Scelta eli post-cb180z

[rugrug]

Originalmente inviato da Lamerino

non sono sicurissimo, ma da quanto ne so il corriere carica dei costi aggiuntivi per lo sdoganamento.
senza contare che col corriere paghi la dogana quasi sicuro.

personalmente non uso mai il corriere per spedizioni da paesi non UE

non fa differenza...

se scatta l'ispezione, paghi lo stesso, e tra IVA, diritti & co, la cifra sale


ora poi, che lo Stato ha più fame del solito, ho quasi la certezza che le direttive doganali sono "datevi da fare, ragazzi..."

[francesco]

Originalmente inviato da Lamerino

non sono sicurissimo, ma da quanto ne so il corriere carica dei costi aggiuntivi per lo sdoganamento.
senza contare che col corriere paghi la dogana quasi sicuro.

personalmente non uso mai il corriere per spedizioni da paesi non UE

Il problema e' che senza corriere... sei sicuro che ti arriverà?

[francesco]

E per la domanda 3? Che mi dite?

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

E per la domanda 3? Che mi dite?

MMTA !

[francesco]

Originalmente inviato da rugrug

MMTA !

Sara' tardi e sara' la stanchezza... ma non ci arrivo. Puoi esplicitare rug? Grazie

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

Sara' tardi e sara' la stanchezza... ma non ci arrivo. Puoi esplicitare rug? Grazie

Miiii Mo' T' Aiuto...



se mi dai agio e tempo...

[francesco]

Originalmente inviato da rugrug

Miiii Mo' T' Aiuto...



se mi dai agio e tempo...

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

E per la domanda 3? Che mi dite?

3. Minchia la radio WK2603 ha 6 comandi in più' che non conosco. Non voglio "stressarvi" ma potete dirmi dove trovo all'interno del forum una guida per iniziare con una 6CH? THANKS!







premessa:

la radio manca di importanti funzioni quale lo Swashmix (tre schemi prefissati e non modificabili), l' Hold (quindi non si può stare in sicurezza né avere l'autorotazione, sebbene sia superflua nei piccoli modelli a cui la radio è destinata), le curve grafiche e programmabili di gas e passo, lo Stunt Flight Mode preimpostato con curva gas a "V" quindi a rischio inserimento involontario e avvio del motore ad alto numero di giri


MENU

P > EPA > PAE
P sta per il piatto di tipo "NOR" ovvero NON-CCPM, detto anche a 90°, oppure ad 1 servo, oppure ancora di tipo H-1 (es. Creata400)

EPA sta per un piatto CCPM 120° dove l'elevatore è anteriore, il pitch a sinistra e l'alettone a destra (es. 1#A, 60

PAE invece per un piatto CCPM dove l'elevatore è posteriore


a seguire abbiamo i REVERSE (NOR / REV) dei vari canali

ELEV (NOR / REV)

AILE (NOR / REV)

THRO (NOR / REV)

RUDD (NOR / REV)

GEAR (NOR / REV)

PIT (NOR / REV)


poi abbiamo:

AUX (canale libero, il 7°, sulla ricevente)

BUZZ (buzzer, il cicalino dei tasti, ON/OFF)

EXP (Exponential, che riguarda la regolazione della sensibilità/velocità di comando degli stick)


PLT PIT
ha un submenu che permette la regolazione del range di passo collettivo del modello


RUDMIX una funzione non più usata, nei moderni elicotteri, però sempre presente, per chi voglia pilotare alla vecchia maniera...



RUDMIXGYRO
regola la sensibilità o guadagno del giroscopio



4CH / 6CH
commuta tra 6 canali e 4 canali, per l'uso con i relativi modelli, o il simulatore (il cui uso richiede si imposti la modalità radio 4 canali)



poi c'è la levetta F.Mode, che inserisce la modalità Stunt, da non usare rpima di aver ben capito che cosa è e a che serve, e che curva passo implica



ancora, c'è un altro selettore (D/R) che rende il modello meno reattivo, agendo sulla risposta dei servocomandi del piatto


c'è anche un selettore e una manopolina per ridurre i giri del motore, in pratica ci si chiede che l'hanno messa a fare...

[francesco]

Grazie Rug. Allora per i primi voli (ieri appena arrivato ho provato a farlo alzare... per uno come me che non ha mai provato un CP il motore ha un rombo fantastico.... solo che e' "accappottato" sul davanti) mi consigli di tenere le impostazioni "piatte" e non stunt mode? E che altro?

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

Grazie Rug. Allora per i primi voli (ieri appena arrivato ho provato a farlo alzare... per uno come me che non ha mai provato un CP il motore ha un rombo fantastico.... solo che e' "accappottato" sul davanti) mi consigli di tenere le impostazioni "piatte" e non stunt mode? E che altro?

mah, prima che tu lo volassi mi piacerebbe che tu controllassi alcune cosette...

esempio tu ti procurassi un misurapasso, se già non lo hai, e, staccàti i cavi del motore (due di tre), tu misurassi il passo delle pale a stick giù, a metà e tutto su


Pitch measurement.avi - YouTube


devi avere un passo coerente con il tuo livello di volo...