Walkera CB180q - HELP -

[maoissimo]

Scusate, sono nuovo del forum ed anche "novello" come appassionato di elimodelismo dinamico quindi abbiate pazienza.

La mia domanda (o meglio richiesta di aiuto) è la seguente:
Non riesco a trovare in nessun sito interenet ne foto ne video ne spegazioni, su come sostituire l'elica di coda del mio CB 180q (questa per intenderci: HM-CB180-Z-02Q Tail Rotor Blade (CB180Q) [ Walkera-Parts-HM-CB180-Z-02Q ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Walkera-Parts-HM-CB180-Z-02Q HM-CB180-Z-02Q Tail Rotor Blade (CB180Q), Walkera helicopter, walkera parts, walke).

Qualcuno può aiutarmi (magari con un video manuale) ho provato a tirare la vecchia elica (ormai rotta) ma ho paura di strappare il motore di coda o cmq di far danno...

attendo fiducioso una risposta (o anche più di una)

[maoissimo]

ma... nessuno risponde? mi sembrava un forum di persone gentili... o forse ho chiesto qualcosa che nessuno sà?

[marcop75]

Ti posso dire come ho fatto io anche se non so se è la procedura giusta.
Ho svitato le 5 vitine che tengono insieme i meccanismi del rotore di coda.
Ho tirato fuori la parte con l'elica. Ho messo l'elica, tanto è rotta, nella morsa con il buchino rivolto verso l'alto, con un chiodino ed un martello ho fatto uscire il perno dall'elica e poi ci ho messo quella nuova.

[Stefano1963]

Originalmente inviato da maoissimo

ma... nessuno risponde? mi sembrava un forum di persone gentili... o forse ho chiesto qualcosa che nessuno sà?

.....la seconda che hai detto!!

[macumbo]

Originalmente inviato da Stefano1963

.....la seconda che hai detto!!

IO uso un metodo più drastico ma sbrigativo: riscaldo bene un cutter e trancio il rotore che viene via come burro.

p.s. seguite il td sul cb180, vi troverete tante informazioni; postate li le vostre richieste.

[maoissimo]

Originalmente inviato da marcop75

Ti posso dire come ho fatto io anche se non so se è la procedura giusta.
Ho svitato le 5 vitine che tengono insieme i meccanismi del rotore di coda.
Ho tirato fuori la parte con l'elica. Ho messo l'elica, tanto è rotta, nella morsa con il buchino rivolto verso l'alto, con un chiodino ed un martello ho fatto uscire il perno dall'elica e poi ci ho messo quella nuova.

grazie per la risposta...

[maoissimo]

Originalmente inviato da macumbo

IO uso un metodo più drastico ma sbrigativo: riscaldo bene un cutter e trancio il rotore che viene via come burro.

Grazie anche a te per la risposta, ma speravo esistesse un metodo "convenzionale" e semplice, dato che si spezza facilmente e infatti è in vendita dapertutto a prezzi stracciati.... non credevo fosse una cosa così difficile

[maoissimo]

che voi sappiate, esiste un modo per proteggere l'elica da rotture (tipo fusoliera con raggi) oltre a montare (semprecchè ci riesca dato che mi è arrivata ma ancora non l'ho potuta applicare) il tipo che ho trovato qui: AIRY Harden Tail Rotor Blade (AX-13) [ Airy-Parts-AX-13 ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Airy-Parts-AX-13 AIRY Harden Tail Rotor Blade (AX-13), Walkera helicopter, walkera parts, walkera accessories, walkera, Esky he che dovrebbe essere più resistente?

[rugrug]

Originalmente inviato da maoissimo

che voi sappiate, esiste un modo per proteggere l'elica da rotture (tipo fusoliera con raggi) oltre a montare (semprecchè ci riesca dato che mi è arrivata ma ancora non l'ho potuta applicare) il tipo che ho trovato qui: AIRY Harden Tail Rotor Blade (AX-13) [ Airy-Parts-AX-13 ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Airy-Parts-AX-13 AIRY Harden Tail Rotor Blade (AX-13), Walkera helicopter, walkera parts, walkera accessories, walkera, Esky he che dovrebbe essere più resistente?

nei nuovi modelli hanno introdotto un'elica bipala, proprio in seguito alle segnalazioni dei clienti lamentanti l'estrema fragilità del rotore tripala



non so dirti però se l'attacco è lo stesso e se soprattutto può funzionare

cmq posso informarmi, se vuoi, e se nessuno te lo dirà prima

[macumbo]

Originalmente inviato da maoissimo

Grazie anche a te per la risposta, ma speravo esistesse un metodo "convenzionale" e semplice, dato che si spezza facilmente e infatti è in vendita dapertutto a prezzi stracciati.... non credevo fosse una cosa così difficile

Il metodo migliore è disporre di un estrattore, tipo questo ad esempio:

EA-019 Urządzenie do zdejmowania zębatki

Torna utile anche per estrarre i pignoni dei motori!

Comunque, con il cutter riscaldato, è un attimo e il lavoro è pulito: bisogna, con un taglio netto e veloce, praticare un fenditura alla base del rotore arrivando fino all'alberino che cederà venendo via senza lasciare sbavature.

Applicare una protezione al rotore è possibile, utilizzando magari filo di acciaio armonico.

Per quanto riguarda i palini del CB180Z, sono a passo variabile, controllate da un servo di coda e non è possibile applicarle così come sono sul CB180D/Q.

Ho preso da un po' il set Hairy, ma da quando ce l'ho non ho ancora rotto il rotore di coda, quindi non le ho ancora provate; ho usato però le pale principali Hairy AX-07 e lavorano bene; meglio le pale inferiori del big Lama Esky, che vanno però limate nel punto d'innesto al primo montaggio.

p.s: sarebbe utile, per evitare dispersioni, di continuare la discussione e postare nuovi post nel td già esistente del CB180D/Q > http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2146558