RPM motore

[rugrug]

Originalmente inviato da DavideVR

Tra le 2 quale consiglieresti?

le ho tutte e due, la prima in normal, la seconda in idle1 (ST-1 sulla mia radio)





preferisco la prima, specie se voli nello stretto e ti alzi poco e non vai veloce

cmq di tanto in tanto uso anche la seconda





in ST-2 invece ho curva gas 0 25 50 75 100





e curva passo:

-5° -2,5° 0° +5° +10°



questa è una curva che potete provare solo dopo che avete un po' di scioltezza e tranquillità, perché come vedete vi trovate 10° in mezzo stick, e i gradi che si usano per svolacchiare (diciamo da +2 a +6) in un quarto di stick o poco più...

le prime LiPo vi troverete male, poi ci si abitua

ci vuole più sensibilità e poca tensione nelle dita, perché la corsa dello stick è ben ridotta rispetto alla curva tranquilla dell'hovering, e perché da 50% di gas in giù, dove in normal avete ancora un po' di positivo, qui avete tutto negativo e il modello scende parecchio

questo tipo di curva è però utile ad abituarsi al potenziale passaggio alle curve di tipo "stunt" o 3D, dove generalmente a centro stick c'è ZERO GRADI DI PASSO



AVVERTENZA IMPORTANTE:

attenzione a passare da una curva all'altra senza calare il modello!

è SCONSIGLIABILE, se non avete pratica

le variazioni di quota in basso vi possono far crashare...


tra la prima curva e la seconda (ST-1) con un po' di quota non succede nulla di drammatico, ma dalla prima alla terza (ST-2), la perdita di quota è importante (si passa da +4° a 0°)

per chi "sa" non ci sono problemi, anzi lo fanno sempre, decollano in normal, passano in idle1 o idle2, fanno 3D e si rimettono in normal per atterrare

per "noi"... cautela

[rugrug]

dimenticavo...

nelle curve del passo (PIT:CURVE) c'è anche quella dell' HOLD

non c'è corrispondente curva del gas (THRO CURVE) perché in "hold" il motore viene escluso, quindi non serve avere una curva del gas


questa è una curva del passo in "hold" di:

-6° -3° 0° +5° +10°