % che e in cerco rosso. flybar blocato a 90 gradi rispetto albero principale

[flybar1947]

[QUOTE=sescot;2525323]Dal menu piatto/swash, dalle funzioni Ail Ele regolando le loro percentuali.
Siccome è una regolazione successiva a quella del passo, è buona norma che le % non si discostino molto da quella del passo. La % del passo è data soprattutto dalla distanza degli uniball dal fulcro del servo/centro squadretta. Se si segue il manuale non dovrebbe discostarsi molto dal 50% (+o- che sia), diciamo da 40 a 60%, ecco, o misuri i gradi come sopra indicato da molti, ail con pale a 90° col tubo e ele con pala sovrapposta al tubo coda, oppure, lo metti alla stessa % del passo e lo provi in volo.[COLOR="Red"] Personalmente preferisco avere molto ciclico, ma lo aumento "sul campo" fino a trovare la % che mi aggrada. L'ideale sarebbe associare ail ele e, se lo ritieni opportuno, tail, ad uno switch, meglio se 3 posizioni, a sua volta abbinato al D/R così da avere diverse condizioni di volo con uno switch.[/COLOR
@ raviator

Volendo puoi anche impostare diversi valori di % nel menù del dual-rate, così mentre voli puoi cambiare i gradi di ciclico massimi semplicemente tirando una levetta.

Ponderando quello che mi avete suggerito .. intendo provare quello che mi suggerite e cioè di impostare un D/R associato ad uno switch. Pensavo di impostarlo sul menù Swash/Pitch così posso variare in modo immediato i gradi...
Sescot scriveva di associarlo a aile/ele/tail..

potreste dettagliare ?

grazie tante

[sescot]

non è che lo associ, è che sugli eli il D/R è dedicato ad ail ele tail, puoi associarlo ad uno switch e puoi cambiare le % di uno solo dei parametri, di 2 o di tutti e 3.
Ad es:
posiz. 1 tutto al 100%
posiz. 2 ail ele 120% coda 100%
posiz. 3 ail 120% ele 130% coda 120%

[flybar1947]

Originalmente inviato da sescot

non è che lo associ, è che sugli eli il D/R è dedicato ad ail ele tail, puoi associarlo ad uno switch e puoi cambiare le % di uno solo dei parametri, di 2 o di tutti e 3.
Ad es:
posiz. 1 tutto al 100%
posiz. 2 ail ele 120% coda 100%
posiz. 3 ail 120% ele 130% coda 120%

E così siamo a due birre !



Grazie sei veramente molto gentile.

ciao