Troppa fretta

[frigobit]

Salve a tutti
sono un principiante e da un anno circa possiedo un lama v4 che ho imparato a riparare alla perfezione.
Volendo passare a qualcosa di più "serio" mi sono recato presso uno dei pochi negozi di modellismo che ci sono nella mia città (negozio dove ho acquistato il primo lama)
parlo con il proprietario delle mie intenzioni e questo va verso la vetrina dove giace (chissà da quanto tempo) la scatola di un honey bee king 2
mi dice che è tutto un'altro pianeta che bla e poi bla bla.....
me lo lascia per la modica cifra di 220 euri.
Arrivo a casa impaziente e metto in carica la lipo, apro la confezione delle pile per la radio....cavolo sono tutte ossidate....
Compro otto alcaline , intanto la lipo si è caricata
Stacco lo spinotto del motore(non si sa mai) accendo la radio e collego la lipo e appena il gyro si sincronizza, uno dei servi comincia a dare di matto....
ed il bello è che anche gli altri gli vanno dietro, scollego il servo e lo sostituisco (ne avevo un paio che tenevo per il lama) comincio ad allineare il piatto, sono costretto a smontare e riposizionare le leve dei servi....(ma non era RTF ???)
Comincio a pensare che il mister del negozio mi ha fregato....
Ne ho la conferma qualche giorno dopo quando, entrando in un altro negozio per chiedere se aveva ricambi per l'hb mi dice che ho acquistato un hely che è quasi impossibile da governare e che da oltre due anni non è più in produzione.....
Che dire?...............
sono stato troppo affrettato ma non dispero di riuscire nell'impresa di farlo alzare da terra.........

PS scusate se mi sono dilungato

[rugrug]

Originalmente inviato da frigobit

Salve a tutti
sono un principiante e da un anno circa possiedo un lama v4 che ho imparato a riparare alla perfezione.
Volendo passare a qualcosa di più "serio" mi sono recato presso uno dei pochi negozi di modellismo che ci sono nella mia città (negozio dove ho acquistato il primo lama)
parlo con il proprietario delle mie intenzioni e questo va verso la vetrina dove giace (chissà da quanto tempo) la scatola di un honey bee king 2
mi dice che è tutto un'altro pianeta che bla e poi bla bla.....
me lo lascia per la modica cifra di 220 euri.
Arrivo a casa impaziente e metto in carica la lipo, apro la confezione delle pile per la radio....cavolo sono tutte ossidate....
Compro otto alcaline , intanto la lipo si è caricata
Stacco lo spinotto del motore(non si sa mai) accendo la radio e collego la lipo e appena il gyro si sincronizza, uno dei servi comincia a dare di matto....
ed il bello è che anche gli altri gli vanno dietro, scollego il servo e lo sostituisco (ne avevo un paio che tenevo per il lama) comincio ad allineare il piatto, sono costretto a smontare e riposizionare le leve dei servi....(ma non era RTF ???)
Comincio a pensare che il mister del negozio mi ha fregato....
Ne ho la conferma qualche giorno dopo quando, entrando in un altro negozio per chiedere se aveva ricambi per l'hb mi dice che ho acquistato un hely che è quasi impossibile da governare e che da oltre due anni non è più in produzione.....
Che dire?...............
sono stato troppo affrettato ma non dispero di riuscire nell'impresa di farlo alzare da terra.........

PS scusate se mi sono dilungato

le pile ossidate sono la testimonianza che l'eli è una giacenza e non più prodotto (credo, salvo smentite)

NON ti preoccupare

la miglior "vendetta" è farlo volare...

è riceverlo così (era anche molto peggio)

YouTube - Storm450 CF (a.m.).avi

e poi farlo andare così

YouTube - Storm450 CF (p.m.).avi


prima di tutto:

sai che cosa è e come funziona un elicottero "CP", ovvero a passo variabile?

[Algor]

Originalmente inviato da rugrug

le pile ossidate sono la testimonianza che l'eli è una giacenza e non più prodotto (credo, salvo smentite)

NON ti preoccupare

la miglior "vendetta" è farlo volare...

è riceverlo così (era anche molto peggio)

YouTube - Storm450 CF (a.m.).avi

e poi farlo andare così

YouTube - Storm450 CF (p.m.).avi


prima di tutto:

sai che cosa è e come funziona un elicottero "CP", ovvero a passo variabile?

