Tracking anomalo

[HomerFly]

Ho +- 11°
le pale sono dela sab prima scelta in carbonio, potrebbero essere troppi i giri?

Quanti giri max dovrebbe fare un os 50 con rapporto pignone corona 8,5 ?

[maverikk86]

Originalmente inviato da HomerFly

Ho +- 11°
le pale sono dela sab prima scelta in carbonio, potrebbero essere troppi i giri?

Quanti giri max dovrebbe fare un os 50 con rapporto pignone corona 8,5 ?

Questo problema si dovrebbe presentare nel caso opposto avvero pochi giri.

[maverikk86]

Dimmi una cosa,ma è un rumore metallico o il classico flappeggio?questo rumore lo senti in overing o si presenta solo nelle varie evoluzioni?

[HomerFly]

Originalmente inviato da maverikk86

Dimmi una cosa,ma è un rumore metallico o il classico flappeggio?questo rumore lo senti in overing o si presenta solo nelle varie evoluzioni?

In hovering quando faccio un sali e scendi veloce, è un flappeggio molto evidente tant'è che le pale fanno un altro rumore, poi però come rimetto in normal circa 1600 giri
tutto torna normale...

Ho cambiato i cuscinetti delle manine ma lo fa ancora.

[Yuri62]

Originalmente inviato da HomerFly

In hovering quando faccio un sali e scendi veloce, è un flappeggio molto evidente tant'è che le pale fanno un altro rumore, poi però come rimetto in normal circa 1600 giri
tutto torna normale...

Ho cambiato i cuscinetti delle manine ma lo fa ancora.

hai controllato lo spindle ? frenafiletti? se ti molla una dele viti,fai la fritttata
saluti yuri

[maverikk86]

A me piacerebbe sentirlo questo rumore,è un po difficile capire di che parli.Non è che puoi postare un video in cui si sente?

[HomerFly]

Originalmente inviato da maverikk86

A me piacerebbe sentirlo questo rumore,è un po difficile capire di che parli.Non è che puoi postare un video in cui si sente?

Ciao Maverikk86
scusa per il ritardo nella risposta a te e gli altri che hanno cercato di aiutarmi a risolvere il problema, ma sono riuscito a metterci le mani solo 1 settimana fa.
in pratica non era rotto nulla sulla testa, nessun uniball rotto, non erano i gommini della testa, era il wash out aveva uno dei due leveraggi che si muoveva perché la vite girava a vuoto.
Sostituito con uno in alluminio, serrate le viti, tutto è tornato a posto magicamente.