10 gennaio 11, 22:29 | #11 (permalink) Top |
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| lato sinistro, vero? e solo sinistra oppure uno poco avanti / o indietro?
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
11 gennaio 11, 11:15 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-03-2010
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| bene allora accorcia di DUE MEZZI GIRI** il tirante di destra (quello di ore 4 ) ** due mezzi giri è "mejo" di uno intero perché memorizzi più facilmente e non dai un numero dispari di mezzi giri l'asola della testa del tirante (la testa si chiama ball link) ha un lato più stretto e l'altro più largo, ed è questo che deve essere inserito nella sferetta presente sul piatto del rotore (la sferetta si chiama uniball, e menomale che è uni altrimenti sai che rottura...di multiball, intendo...). Dando un numero di mezzi giri dispari ti troveresti il lato stretto, e quindi il ball link rischierebbe di non tenere più come dovrebbe
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14 gennaio 11, 20:08 | #14 (permalink) Top |
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Messaggi: 11
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Ho provato il nuovo settaggio e devo dire che va meglio ma è normale che in casa,quindi in assenza di vento, appena lo alzi va qua e la cioè nn sta fermo in aria?? E questa era la prima domanda immagino stupida... È normale che alzandomi e atterrando mi capita che devo sempre ritoccare i trim .... Cmq domani vedo come va e vi faccio sapere ciaoo
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14 gennaio 11, 20:32 | #15 (permalink) Top | |
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