E' vero fidati, io di quello Storm ne so qualcosa!!!!

Prima regola: mai pensare che se un ely costa poco allora è un affare.

Seconda regola: pretendere di vederlo volare.

Forse terza regola .....meglio comprarlo nuovo ...comunque!!

[rugrug]

Originalmente inviato da Algor

E' vero fidati, io di quello Storm ne so qualcosa!!!!

Prima regola: mai pensare che se un ely costa poco allora è un affare.

Seconda regola: pretendere di vederlo volare.

Forse terza regola .....meglio comprarlo nuovo ...comunque!!

ah, poi lo abbiamo fatto andare ancora meglio, cioè normalmente (il giorno dopo)

YouTube - Storm450 CF - 25.01.11.avi

[diego.75]

Originalmente inviato da rugrug

ah, poi lo abbiamo fatto andare ancora meglio, cioè normalmente (il giorno dopo)

YouTube - Storm450 CF - 25.01.11.avi

Io e un mio amico abbiamo fatto volare un Esky Belt CP V2 che era una ciofeca.
Confermo la soddisfazione nello sconfiggere la "malasorte"

A proposito dello Storm, innanzitutto complimenti, poi, avete solo effettuato regolazioni o sostituito anche dei componenti sull'elettronica? (servi, gyro...)
C'é una discussione in proposito?

[rugrug]

Originalmente inviato da diego.75

Io e un mio amico abbiamo fatto volare un Esky Belt CP V2 che era una ciofeca.
Confermo la soddisfazione nello sconfiggere la "malasorte"

A proposito dello Storm, innanzitutto complimenti, poi, avete solo effettuato regolazioni o sostituito anche dei componenti sull'elettronica? (servi, gyro...)
C'é una discussione in proposito?

nessuna discussione, la discussione è stata soprattutto ed esclusivamente tra me e mr.Tempesta...

ecco l'elenco degli interventi:

-installata rx Spektrum

-setup testa rifatto

-sostituita puleggia trasmissione (si è rotto il perno centrale)

-sostituito giroscopio

-sostituito servo di coda (c'era un anonimo ed enorme servo analogico)

-sostituzione ESC (in attesa ricambio)

-sostituzione motore (in attesa ricambio)

[diego.75]

Originalmente inviato da rugrug

nessuna discussione, la discussione è stata soprattutto ed esclusivamente tra me e mr.Tempesta...

ecco l'elenco degli interventi:

-installata rx Spektrum

-setup testa rifatto

-sostituita puleggia trasmissione (si è rotto il perno centrale)

-sostituito giroscopio

-sostituito servo di coda (c'era un anonimo ed enorme servo analogico)

-sostituzione ESC (in attesa ricambio)

-sostituzione motore (in attesa ricambio)

Ah ecco!
E dire che avevo pensato allo Storm come erede del mio Ufly (non subito ma quando avrò sufficiente dimestichezza)... mi sa che mi avete fatto cambiare idea
Del resto si sa che il limite dei cloni t-rex é proprio l'elettronica .
In ogni caso non é ancora il momento di pensare al successore
Grazie della spiegazione, ciao.

[rugrug]

Originalmente inviato da diego.75

Ah ecco!
E dire che avevo pensato allo Storm come erede del mio Ufly (non subito ma quando avrò sufficiente dimestichezza)... mi sa che mi avete fatto cambiare idea
Del resto si sa che il limite dei cloni t-rex é proprio l'elettronica .
In ogni caso non é ancora il momento di pensare al successore
Grazie della spiegazione, ciao.

prendi un t-rex500 (Super Combo, il prezzo è vantaggioso) oppure addirittura un classe 600 (ma mangia quasi il doppio), ad esempio un Raptor 620e (solo meccanica circa 350 euro)

e hai smesso di peregrinare

p.s. le batterie del 600 costano più del doppio, e per volarlo ci vuole davvero spazio

NOTA
non è un'incitazione a metterti nei pasticci

è necessario che tu abbia acquisito un ottimo controllo del tuo Ufly e che tu impari come si regola un elicottero a passo variabile

però non avrai altre spese (inutili).

Se non crashi, la gestione di un 500 o di un 600 è sopportabile, anche perché al livello dei due modelli che ti ho segnalato la durata è notevole e li avrai sempre in perfetta efficienza con una manutenzione minima