21 luglio 10, 00:22 | #11 (permalink) Top | |
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__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
09 agosto 10, 16:06 | #14 (permalink) Top |
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| Sostituzione feathering bar
Video molto bello di quello che mi appresto a fare.... YouTube - ‪HBK3 How to replace feathering bar‬‎ Ultima modifica di zupermario : 09 agosto 10 alle ore 16:13 |
13 agosto 10, 15:09 | #15 (permalink) Top | |
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13 agosto 10, 15:16 | #16 (permalink) Top |
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| Baricentro
Ma se io sollevo l'elicottero tenendolo per il "cappuccio/fungo" in testa alla testa (la terminologia tecnica mi fa un baffo), l'albero dovrebbe rimanere esattamente in verticale a 90gradi? Perche' non ne vuole proprio sapere, l'elicottero pende sempre verso la coda, per quanto possa spostare in avanti il peso della batteria che e' gia' molto fuori e dubito di riuscire a tenerla fissa in volo dato che non ha quasi piu' una base d'appoggio.....
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13 agosto 10, 15:27 | #17 (permalink) Top | |
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e batteria tutta avanti con dietro quello "spessore" che sai ciao
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13 agosto 10, 15:29 | #18 (permalink) Top | |
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13 agosto 10, 15:43 | #20 (permalink) Top | |
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che batterie usi? coi due euro e le 1600 / 1650 ben in avanti + lo spessore dietro, il CG era corretto con l'unica 2200 che avevo, se non ricordo male erano superflui anche i due dobloni alcune batterie hanno i cavi troppo lunghi, però dentro la sala comando del King resta dello spazio se ci studi un po' credo tu possa trovare il modo di far passare questi cavi in modo che non riducano lo spazio in punta
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