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[rugrug]

Originalmente inviato da iw2jsx

grazie delle info sembra che vada meglio anche se è veramente difficice tenerlo fermo è parecchio instabile i filmati visti su you tube non rendono l'idea grazie di nuovo e alla prossima discussione

la stabilità e la controllabilità sono due concetti e due realtà dipendenti e relative a chi ha in mano la radio...

usa il training kit e la "testa", e uno spazio largo, MAI volare se c'è vento...

inizia con l'imparare ad alzarlo ed abbassarlo...(non alzarlo più di 30 cm fino a che non hai il controllo della posizione statica)

cerca di prevenire la perdita di controllo, giù gas e atterra... il tr.kit ti grazia quasi sempre...

e cerca di tenere sempre la coda dritta davanti a te

quando riesci a tenerlo, allora inizia le manovre più semplici: avanti-stop-centro-stop-indietro-stop-centro-stop

e similmente a destra e a sinistra

acquisita tale padronanza, passa a fare gli stessi esercizi mettendo l'elicottero 30° a destra o a sinistra, poi passa gradualmente a 45° fino ad arrivare a 90°

il resto viene col tempo


MAI ABBASSARE LA GUARDIA... (l'errore più comune in aviazione si chiama COMPLACENCY, è la "sufficienza", e porta spesso ad errori fatali, tipo far cadere un aereo di linea... è sempre in agguato, e prescinde dal livello di esperienza, anzi si può dire che sono a rischio proprio i più esperti)

altrove si chiama "eccesso di confidenza"...