30 novembre 10, 22:21 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-07-2010 Residenza: VITERBO
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| Walkera 4G3...mi serve un parere!!
Mi serve fare esperienza con un 6 canali e nel frattempo ....complici alcune situazioni ho acquistato prima un Walkera 1#A e poi uno Storm 450 carbon fiber e mi sono in un certo senso "coperto" per i futuri voli all'esterno (training permettendo) Mi chiedo, Vi chiedo, come valutate il 4g3 per fare esperienza? ....ho visto, per esperienza, che i micro reggono bene i crash sul prato senza riportare quasi mai danni seri, ma ripeto, è idoneo come palestra? Andrea ______________ Merlin Tracer 60 - Nine Eagles Solo pro - Walkera 1#A MkI + Spektrum Ar 7000 - Storm 450 + Spektrum Ar 6100 |
30 novembre 10, 22:24 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
|
Il mio parere : da evitare come la peste!
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
30 novembre 10, 22:43 | #4 (permalink) Top | |
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| Citazione:
non ho capito una cosa: il micro ti serve per volare fuori, immagino, visto che per l'indoor hai già un Solo Pro... o prendi un Blade120 (visto che hai già una Spektrum) oppure "concentrati" sull' 1#A
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
30 novembre 10, 23:04 | #5 (permalink) Top | |
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30 novembre 10, 23:50 | #6 (permalink) Top | |
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| Citazione:
cmq resta il solito problema del "gap" nel passaggio dal monorotorino (tipo CB100, Blade Msr, Solo Pro) o (peggio ancora) dal coassiale al ccpm... o ti ciucci un altro eli, esempio il V370 (una volta c'era il Bee (c'è ancora...), oppure l'unica via è questa: -possibilmente uno che ti segue -se non c'è, peggio, ma comunque sia: studiare, capire, settare per bene il modello, progredire con pazienza..., e simulatore che non guasta -e poi volare quel che hai, iniziando dai primi stacchi fino a tenerlo fermo a mezzo metro dal suolo, poi spostarlo di un paio di metri di lato o in avanti e indietro, e così via volere è poter, questo proverbio è attualissimo vedi, la ricerca di un micro "sacrificabile" ti fa spendere altri soldi e non fa che ritardare il problema, che cmq va affrontato, sempre che non ne crei uno nuovo... il "problema" e la "paura" affrontali nel modo più razionale o in quello che a te viene più congeniale io pensavo che non sarei mai riuscito oltre un CB100, eppure il fossato l'ho saltato quando esattamente, non saprei però c'erano dei voli in cui mi sono reso conto che qualcosa di nuovo era accaduto talora anche il crash che ti mandava nello sconforto più in là ti aveva arricchito di quel quid che sommato agli altri creava il pinnacolo del minimo di esperienza di certo l' 1#A mi ha insegnato a capire come funziona un ccpm, e ancor più quando ho avuto in mano una radio "completa" (non certo la 2602 di serie) hai il tr.kit, hai i Dual Rate e gli Expo, hai cmq un modello gestibile e facilmente riparabile i nostri eli non devono stare sulle mensole del salotto, ma volare, o meglio tu non devi stare seduto in salotto a pensare al peggio, ma fare un passo, anche minimo, e poi "camminare" p.s. un 4G6 quando crasha probabilmente costa di più di un 1#A...
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01 dicembre 10, 00:33 | #7 (permalink) Top | |
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