Come regolare un giroscopio XP611 per un xeperience 450

[volare è impossibile]

IL giroscopio in questione ha il blocco coda e si avvale di 2 trimmer e di due switch

UN trimmer analogico gestiscie il Delay o Ritardo ossia il tempo di intervento del giroscopio da quando l'elicottero bruscamente gira su una direzione per essere ammortizzato dal giroscopio.
L'altro trimmer gestisce il LIMITE di escursione del servo.
Gli switch assegnano uno la funzione norm- e reverse del giro L'altro AVCS POSIZIONATO IN OFF CON SERVI ANALOGICI.

Nel mio caso desideri sapere come iniziare a tarare i trimmer.

Ho notato che se il settaggio si avvicina a quello più performante l'elicottero è il più pulito con poche vibrazioni e saltelli sia all'avvio che allo spegnimento e durante le accellerazioni con incremento dell'anti coppia ora a destra ora a sinistra.
Lo scopo è rendere nulli i saltelli ed ottenere gli interventi sul servo di coda in maniera efficace pronta e soft senza squilibri.
accetto programmazzioni demo :

Giro Norm - REV
AVCS ON - OFF
Delay intervallo tra 0 e 140 -
Limit intervallo tra 0 e 120 -