Differenza tra questi due modi di volare flybar e flybarless
 

Ciao perdonate la mia incompetenza .Mi spiegate che differenza c'e tra un elicottero a Palette flybar e un elicottero flybarless . Quale il migliore ? Quale sarà il futuro tra i due sistemi ?Voglio comprare un t rex 500 ma non so quale scegliere tra un T-Rex 500 ESP 3G o T-Rex 500 ESP Superior Combo Full

lascio ad altri il consiglio su quale dei due

io invece, qualunque tu scelga, ti dico di metterci l'elettronica NON align, sia sul piatto che in coda

Un circuito elettronico fa quello che la flybar fa meccanicamente, i vantaggi ? L'elettronica attuale è più effecente della meccanica, meno attriti sul rotore quindi meno consumi e più autonomia di volo, meno roba da rompere nella malaugurata ipotesi che usi il rotore come carrello. La mia opinione è che tra un pò di mesi tutte le meccaniche flybar saranno obsolete, cio non toglie che volano oggi, voleranno tra 6 mesi....ma abbiamo visto com'è finita con i piatti a 90°, i motori a spazzole o i Pentium 3

Io adoro gli Align 510, il gp750, il ds 520...
Mentre detesto il 3G
Ma adoro il Microbeast...
L'unica cosa Align che non mi piace è il 3G, Quindi, prenderei il superior combo, venderei il gp750 o 780 per comprarmi il microbeast! Fantastico!

Io ho il sistema flybarless Robbe HC 3 xtreme, costa molto ma se uno è esigente si ritrova molto soddisfatto per semplicità, nessun problema, tutti i possibili settaggi.

Detto questo, la differenza è che con flybar ti scassi le scatole nel montaggio meccanico e nel settaggio, mentre con elettronica flybarless sorridi nel montaggio della testa rotore, molto molto più semplice, ma poi devi fare qualche, o meglio, diverse prove prima di trovare i settaggi elettronici giusti.

Riguardo al futuro, io credo che per quanto riguarda i più esperti (3D ecc.), il 90% andranno con FL, e con FB ne resteranno sempre meno;
mentre per quanto riguarda i principianti/primo elicottero seri (non che abbandonano), saranno una trenta/quaranta su cento che acquisteranno come primo ely un sistema FL, ma in aumento.
Non credo che la FB meccanica sparirà mai, perchè una volta settata meccanicamente è la soluzione più affidabile.
E poi consideriamo che la FB meccanica esisterà sempre e sempre di più su un nuovo settore, ora monotipo (Multiplex Funcopter), degli elicotteri semplici da volo all'aperto.

Ciao a tutti!

Salve a tutti!!!
Scusate l'intromissione, anche io ho deciso di fare il passo verso il flybarless ma vorrei un consiglio su quale prendere, da mettere su Trex 550.
Grazie Anticipatamente a tutti quelli che mi vorranno aiutare :)

Scusa la mia ignoranza.... ma il 550 non nasce gia' flybarless di suo con sistema Align??? Che sappia io non ne esistono altre versioni....

Intendi forse cambiarlo??
Rino

esistono due versioni:

1- 550E (con flybar)
2- 550E 3G (flybarless)

differenza di prezzo dai 100 ai 150 euro circa

Grazie.. non lo sapevo..... anzi.. ero proprio convinto del contrario...