22 dicembre 10, 10:45 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-01-2010 Residenza: Padova
Messaggi: 389
| FLYBAR vs FLYBARLESS
Hola amici dai pollici opponibili che ci permettono di guidare i nostri elicotteri! volevo aprire questa discussione per conoscere meglio le differenze tra i due sistemi e scambiare opinioni e esperienze... ma prima du tutto volevo sapere da voi delle cose: -cosa cambia nel modo di pilotarlo? -cosa e come funzionano ste centraline sui 3 assi? -significa che se "mollo" il ciclico l'heli mi si stabilizza come un coassiale? -rende il volo più facile? grazie infinite in anticipo!
__________________ Micro eli 3ch - Macro eli 3ch - Scorpio 1&21 - Walkera 1#A Impara l'arte...e mettila di traverso! |
22 dicembre 10, 11:29 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-01-2010 Residenza: Padova
Messaggi: 389
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di dubbi ne ho parecchi pure io... c'è qualcuno che utilizza questa tecnologia nel forum...se si,che venga in aiuto di noi poveri flybarizzati! ...anche perchè nelle immagini che spiegano questo sistema,sembra che l'ala resti sempre parallela al terreno! ...mah?! quindi io mi chiedo e vi chiedo...ma se do un colpetto di picchia,l'heli continua ad avanzare (come in un sistema con F o piega il muso in avanti e come lo stick torna al centro l'heli si blocca?! vi prego aiuto! rende possibile il volo anche ad un neofita questo sistema?era necessario questo passo?!
__________________ Micro eli 3ch - Macro eli 3ch - Scorpio 1&21 - Walkera 1#A Impara l'arte...e mettila di traverso! |
22 dicembre 10, 11:47 | #5 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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22 dicembre 10, 13:43 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
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Per la mia esperienza modestissima di flybarless , in punta di piedi, dico la mia : usare un sistema flybarless e' comunque un aiuto che si riceve ! Naturalmente può essere più o meno accentuato ( in base a che " invasivita ' " gli si concede ) ma , e' comunque più facile di un sistema con fly ! Come e' più facile un modello più grande rispetto ad uno più piccolo, così e' più facile un flybarless rispetto ad uno con flybar ! Io non credo che sia " giusto" paragonare voli 3 D ( o non 3D) di modelli di grandezza differente o di uguali modelli ma flybarless o con flybar!Nello specifico quando un modello perde stabilita 'il pilota deve essere molto sensibile a " capirlo" e poi a reagire ; il sistema flybarless lo " capisce" prima , naturalmente e' poi compito ( comunque) del pilota " risolvere" ma, nell' immediato e' stato aiutato e" allertato" dandogli una frazione di secondo in più per ( poter) reagire! ... Ohi io la vedo così
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
22 dicembre 10, 16:04 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-09-2010 Residenza: Provincia Udine
Messaggi: 281
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Mi associo anch'io alla discussione perché l'argomento mi interessa molto. Da poco mi hanno regalato un Walkera Ufly con il quale sto ancora facendo amicizia . Ho visto sul sito della Walkera che i nuovi modelli di heli sono quasi tutti flybarless e quindi, pare, stabilizzati sui 3 assi (del resto la flybar non è che un giroscopio meccanico che serve a dare stabilità al piatto ciclico), ma esiste la versione Ufly "S" che è stabilizzata sui tre assi pur conservando la flybar... Da qualche discussione che ho letto in giro mi pare di aver capito che i flybarless pur avendo il vantaggio di consumare meno corrente (aumenta la durata del volo), sono meno reattivi, cosa che per un neofita potrebbe essere una manna ma per chi ha già dei buoni pollici forse no. Aspetto anch'io di vedere il commento di qualcuno che vola con un flybarless |
22 dicembre 10, 17:11 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-09-2010 Residenza: Provincia Udine
Messaggi: 281
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C'è una discussione analoga qui http://www.baronerosso.it/forum/elim...io-al-fbl.html molto interessante tra l'altro! non so se possibile ma forse sarebbe il caso di unirle |
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