la coda.... sempre e solo la coda....

[Felix_ce]

e adesso cosa c'è?
c'è che quando do motore in volo la coda va verso destra, ovvero l'ely ruota in senso antiorario, se accellero piano non lo fa....
e a dire che ho fatto un upgrade completo di testa e coda....
La cinghia è ok, il gyro e il servo lavorano bene (la sensibilità è alta)

...e se provassi ad invertire la rotazione del rotore di coda? in fondo ho visto che l'alberino ha piu spazio facendo ruotare l'ely in senso antiorario....

è una follia?

[rugrug]

Originalmente inviato da Felix_ce

e adesso cosa c'è?
c'è che quando do motore in volo la coda va verso destra, ovvero l'ely ruota in senso antiorario, se accellero piano non lo fa....
e a dire che ho fatto un upgrade completo di testa e coda....
La cinghia è ok, il gyro e il servo lavorano bene (la sensibilità è alta)

...e se provassi ad invertire la rotazione del rotore di coda? in fondo ho visto che l'alberino ha piu spazio facendo ruotare l'ely in senso antiorario....

è una follia?

[Felix_ce]

Ho provato a cercare nei vari post ma non ho trovato niente....
cosa posso fare?

[searchworlds]

Allora, che giro e che servo di coda usi?
che motore monti?
Che curve di passo e gas usi?

[Felix_ce]

Originalmente inviato da searchworlds

Allora, che giro e che servo di coda usi?
che motore monti?
Che curve di passo e gas usi?

la curva del passo è lineare,
il gyro è un xp411 (mai dato problemi)
il servo è un hitec hs55 (forse è troppo lento?)

[searchworlds]

Originalmente inviato da Felix_ce

la curva del passo è lineare,
il gyro è un xp411 (mai dato problemi)
il servo è un hitec hs55 (forse è troppo lento?)

Il motore che motore è? e la curva del gas?

[Alino74]

Originalmente inviato da Felix_ce

la curva del passo è lineare,
il gyro è un xp411 (mai dato problemi)
il servo è un hitec hs55 (forse è troppo lento?)

Ciao

Prova le seguenti soluzioni:
- cambia servo di coda magari un Align ds420 (circa 25-30 euro)
- se hai già una sensibilità di circa 85-90% prova a spostare più esternamente l'uniball nella squadretta del servo.
- controlla che tutto scorra bene e non ci siano attriti.
- usa una curva con più giri e se ha un pignone da 11-12 denti prova con 13 denti. (bisognerebbe sapere che motore usi però)
- controlla il passo al massimo se sei oltre gli 11° prova con settaggi intorno ai 9° e vedi come va.

Ciao ciao

[Felix_ce]

il motore è un xp4043 da 3500KW (esc 40A) e già monta un pignone da 13T
anche la curva motore è lineare.
La meccanica va bene, la controllo sempre...
proverò a diminuire il passo a +9 ed a montare un servo più veloce (già ordinato)
comunque voi dite che è una questione di giri/passo?

[Alino74]

Originalmente inviato da Felix_ce

il motore è un xp4043 da 3500KW (esc 40A) e già monta un pignone da 13T
anche la curva motore è lineare.
La meccanica va bene, la controllo sempre...
proverò a diminuire il passo a +9 ed a montare un servo più veloce (già ordinato)
comunque voi dite che è una questione di giri/passo?

si si
giri, passo, servo veloce.
Certo anche l'Xp411 non è un mostro ma regolato bene puo andare.
L'uniball l'hai cambiato di posizione. Non troppo perchè poi sbacchetta.

Ciao

Originalmente inviato da Felix_ce

e adesso cosa c'è?
c'è che quando do motore in volo la coda va verso destra, ovvero l'ely ruota in senso antiorario, se accellero piano non lo fa....
e a dire che ho fatto un upgrade completo di testa e coda....
La cinghia è ok, il gyro e il servo lavorano bene (la sensibilità è alta)

...e se provassi ad invertire la rotazione del rotore di coda? in fondo ho visto che l'alberino ha piu spazio facendo ruotare l'ely in senso antiorario....

è una follia?

Mi sfugge qualcosa ma il senso di rotazione attuale della coda eì in senso orario?
Che senso di rotazione ha il rotore principale?
Di quale elicottero si parla?