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Vecchio 13 febbraio 06, 10:21   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di frfioron
 
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Messaggi: 102
problemi di taratura iniziale T-Rex 450 XL

ciao a tutti.
sono giorni che provo ad alzare il mio t-rex 450 xl ma ho molti problemi.
A tavolino il modello è perfetto, le pale bilanciatissime e girano perfettamente allineate, i tiranti tutti pari al decimo di millimetro...ecc eppure qualche cosa non va!!!
Se provo a tararlo con i classici balzetti iniziali noto che l'elicottero non tende a salire bello piatto ma, appena arriva a 20 cm da terra, comincia sempre a piegarsi pericolosamente o a destra o a sinistra o troppo in avanti ecc....correggo con i trim poco per volta nella direzione opposta a quella di piega e continuo così per ore...ma niente da fare comincia a piegarsi dall'altra parte! e chiaramente in queste condizioni ho paura a dare più motore e a salire!
Ho notato una cosa strana:
mi metto a tavolino e faccio girare le pale abbastanza veloci (ma non da prendere il volo) fino a quando vedo chiaramente il disco bianco formato dalle pale stesse.
BENE...se a questo punto piego in avanti noto che questo disco bianco non si piega solo in avanti ma anche a sinistra...viceversa se piego indietro vedo il disco bianco andare indietro e a destra.... credo che sia questo strano comportamento a rendermi impossibile la taratura ma da cosa può essere dovuto???
Grazie a tutti voi...
frfioron non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 06, 10:37   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Yerakon
 
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Residenza: Cremona
Messaggi: 857
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Originalmente inviato da frfioron
Ho notato una cosa strana:
Non è una cosa strana... è normale! Cerca nel forum ed in rete "precessione giroscopica" e scoprirai il perchè le pale lavorano con 90° di anticipo rispetto alla direzione voluta.

In questo post altre risposte per quanto riguarda la presunta instabilità... gli elicotteri non salgono mai "belli piatti" ... almeno fosse! Sono i pollici allenati che li fanno salire piatti!
__________________
Ciao.
"ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best)
Yerakon non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 06, 10:59   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di frfioron
 
Data registr.: 06-02-2006
Messaggi: 102
OK... HO LETTO UN PO' IN GIRO... quindi non mi preoccupo di questo effetto visivo... non devo correggerlo... è giusto che sia così!!!

devo quindi cercare altrove le ragioni di questa mia difficoltà assurda nel tarare? ma dove?
frfioron non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 06, 11:37   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di gotosan
 
Data registr.: 10-03-2005
Residenza: Roma
Messaggi: 2.324
Citazione:
Originalmente inviato da frfioron
OK... HO LETTO UN PO' IN GIRO... quindi non mi preoccupo di questo effetto visivo... non devo correggerlo... è giusto che sia così!!!

devo quindi cercare altrove le ragioni di questa mia difficoltà assurda nel tarare? ma dove?
L'ely non rimane fermo in aria ma và tenuto fermo, ovviamente stando troppo vicino a terra aumenta l'instabilità ma comunque lo devi sempre correggere. La trimmatura ovviamente và fatta ma non è con quella che ti rimane fermo da solo in aria... assicurati che gli uniball lavorino liberi e scorrevoli.

Quanti giri rotore hai?

Un saluto
Riccardo
gotosan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 06, 11:48   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di frfioron
 
Data registr.: 06-02-2006
Messaggi: 102
cavoli una domanda complicata per me... intendi i giri del motore? non li ho mai calcolati... posso dirti il modello del motore (brushless) e del regolatore però... sono quelli originali della align in dotazione al t-rex XL
frfioron non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 06, 13:51   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Claudio_F
 
Data registr.: 02-04-2005
Messaggi: 2.050
Se il distacco da terra avviene con 5..6 gradi di passo i giri saranno automaticamente adeguati.
Claudio_F non è collegato   Rispondi citando
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