beep-beep-beep beep-beep-beep beep-beep-beep beep-beep-beep

[mikunos]

Salve ragazzi,

cosa significano 4 serie da 3 beep?
Ho un ESC per BELT CP, non parte il motore.

Grazie

[rugrug]

Originalmente inviato da mikunos

Salve ragazzi,

cosa significano 4 serie da 3 beep?
Ho un ESC per BELT CP, non parte il motore.

Grazie

hai controllato che:
-gas NON a zero

-trim gas non a zero

-throttle reverse su REV

-idle up inserito

altro, ci devo pensare

[mikunos]

-gas NON a zero ---> OK

-trim gas non a zero ---> OK

-throttle reverse su REV ---> OK

-idle up inserito ---> OK

Continua a suonare! Che faccio?!

[rugrug]

Originalmente inviato da mikunos

-gas NON a zero ---> OK

-trim gas non a zero ---> OK

-throttle reverse su REV ---> OK

-idle up inserito ---> OK

Continua a suonare! Che faccio?!

scusa, forse NON mi sono spiegato, usando una sintassi non facile...

dicendo controlla che non...volevo dire stai attento che non ci sia una di queste cose...



beh, facciamola semplice:

-il gas deve essere a zero

-il trim del gas deve essere a zero

-il selettore dei reverse THROTTLE deve essere su NOR (NORM)

-la levetta "idle up" (o flight mode) deve essere su "0" (zero, cioè non "1")

[mikunos]

Si avevo capito bene.

- il gas è impostato a zero
- il trim del gas è impostato a zero
- la levetta "idle up" è impostata a zero

l'unica cosa che mi fregava era questa:
- il selettore dei reverse THROTTLE deve essere su NOR (NORM) era impostato su REVERSE.

Grazie.

[rugrug]

Originalmente inviato da mikunos

Si avevo capito bene.

- il gas è impostato a zero
- il trim del gas è impostato a zero
- la levetta "idle up" è impostata a zero

l'unica cosa che mi fregava era questa:
- il selettore dei reverse THROTTLE deve essere su NOR (NORM) era impostato su REVERSE.

Grazie.

e ti è andata ben che c'era lo "stop", se no ti partivano le pale al 100%

p.s. ma allora hai risolto?

[mikunos]

Si ho risolto grazie.

[rugrug]

Originalmente inviato da mikunos

Si ho risolto grazie.

mi spieghi come si è spostato un cursore che ci vuole un cacciavite per spostarlo...?

o ti hanno dato la radio così?

è strano, perché anche se la radio fosse stata usata per altri modelli, di solito il gas è sempre su NOR (NORM)

[mikunos]

Ho erroneamente modificato nella mia DX6i il throttle in reverse.
Mi sai dire quali sono i Normal e Reverse da impostare nella radio?

Grazie dell'aiuto

[rugrug]

Originalmente inviato da mikunos

Ho erroneamente modificato nella mia DX6i il throttle in reverse.
Mi sai dire quali sono i Normal e Reverse da impostare nella radio?

Grazie dell'aiuto

ah, ecco perché...(io pensavo tu avessi la sua radio)


io ho il king3, i reverse potrebbero essere diversi sul Belt anche se penso che siano uguali, quindi non mi azzardo

cmq è semplice:

posto che il gas è NOR (che sarebbe il più pericoloso), basta che tu faccia una semplice prova, prendendo ad uno ad uno:
AILE
ELEV
RUDDER

AILE il piatto deve fare dx-sx muovendo stick dx-sx

ELEV il piatto deve fare avanti(picchia)-indietro(cabra) muovendo lo stick avanti-indietro

RUDD deve fare invece il contrario rispetto allo stick, e cmq PER IL TIMONE FAI UNA PROVA FINALE A TERRA SENZA ALZARLO...

cmq questo video dovrebbe aiutarti (la radio è in MODE2 !!!)

YouTube - 1#A swash for I.D. - 21.05.10.avi