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Vecchio 03 marzo 11, 19:41   #21 (permalink)  Top
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Come Iniziare l'esercizio al Simulatore !?

Dando per scontato che conosciamo il Principio per il Quale una Macchina del genere Vola !


Possiamo senza Dubbio dire che in volo più il rotore è livellato più il volo è Sicuro .. e quindi più difficilmente poniamo il modello in una condizione tale da innescare una Reazione Fuori dal nostro Controllo .

Per Prima cosa l'importanza del Tasto hold, Volo stazionario livellato :

Uno dei primi errori che si tende a fare è pensare che Lo stick assegnato al Passo Ferma il modello ... l'errore Classico !?
Modello Fuori controllo stick del Passo immediatamente Giù ...PERICOLOSISSIMO ... teniamo da subito Lontano da noi questo riflesso .

Come !?

la Leva del Passo gestisce il passo ... Lo stick del passo mentalmente deve Essere assegnato al Passo e solo a quello .
Molti magari venendo da esperienze con giocattoli a passo fisso incappano più Facilmente in questo errore .

La Leva del Passo ... Stick del Passo Gestisce Solo il passo Mentalmente .

E ora entra in gioco il Tasto Hold .

solitamente disposto alla Destra della radio ... vertice in alto a destra della radio .
Dobbiamo fare in modo che un nostro bel ditino sia sempre Li Sopra ... di solito il Medio della Mano destra è assegnato a Questo

il tasto hold è come la sicura per un fucile ... sempre su ... va giù solo poco prima del decollo .

In caso di Perdita di controllo il Primo Riflesso Va a Lui ... tasto Su il Motore si ferma .

Per facilitare questo Riflesso faremo delle Prove al simulatore ...

Dobbiamo portare la nostra mente sopra al Modello Dobbiamo immaginare di essere sopra al Modello !
Bene quale Miglio modo se non quello di disporre la coda del modello verso di Noi !?

il Primo esercizio al simulatore è questo:
Scegliamo un modello di grasse dimensioni .

si va su circa 20 centimetri e si tira su l'Hold ... si atterra Sfruttando nel miglior modo l'Inerzia del rotore .


Ciao
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Vecchio 03 marzo 11, 19:49   #22 (permalink)  Top
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Abbiamo tutti scelto il Modo da Adottare per pilotare il Nostro Eli!?

Modo 1
Modo 2
Modo 3
Modo 4



bè Passiamo a leggere discussioni dove c'è chi riporta le proprie esperienze ... é sicuramente il Modo migliore prima di prendere una direzione !

Ciao
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Vecchio 04 marzo 11, 01:44   #23 (permalink)  Top
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ok Sembra che l'argomento non sia di Interesse ...

nessuno Interviene!? OK salve


Ciao
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Vecchio 04 marzo 11, 01:58   #24 (permalink)  Top
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ok Sembra che l'argomento non sia di Interesse ...

nessuno Interviene!? OK salve


Ciao
a me sembra interessante, ma non ho niente da aggiungere, mi piacerebbe si andasse avanti, qualche volta un 3d costruttivo non guasta
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Vecchio 04 marzo 11, 06:44   #25 (permalink)  Top
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a me sembra interessante, ma non ho niente da aggiungere, mi piacerebbe si andasse avanti, qualche volta un 3d costruttivo non guasta
l'ho scritto tempo fa ... copio e in collo qui ... esercizi in ordine ... non passate oltre se non eseguite bene l'esercizi soprastanti

io direi dividiamo le modalità di volo .. in questo Modo

Stazionario Positivo di coda
Stazionario Positivo su i due Lati
Stazionario Positivo di Muso
Stazionario Positivo a differenti quote si prende confidenza con Il passo

Si volo sempre davanti ad una linea immaginaria che non deve mai essere oltrepassata

Stazionario Positivo Coda ruota Oraria
Stazionario Positivo Coda ruota Antiorario
Volo Positivo Avanti Cerchi livellati orari ... antiorari
Volo Positivo Avanti Figura a 8 con Virate in allontanamento
Volo Positivo Avanti Figura a 8 Con Virate in avvicinamento

Manovre di Stallo ...
Manovre di Stallo coda Orario
Manovre di stallo coda Antiorario


Di Nuovo Esercizi
Stazionario Positivo Coda ruota Oraria con variazioni di passo
Stazionario Positivo Coda ruota Antiorario con variazioni di passo
Volo Retro Positivo Cerchi livellati orari ... antiorari
Volo Retro Positivo Figura a 8 con Virate in allontanamento
Volo Retro Positivo Figura a 8 Con Virate in avvicinamento

A questo punto il volo al campo è eseguibile con maggiore sicurezza .
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Vecchio 04 marzo 11, 07:13   #26 (permalink)  Top
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ciao ragazzi,é solo una mia idea.

Volevo dire solo una cosa,il simulatore funziona,però bisogna anche dire che quando uno si allena davanti al monitor,dovrebbe stare impiedi perche cambia tutto tra il divano e impiedi,provato sulla mia pelle,provare per credere.
cangel non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 11, 07:51   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cangel Visualizza messaggio
Volevo dire solo una cosa,il simulatore funziona,però bisogna anche dire che quando uno si allena davanti al monitor,dovrebbe stare impiedi perche cambia tutto tra il divano e impiedi,provato sulla mia pelle,provare per credere.
Proviamo ! Qui allora già due cose : monitor grande e guida in piedi ...
edubu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 11, 07:58   #28 (permalink)  Top
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yes.

Condivido pienamente
cangel non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 11, 07:58   #29 (permalink)  Top
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Smile ...ma quando mai !

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ok Sembra che l'argomento non sia di Interesse ...


o
scelta modello al simulatore : più facile o più difficile del proprio? ( uguale un poco difficile da realizzare?!)
Vento / non vento ? Scenario " circoscritto " o no ? ( tipo parcheggio ) . Immediatamente più difficile o prima più facile?
edubu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 11, 09:15   #30 (permalink)  Top
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...
Manovre di Stallo ...
Manovre di Stallo coda Orario
Manovre di stallo coda Antiorario
....
Sono incuriosito da queste due manovre di stallo.

Ritengo che un elicottero RC non riesca a stallare ... neanche uno vero, che può entrare in anello vorticoso, ma lì è un'altra faccenda.
nano1972 non è collegato   Rispondi citando
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